Guide d'achat Chesapeake 32
Le Chesapeake 32 est un plan de Philip Rhodes des années 1960-1965 avec 95 coques construites, également vendu sous les noms de Rhodes 31, Danboat 33, ISL 33 et Cabrillo 32. Sur le marché de l'occasion, il se présente comme un croiseur traditionnel en fibre de verre doté d'une étrave à cuillère, d'un rouf bas et d'un long tableau arrière surélevé — un bateau qui ressemble au bois mais qui est en stratifié moulé. La plupart des unités survivantes ont été modifiées par leurs propriétaires, de sorte que l'exemplaire que vous inspectez dans une annonce est peu susceptible d'être livré tel quel.
Aménagements sur le marché de l'occasion
L'intérieur d'origine était conçu pour plaire visuellement avant tout, le confort étant secondaire, et la capacité de rangement est limitée, à l'exception des coffres du cockpit. Comme la plupart des bateaux ont depuis acquis des panneaux de pont supplémentaires, des cuisinières, des réfrigérateurs et de l'électronique, la cabine dans laquelle vous montez peut sembler plus fonctionnelle que le plan d'origine, bien que les contraintes fondamentales de volume et de rangement persistent. L'acheteur doit juger du bateau réel, et non du dessin d'usine, car les barres à roue au lieu des barres franches et le diesel à la place de l'essence sont désormais la norme plutôt que l'exception.
Équipement et améliorations courantes
Les changements les plus importants observés dans l'ensemble de la flotte sont le remplacement des moteurs par de petits moteurs diesel, l'ajout de barres à roue et l'installation de panneaux de pont, de cuisinières, de réfrigérateurs et d'électronique. Pour un acheteur, la conversion au diesel est la plus importante : elle remplace les moteurs à essence d'origine par des diesels. L'ajout de panneaux de pont améliore la lumière et la circulation de l'air sous le pont, tandis qu'une barre à roue change l'ergonomie de la barre par rapport à la barre franche d'origine. Au-delà de cela, les cuisinières, réfrigérateurs et électroniques installés par les propriétaires reflètent simplement des décennies d'utilisation et doivent être testés avant d'être considérés comme fonctionnels.
Ce qu'il faut inspecter
L'accès au moteur est un défi sur ce modèle, donc toute expertise doit évaluer comment le propriétaire actuel s'y prend pour atteindre le moteur auxiliaire et si la conversion au diesel a laissé une hauteur sous barrots suffisante pour l'entretien. Compte tenu de la stratification épaisse et lourde en fibre de verre et des cadènes intégrées, examinez de près les emplacements des cadènes pour détecter tout signe de mouvement, car ces dernières sont situées à l'intérieur du stratifié plutôt que sur des supports externes. L'espace de rangement limité et la cabine basse sont des caractéristiques de conception, pas des défauts, mais elles confirment que les panneaux et l'équipement supplémentaire ont été installés sans affaiblir la structure. (1)
Disponibilité et conseils d'achat
Ces bateaux sont disponibles aux États-Unis. Pour un acheteur, la liste de contrôle pratique est courte : confirmer la conversion au diesel et son accès pour l'entretien, inspecter les cadènes intégrées pour vérifier l'intégrité du stratifié, s'assurer que les panneaux de pont et équipements intérieurs ajoutés sont solides, et accepter les rangements étroits et le comportement modéré au près comme des caractéristiques inhérentes. Le Chesapeake 32 récompense un propriétaire qui recherche l'esthétique classique des Rhodes en fibre de verre et ne cherche pas un croiseur moderne rapide ou spacieux.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Chesapeake 32. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 4 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| juin 25 | 1 | 24 037 € | — |
| sept. 25 | 1 | 15 881 € | -33.9% |
| avr. 26 | 2 | 41 978 € | +164.3% |
| mai 26 | 1 | 41 978 € | 0.0% |
Où ils sont listés
Les annonces Chesapeake 32 couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 4 annonces.
Répartition par Pays
4 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 41 978 € | 4 | 0 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
6 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Jeremy Rogers 32 | 32' | $ 31 442 | 71 | 17 |
| Sadler 32 | 31.5' | $ 22 126 | 55 | 11 |
| Island Packet 32 | 35' | $ 64 900 | 40 | 3 |
| Rival 32 | 31.83' | $ 15 401 | 20 | 2 |
| Morgan Yachts 32 | 31.92' | $ 27 108 | 7 | 0 |
| Chesapeake 32Tu es ici | — | $ 48 900 | 4 | 0 |