Chesapeake 32 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

L'interno in costruzione era progettato per essere esteticamente gradevole prima di tutto, con il comfort come secondo elemento, e lo spazio di stivaggio è limitato, fatta eccezione per i gavoni del pozzetto. Poiché la maggior parte delle barche ha successivamente acquisito oblò aggiuntivi, fornelli, frigoriferi ed elettronica, la cabina in cui si entra può sembrare più utilizzabile rispetto al piano originale, sebbene le restrizioni fondamentali di volume e stivaggio rimangano. Un acquirente dovrebbe valutare la barca reale, non il disegno del cantiere, poiché le ruote del timone al posto delle barre e i motori diesel al posto dei benzina sono oggi la norma piuttosto che l'eccezione.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

I cambiamenti più significativi riscontrabili nell'intera flotta sono la sostituzione con piccoli motori diesel, l'aggiunta di ruote del timone e l'installazione di boccaporti, fornelli, frigoriferi ed elettronica. Per chi acquista, la conversione al diesel è la più importante: sostituisce i motori a benzina originali con motori diesel. I boccaporti aggiuntivi migliorano la luce e la ventilazione sottocoperta, mentre una ruota cambia l'ergonomia del timone rispetto alla barra originale. Al di là di questi, fornelli, frigoriferi ed elettronica installati dagli armatori riflettono semplicemente decenni di utilizzo e dovrebbero essere testati, non presi per scontati.

Cosa ispezionare

L'accesso al motore è una sfida su questo modello, quindi qualsiasi perizia deve valutare come l'attuale proprietario sia arrivato all'assistente per la manutenzione e se la conversione diesel abbia lasciato un accesso libero e utilizzabile al motore. Data la stratificazione pesante e spessa della vetroresina e le lande incassate, esaminare attentamente i letti delle lande per verificare l'eventuale presenza di movimenti, poiché le piastre sono inserite all'interno del laminato anziché su supporti esterni. Lo spazio di stivaggio limitato e la tuga bassa sono caratteristiche progettuali, non difetti, ma confermano che boccaporti e attrezzature aggiuntive sono stati installati senza indebolire la struttura. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche sono reperibili negli Stati Uniti. Per un acquirente, la lista di controllo pratica è breve: confermare la conversione diesel e l'accesso per la manutenzione, ispezionare le lande incassate per verificare l'integrità del laminato, accertarsi che eventuali boccaporti aggiuntivi e attrezzature interne siano in buono stato e accettare lo spazio di stivaggio ridotto e il comportamento moderato di bolina come caratteristiche intrinseche. Il Chesapeake 32 premia chi desidera l'estetica classica di Rhodes in vetroresina e non si aspetta una barca da crociera moderna veloce o spaziosa.