Plachetnice Chesapeake 32 na prodej

Philip Rhodes·1960 – 1965·~95 hulls·Danboats
Orientační výkres

Najeďte na míru a zobrazte její hodnotu

Typ trupu
Jednotrup · plný
Oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
LOA
32' · 9.75 m
Výtlak
11 500 lbs · 5 216 kg
První rok
1960

Chesapeake 32 je sériově vyráběná plachetnice z laminátu, do jejíhož tvarovaného trupu vtiskl ruku Philip Rhodes. Vyráběla se v letech 1960 až 1965 a bylo jich postaveno 95 kusů. Během své existence se prodávala pod několika jinými názvy — Rhodes 31, Danboat 33, ISL 33 a Cabrillo 32 — ale základní konstrukce zůstala stejná: jednotrupá loď o délce 32 stop, která si zachovala vizuální ladnost dřevěné jachty při přechodu na sklolaminát. Rhodes jí dal svou klasickou linii boku, lžičkovitou příď, tradiční nízkou nástavbu a prohlubeň uprostřed trupu, která se jemně zvedá k dlouhému přesahujícímu zádi, takže oku loď působí jako „dřevěná“, i když její konstrukcí je pevný laminát.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
1 023 377 Kč
Požadovaná cena · 4 inzerátů
Nedávné inzeráty · 90 d
0
4 sledovaných · 12 měs.
Cenový trend za 3 měsíce
Zatím málo dat
Země s inzeráty
1
Spojené státy (100.0%)

Nedávné inzeráty

2 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem Chesapeake 32

Chesapeake 32 je konstrukce od Philipa Rhodese z let 1960–1965, jejíž trupů bylo postaveno 95. Prodával se také pod názvy Rhodes 31, Danboat 33, ISL 33 a Cabrillo 32. Na trhu ojetých lodí se objevuje jako tradiční laminátový cruiser s lžícovitou přídí, nízkou nástavbou a dlouhou přesahující zádí — loď, která vypadá jako dřevěná, ale je vyrobena z laminátu. Většina dochovaných lodí prošla úpravami svých majitelů, takže exemplář, který si prohlížíte v inzerátu, bude s největší pravděpodobností v jiném stavu, než v jakém byl dodán.

Dispozice na trhu ojetých lodí

Interiér v původním stavu byl navržen tak, aby nejprve vypadal dobře, přičemž pohodlí bylo druhořadé, a úložných prostor je omezený, s výjimkou úložných prostor v kokpitu. Vzhledem k tomu, že většina lodí od té doby získala dodatečné lukny, vařiče, chladničky a elektroniku, může kajuta, do které vstoupíte, působit užitečněji než původní plán, i když základní objem a omezení úložných prostor zůstávají stejné. Kupující by měl posuzovat skutečnou loď, nikoli tovární výkres, protože kola namísto pín a diesel namísto benzínu jsou dnes spíše pravidlem než výjimkou.

Vybavení a běžné vylepšení

Nejvýznamnější změny nacházející se ve flotile jsou přechod na malé naftové motory, instalace kormidelních kol a dodatečné vybavení dveřmi, kuchyňkami, chladničkami a elektronikou. Pro zájemce o koupi je nejdůležitější konverze na diesel: nahrazuje původní benzínové motory naftovými. Přidané lukny zlepšují světlo a proudění vzduchu pod palubou, zatímco kormidelní kolo mění ergonomii kormidlování oproti původní píně. Kromě toho kuchyňky, chladničky a elektronika dodatečně namontované majiteli jednoduše odrážejí desetiletí používání a měly by být otestovány, nikoli předpokládány.

Co zkontrolovat

Přístup k motoru je u tohoto modelu náročný, proto musí každá technická prohlídka posoudit, jak současný majitel k pomocnému motoru přistupoval pro údržbu, a zda konverze na diesel nezanechala neprůchozí prostor kolem motoru. Vzhledem k těžkému, silnému laminátu a zapuštěným kotevním deskám vantů se podívejte pozorně na lože vantů, zda nevykazují známky pohybu, protože desky jsou umístěny přímo v laminátu, nikoli na vnějších držácích. Omezené úložné prostory a nízká střecha nástavby jsou konstrukční faktem, nikoli vadou, ale potvrzují, že lukny a dodatečné vybavení byly instalovány bez oslabení konstrukce. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Tyto lodě jsou k nalezení ve Spojených státech. Pro kupujícího je praktický kontrolní seznam krátký: ověřte provedení přestavby na diesel a přístup k servisním místům, zkontrolujte integritu laminátu v místech zapuštěných úchytů vantů, ujistěte se, že jakákoli dodatečná lukna a vnitřní vybavení jsou v pořádku, a přijměte stísněné uskladnění a průměrné chování proti větru jako neoddělitelnou součást charakteru lodi. Chesapeake 32 odmění majitele, který si přeje klasický vzhled lodí Rhodes v laminátu a neočekává rychlý nebo prostorný moderní cruiser.

Kde jsou inzerovány

Inzeráty Chesapeake 32 se objevují napříč 1 země. Spojené státy má nejvíc inzerátů s počtem 4.

Mediánová cena podle: země
CZK
Podíl na inzerátech
Počet · posledních 12 měsíců

Pohled podle: Země

4 inzerátů · 1 země
ZeměMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 dPodíl
Spojené státy1 023 377 Kč40100.0%

Srovnatelné modely

Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.

Podobné lodě k porovnání

6 podobných návrhů
ModelLOAMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 d
Jeremy Rogers 3232'$ 31 8096916
Sadler 3231.5'$ 21 9715310
Island Packet 3235'$ 64 571444
Rival 3231.83'$ 15 297204
Morgan Yachts 3231.92'$ 27 00670
Chesapeake 32Jste tady$ 48 90040

Často kladené otázky

01Kolik stojí ojetý Chesapeake 32?+
Mediánová požadovaná cena ojetého modelu Chesapeake 32 za posledních 12 měsíců je 1 023 377 Kč. Ceny se liší podle stavu, roku, výbavy a polohy.
02Kolik plachetnic Chesapeake 32 je na prodej?+
4 bylo sledováno za posledních 12 měsíců.
03Kde jsou plachetnice Chesapeake 32 na prodej?+
Hlavní trhy pro ojeté inzeráty Chesapeake 32 za posledních 12 měsíců jsou Spojené státy (100.0%).
04Na co se mám podívat místo modelu Chesapeake 32?+
Mezi srovnatelné modely patří Jeremy Rogers 32, Sadler 32, Island Packet 32. Pomocí porovnávací tabulky výše prověřte ceny a dostupnost.