Guía del comprador del Chesapeake 32
El Chesapeake 32 es un diseño de Philip Rhodes de la época 1960–1965 con 95 cascos construidos, también vendido como Rhodes 31, Danboat 33, ISL 33 y Cabrillo 32. En el mercado de ocasión aparece como un crucero tradicional de fibra de vidrio con una proa de cuchara, una carroza baja y una popa larga y lanzada hacia popa; un barco que parece de madera pero está hecho de fibra de vidrio moldeada. La mayoría de los supervivientes han sido modificados por sus propietarios, por lo que es poco probable que el ejemplar que inspeccione en el mercado de ocasión se encuentre tal como se entregó.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El interior tal como se construyó estaba dispuesto para que primero se viera bien, con el confort en segundo plano, y la estiba es limitada excepto en los cofres de la bañera. Dado que la mayoría de los barcos han ido incorporando escotillas adicionales, cocinas, frigoríficos y electrónica desde entonces, la cabina en la que uno entra puede resultar más utilizable que el plano original, aunque las limitaciones fundamentales de volumen y estiba siguen existiendo. Un comprador debe juzgar el barco real, no el plano de fábrica, ya que las ruedas de gobierno en lugar de las cañas y los motores diésel en sustitución de los de gasolina son ahora la norma y no la excepción.
Equipamiento y mejoras habituales
Los cambios más significativos que se observan en toda la flota son la sustitución por pequeños motores diésel, la adición de ruedas de gobierno y el equipamiento con escotillas, cocinas, frigoríficos y electrónica. Para un comprador, la conversión al diésel es lo más importante: sustituye los motores de gasolina originales por diésel. Las escotillas adicionales mejoran la luz y el flujo de aire bajo cubierta, mientras que una rueda de gobierno cambia la ergonomía del timón respecto a la caña original. Más allá de esto, las cocinas, frigoríficos y electrónica instalados por los propietarios simplemente reflejan décadas de uso y deben ser probados, no asumidos.
Qué inspeccionar
El acceso al motor es un desafío en este modelo, por lo que cualquier peritaje debe evaluar cómo llegó el propietario actual al motor auxiliar para realizar el mantenimiento y si la conversión a diésel dejó un acceso libre y utilizable al motor. Dado el laminado pesado y grueso de fibra de vidrio y los cadenotes integrados, examine de cerca las carcasas de los cadenotes en busca de cualquier signo de movimiento, ya que las placas se sitúan dentro del laminado en lugar de sobre soportes externos. El almacenamiento limitado y la altura baja de la carroza son características de diseño, no defectos, pero confirman que las escotillas y el equipo añadido se instalaron sin debilitar la estructura. (1)
Disponibilidad y recomendación para el comprador
Estos barcos se pueden encontrar en los Estados Unidos. Para un comprador, la lista de comprobación práctica es corta: confirmar la conversión diésel y su acceso de mantenimiento, inspeccionar los cadenotes integrados para verificar la integridad del laminado, confirmar que las escotillas adicionales y el equipo interior son sólidos, y aceptar el estrecho espacio de estiba y el comportamiento moderado de ceñida como características inherentes. El Chesapeake 32 recompensa al propietario que desea un aspecto clásico de Rhodes en fibra de vidrio y no espera un crucero moderno rápido o espacioso.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Chesapeake 32. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 4 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| jun 25 | 1 | 24.027 € | — |
| sept 25 | 1 | 15.875 € | -33.9% |
| abr 26 | 2 | 41.962 € | +164.3% |
| may 26 | 1 | 41.962 € | 0.0% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Chesapeake 32 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 4 anuncios.
Desglose por País
4 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 41.962 € | 4 | 0 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
6 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Jeremy Rogers 32 | 32' | $ 31.442 | 71 | 17 |
| Sadler 32 | 31.5' | $ 22.126 | 55 | 11 |
| Island Packet 32 | 35' | $ 64.900 | 40 | 3 |
| Rival 32 | 31.83' | $ 15.401 | 20 | 2 |
| Morgan Yachts 32 | 31.92' | $ 27.108 | 7 | 0 |
| Chesapeake 32Estás aquí | — | $ 48.900 | 4 | 0 |