Diseño y construcción
La distribución de Finot para el Yamaha 29 se centra en una configuración con bañera central, una elección inusual en un barco de esta eslora que sacrifica la sencillez de la bañera de popa a cambio de un acceso protegido al puesto de mando y un plano interior dividido. El casco es un monocasco de fibra de vidrio maciza con quilla de aleta, y la cubierta también es de fibra de vidrio maciza. Las líneas de flotación de 22 pies y 6 pulgadas enmarcan el desplazamiento moderado y el calado moderado que muestra el diseño.
Aparejo y maniobra
El aparejo de sloop a tope de palo abarca un triángulo de proa de 34 pies y 8 pulgadas de altura con una base de 11 pies y 2 pulgadas, y una capa de vela mayor de 29 pies y 3 pulgadas sobre una altura de 11 pies y 10 pulgadas. Estas dimensiones, combinadas con el calado moderado y el desplazamiento moderado, respaldan la valoración de la época de que el Yamaha 29 es un velero relativamente bueno en la mayoría de las condiciones. La combinación de quilla de aleta suele proporcionar un gobierno predecible para un barco de este tamaño. (1)
Accommodations
Bajo cubierta, la configuración de bañera central organiza el espacio habitable en torno al puesto de mando en lugar de una bañera de popa tradicional. La manga de 10 pies proporciona la amplitud transversal que se espera en un diseño costero de Finot de esta época. La ubicación del propio pozo y el desplazamiento moderado definen el volumen habitable.
El veredicto
El Yamaha 29 es un diseño de Finot de producción modesta construido por Yamaha en 1975, con solo 55 unidades registradas, que ofrece una distribución de bañera central en un sloop a tope de palo de menos de 30 pies. Es un crucero costero capaz con un calado y desplazamiento moderados, una sólida construcción en fibra de vidrio y una relación lastre-desplazamiento sensata para su eslora.
Pros
- Distribución de bañera central en un casco compacto de 29 pies
- Diseño de Groupe Finot con aparejo sloop a tope de palo
- Desplazamiento y calado moderados para un manejo manejable
- Rendimiento relativamente bueno en la mayoría de las condiciones
Cons
- Solo se construyeron 55 unidades, lo que limita la flota de ocasión
- No se registran detalles sobre el interior, la capacidad de los depósitos ni el modelo del motor
