Vision 444: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de tres camarotes tipo armador son las más comunes en el mercado de ocasión, pero también están disponibles distribuciones tanto de armador como de chárter. En la configuración estándar, el armador se queda con el casco de estribor, que también alberga la mesa de cartas orientada hacia proa justo dentro de la puerta del salón y un taller independiente en el pico de estribor. Los invitados se alojan en el casco de babor, con una litera transversal a proa y un segundo camarote a popa; cada casco cuenta con su propio aseo y ducha. El salón tiene una cocina en L a babor y una mesa de comedor que se despliega para formar una litera, además de grandes ventanas y una bañera protegida del viento.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los veleros que verá cuentan con un sólido inventario para crucero. Los equipamientos más habituales son baterías de litio, inversor, winches eléctricos, bimini, pescantes para el auxiliar, radar, AIS, piloto automático, plotter cartográfico, balsa salvavidas, congelador, agua caliente y una configuración de velas para tripulación reducida —lo que significa que el foque autovirante y los controles reenviados a la rueda suelen estar ya instalados. También es habitual encontrar lavadora, plataforma de baño y ducha en bañera. Con menos frecuencia, se pueden encontrar una mayor enrollable o cubiertas de teca como mejoras realizadas por el propietario. Para un comprador, la base de litio e inversor significa que las cargas del servicio ya están cubiertas; los winches eléctricos y el aparejo para tripulación reducida disminuyen la necesidad de tripulación; el radar y el AIS son los elementos de navegación críticos para la seguridad que deben comprobarse para asegurar que funcionan.

Qué inspeccionar

El mobiliario del 444 está laminado y unido con resina a la estructura, y los cascos, la cubierta y el mobiliario tienen núcleo de espuma e infusión de viniléster sin madera estructural, por lo que se deben revisar las uniones laminadas para detectar cualquier separación tras un uso duro al fondear. Verifique que las tapas de protección encajen en la popa de cada casco y en la puerta del salón para mantener las olas de popa fuera de los espejos de popa tipo "sugar-scoop". Los cofres exteriores a medio barco aún deben tener el cableado, las mangueras y los pasacascos bien etiquetados y accesibles, y levante las literas de popa para confirmar el acceso al motor y el estado de aislamiento acústico. (1)

Disponibilidad y consejos para el comprador

Los mercados habituales son los Estados Unidos. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: confirme que los muebles pegados no muestren delaminación, pruebe que las tres tablas de planchar se asienten correctamente, utilice los cofres a medio barco y el acceso al motor de la litera elevable, y verifique que el litio, el piloto automático, el AIS y el radar instalados de serie estén funcionales. Un 444 bien mantenido es un auténtico cat listo para la navegación de altura con un taller dedicado y una estación de cartografía adecuada.