Diseño y construcción
Tanto el casco como la cubierta son de fibra de vidrio maciza, y la ebanistería interior es de caoba, al igual que en muchos de sus contemporáneos. Dufour ofreció el Classic 32 con diferentes alternativas de quilla: una es una quilla en L, que el registro describe como una quilla de bulbo con forma de L y hecha de plomo, mientras que otra opción lleva una quilla de hierro con la misma configuración en L. La versión de plomo cala entre 5,58 y 5,88 pies según la carga, lo que le permite entrar en la mayoría de los puertos deportivos, mientras que la variante de hierro se sitúa aproximadamente entre 4,10 y 4,40 pies y llega incluso a puertos poco profundos. La superficie mojada es de unos 333 pies cuadrados y el coeficiente de inmersión ronda las 1.021 libras por pulgada, por lo que se asienta de manera predecible bajo la carga de crucero. (1)
Aparejo y rendimiento
Su relación superficie vélica-desplazamiento es de 20,35 y la relación desplazamiento/eslora es de 216, un rango que la inspección categoriza entre los regatistas moderados en lugar de los cruceros pesados. La velocidad teórica de casco para un casco de desplazamiento de su eslora es de 7,0 nudos, y la velocidad máxima calculada es de unos 6,7 nudos. El coeficiente de vuelco es de 2,01, lo que indica que no se aceptaría para participar en regatas oceánicas, y el coeficiente de confort es de 22,2 con una relación lastre-desplazamiento del 29 % y una relación eslora-manga de 2,94. Estas cifras describen un velero costero lo suficientemente rígido como para mantenerse firme en su trabajo de ceñida, pero que no está diseñado para la competición de altura prolongada.
Accommodations
El interior está acabado en caoba, una elección convencional para la época que otorga al salón un aspecto cálido y de época sin necesidad de materiales exóticos. La gama Classic fue concebida como una línea de cruceros cómodos, y la ebanistería de caoba refleja esa intención.
El veredicto
El Dufour Classic 32 es un crucero costero pragmático de la década de 1990: un casco de J&J Design en fibra de vidrio maciza con una opción de quilla de bulbo en L de plomo o hierro para adaptarse a la profundidad del puerto deportivo, un plano de vela modesto pero utilizable y una certificación CE Clase B que lo define como un barco para navegación costera y de altura con tripulación reducida. No es un velero de regatas oceánicas por su propio coeficiente de vuelco, sin embargo, su comodidad y sus relaciones moderadas de regata lo convierten en un velero de fin de semana fácil de gobernar.
Pros
- Elección de quilla de bulbo en L de plomo o hierro para puertos estándar o de poco calado
- Casco y cubierta de fibra de vidrio maciza con interior de caoba
- Certificación CE Clase B e inmersión de carga predecible
Cons
- El coeficiente de vuelco excluye su participación en regatas oceánicas
- La modesta relación superficie vélica-desplazamiento limita la aceleración con vientos flojos
- La opción de quilla de hierro cambia el perfil de la versión de plomo por exposición a la corrosión
