Feeling 396 DI in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Sono stati offerti due piani interni. La versione a due cabine colloca una cuccetta doppia a prua e una doppia a poppa su tutta la larghezza, mentre la versione a tre cabine divide la poppa in cabine di sinistra e di dritta. Entrambe presentano due bagni con doccia — uno a prua e uno a poppa — ognuno con il proprio serbatoio acque nere in acciaio inossidabile, e condividono un layout con divani a L a sinistra e a dritta attorno a un tavolo da pranzo centrale pieghevole. Le finiture in legno di frassino e l'altezza in cabina di 2,13 metri (7 piedi) conferiscono alla dinette una sensazione di luminosità; la cucina a sinistra, dotata di doppio lavandino e forno a microonde, si trova vicino al tambuccio, di fronte a una stazione di carteggio rivolta verso prua. È stata costruita anche una versione con chiglia a pinna fissa, con un pescaggio di 1,80 metri (5 piedi e 11 pollici) e un dislocamento inferiore, destinata a chi non ha mai intenzione di appoggiarsi sul fondo.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Le barche di questa fascia di cilindrata sono solitamente dotate di pannelli solari, autopilota, cartografico, AIS e di una plancetta di poppa integrata nel sedile rimosso del timoniere nel pozzetto. Per l'acquirente, i punti critici sono rappresentati dall'energia — con i pannelli solari abbinati al banco batterie dei servizi standard posizionato sotto il pagliolato — e dalla navigazione e dal governo, dove autopilota, cartografico e AIS si integrano con la timoneria a doppio timone con ingranaggi e rinvii. Il motore Yanmar da 40 cavalli è raggiungibile attraverso i boccaporti del tambuccio, mentre un salpa-ancora meccanico con doppio musone e gavone della catena è di serie a prua.

Cosa ispezionare

La versione con chiglia sollevabile presenta una piastra di sentina in ghisa fissata esternamente come zavorra, e i recensori hanno espresso preoccupazione per la sua vulnerabilità alla ruggine e alla corrosione nell'ambiente marino dell'ancora; Kirie ha mantenuto il metallo esterno e rinforzato lo scafo nel punto di attacco, quindi ispezionate attentamente quella giunzione e la vetroresina circostante. Il pozzetto è piccolo e diviso da un ampio ponte di collegamento, e scendere sottocoperta richiede una scalata che lascia un membro dell'equipaggio esposto in condizioni di mare formato — valutate se la geometria del ponte di collegamento si adatta al vostro stile di navigazione. Verificate lo stato del perno e delle boccole della deriva mobile e della pala in vetroresina, poiché l'appendice pesa meno di 300 libbre ed è il cuore della funzione di spiaggiamento. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano tipicamente nel Regno Unito. Per chi desidera acquistarne una, la lista di controllo è semplice: verificare la presenza di corrosione sulla zavorra esterna in ghisa e sul suo attacco allo scafo; provare a sollevare la deriva e ispezionarne il perno in acciaio inossidabile; valutare il ponte di collegamento del pozzetto in base ai propri piani d'altura; confermare l'opzione con pinna fissa se non è previsto l'atterraggio sulla spiaggia; e verificare che i sistemi più comuni come pannelli solari, autopilota, cartografico e AIS siano adatti all'uso previsto.