Swan 48: veleros en venta y panorama del mercado

1974 – 1979·~70 hulls·Nautor (Swan sailboats)
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
aleta
LOA
48.49' · 14.78 m
Despl.
32.408 lbs · 14.700 kg
Primer año
1974

El Swan 48 se erige como uno de los diseños más trascendentales de Sparkman & Stephens para Nautor, un sloop o yawl de fibra de vidrio de 48 pies concebido para satisfacer la regla I.O.R. al tiempo que ofrece las comodidades de un verdadero velero de crucero. Construido por Nautor Oy con el número de diseño 2079, el 48 original se produjo entre 1971 y 1975 con 46 cascos completados. En los Estados Unidos también se vendió bajo el nombre de Palmer Johnson PJ48. No debe confundirse con el posterior Swan 48 diseñado por German Frers, que entró en producción en 1995 y se mantuvo hasta 2003.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
495.000 €
De salida, no de venta · 18 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
2
18 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
-29.9%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
9
España (16.7%) · Francia (16.7%) · Grecia (16.7%)

Anuncios recientes

25 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Swan 48

Buscar en el mercado de ocasión un Swan 48 original significa buscar uno de los 46 cascos diseñados por Sparkman & Stephens construidos entre 1971 y 1975, vendidos en Estados Unidos como Palmer Johnson PJ48 y distintos del posterior modelo 48 diseñado por Frers entre 1995 y 2003. Se trata de sólidos sloops o yawls con quilla de aleta y fibra de vidrio (GRP) y timones sobre skeg, construidos para rendir bajo la regla I.O.R. mientras navegan con comodidad al ancla.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las configuraciones de tres camarotes de armador son la distribución más común disponible para los compradores, aunque también aparecen ambos tipos de distribución. Los ejemplares procedentes de chárter son un espectáculo habitual en el mercado, por lo que los futuros propietarios deben esperar encontrar algunos cascos con un desgaste mayor debido al uso en flota junto a barcos mantenidos por sus armadores privados.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los barcos en el mercado cuentan con una sólida suite moderna de navegación y confort. Es habitual encontrar plotter cartográfico, radar, piloto automático y AIS, junto con aire acondicionado y cubiertas de teca como expectativas estándar. También son comunes los winches eléctricos, que facilitan la maniobra de las velas en un aparejo a tope de palo de 48 pies.

Más allá de este nivel, los compradores suelen buscar inversor, potabilizadora y baterías de litio para cruceros prolongados sin conexión a puerto, además de una vela mayor enrollable y un spinnaker asimétrico o spinnaker convencional para planes de vela flexibles. Una hélice de proa es una ayuda habitual para las maniobras en espacios reducidos, dada la configuración del timón sobre skeg y la quilla de aleta. Las mejoras menos comunes por parte de los propietarios incluyen calefacción, agua caliente y un bimini o capota para proteger la bañera.

Qué inspeccionar

El Swan 48 original está construido en PRFV macizo con una quilla de aleta y un timón sobre skeg. Una inspección debe confirmar la integridad de esa laminación original y el arraigo del skeg del timón.

Disponibilidad y consejo para el comprador

Los mercados típicos donde aparecen estos veleros son Italia, Estados Unidos, España, Reino Unido, Francia y Grecia. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirme que se trata del Sparkman & Stephens original de 1971–1975 y no del Frers 48; verifique si la distribución es la versión de armador de tres camarotes más habitual si eso le importa; espere tener que revisar el historial de chárter en algunos ejemplares; y presupueste una suite moderna de electrónica y energía que ya suele estar instalada de serie.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Swan 48 abarcan 9 países. España encabeza con 3 anuncios (16.7%), seguido de Francia y Grecia.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

18 anuncios · 9 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
España1.002.612 €3016.7%
Francia241.735 €3016.7%
Grecia198.000 €3116.7%
Italia495.000 €3116.7%
Alemania1.240.000 €2011.1%
Australia271.656 €105.6%
Dinamarca1.595.000 €105.6%
Turquía1.050.000 €105.6%
Estados Unidos213.471 €105.6%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

6 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Swan 48Estás aquí$ 573.908182
Moody 48 DS50.59'$ 1.193.300104
Grand Soleil 48 Performance52'$ 753.616102
Hallberg-Rassy 48 Mk II49.18'$ 913.97593
Baltic 48 DP48.08'$ 175.00074
Hylas 4848'$ 1.769.00053

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Swan 48 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Swan 48 de ocasión en los últimos 12 meses es 495.000 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Swan 48 hay en venta?+
2 anuncios de Swan 48 se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 18 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Swan 48 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Swan 48 ha bajado un 29.9% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Swan 48?+
Los principales mercados de anuncios de Swan 48 de ocasión en los últimos 12 meses son España (16.7%), Francia (16.7%), Grecia (16.7%).
05¿Los anuncios de Swan 48 bajan de precio?+
Alrededor del 100% de los anuncios de Swan 48 han tenido una rebaja de precio, con un descuento medio del 5.1% sobre el precio inicial. Un anuncio que lleva más de 90 días en el mercado sin una rebaja suele indicar que el vendedor no tiene prisa.
06¿Qué debería mirar en lugar de un Swan 48?+
Modelos comparables son Moody 48 DS, Grand Soleil 48 Performance, Hallberg-Rassy 48 Mk II. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.