Poradnik kupującego Chesapeake 32
Chesapeake 32 to projekt Philip Rhodes z lat 1960–1965, zbudowany w liczbie 95 kadłubów, sprzedawany również jako Rhodes 31, Danboat 33, ISL 33 i Cabrillo 32. Na rynku wtórnym pojawia się jako tradycyjny jacht turystyczny z laminatu poliestrowo-szklanego, charakteryzujący się ostrym dziobem („spoon bow”), niską nadbudówką i długą, wysuniętą rufą – jacht, który wygląda jak drewniany, ale jest formowanym laminatem. Większość egzemplarzy przeszła prace modernizacyjne na zamówienie właścicieli, więc oglądany przez Ciebie egzemplarz na rynku brokerskim najprawdopodobniej nie będzie w stanie fabrycznym.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Wnętrze w stanie fabrycznym zostało zaprojektowane tak, aby najpierw dobrze wyglądać, a komfort był drugorzędny. Przestrzeń bagażowa jest ograniczona, z wyjątkiem schowków w kokpicie. Ponieważ większość jachtów zyskała później dodatkowe luki, kuchenki, lodówki i elektronikę, kabina, do której wchodzisz, może wydawać się bardziej funkcjonalna niż pierwotny plan, choć podstawowe ograniczenia objętości i miejsca do przechowywania pozostają bez zmian. Kupujący powinien oceniać rzeczywisty jacht, a nie rysunek fabryczny, ponieważ koła sterowe zamiast rumpli oraz silniki wysokoprężne zamiast benzynowych są obecnie normą, a nie wyjątkiem.
Wyposażenie i powszechne ulepszenia
Najbardziej znaczące zmiany wprowadzane w całej flocie to wymiana na małe silniki wysokoprężne, dodawanie kół sterowych oraz montowanie luków, kuchenek, lodówek i elektroniki. Dla kupującego najważniejsza jest konwersja na napęd diesla: zastępuje ona oryginalne silniki benzynowe jednostkami Diesla. Dodatkowe luki poprawiają oświetlenie i przepływ powietrza pod pokładem, natomiast koło sterowe zmienia ergonomię prowadzenia w porównaniu z oryginalną rumpelą. Poza tym, montowane przez właścicieli kuchenki, lodówki i elektronika są po prostu wynikiem dziesięcioleci użytkowania i powinny zostać sprawdzone, a nie zakładane jako pewnik.
Co sprawdzić
Dostęp do silnika jest wyzwaniem w tym modelu, dlatego każda inspekcja musi ocenić, jak obecny właściciel docierał do pomocniczego napędu w celach serwisowych oraz czy konwersja na diesla nie ograniczyła dostępu do silnika. Biorąc pod uwagę ciężki, gruby laminat i wbudowane podwięzi wantowe, należy dokładnie przyjrzeć się ich gniazdom pod kątem jakichkolwiek śladów ruchu, ponieważ płyty te znajdują się wewnątrz laminatu, a nie na zewnętrznych wspornikach. Ograniczona przestrzeń ładunkowa i niska nadbudówka to fakty projektowe, a nie wady, ale potwierdzają one, że luki i dodatkowe urządzenia zostały zamontowane bez osłabienia konstrukcji. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Jachty te można znaleźć w Stanach Zjednoczonych. Dla kupującego lista kontrolna jest krótka: należy potwierdzić konwersję na napęd diesla i dostęp do serwisu silnika, skontrolować osadzone podwięzi wantowe pod kątem integralności laminatu, zweryfikować stan dodatkowych luków i wyposażenia wnętrza oraz zaakceptować ciasne warunki przechowywania i umiarkowane właściwości nautyczne pod wiatr jako nieodłączną część tego typu jednostek. Chesapeake 32 nagradza właściciela, który oczekuje klasycznego wyglądu stoczni Rhodes w laminacie i nie spodziewa się szybkiego ani przestronnego nowoczesnego jachtu turystycznego.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Chesapeake 32. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 5 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| cze 25 | 1 | 109 349 zł | — |
| wrz 25 | 1 | 72 248 zł | -33.9% |
| kwi 26 | 2 | 190 970 zł | +164.3% |
| maj 26 | 1 | 190 970 zł | 0.0% |
| wrz 26 | 1 | 52 460 zł | -72.5% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Chesapeake 32 — kraje: 2. Prowadzi Stany Zjednoczone z 3 ogłoszeniami (75.0%), dalej Niemcy.
Podział: Kraj
4 ogłoszeń · kraje: 2| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone | 190 970 zł | 3 | 0 | 75.0% |
| Niemcy | 52 460 zł | 1 | 1 | 25.0% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
5 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Contessa 32 | 32' | $ 32 972 | 68 | 20 |
| Sadler 32 | 31.5' | $ 22 191 | 47 | 10 |
| Island Packet 32 | 35' | $ 64 900 | 34 | 3 |
| Morgan 32 | 31.92' | $ 27 200 | 6 | 1 |
| Chesapeake 32Jesteś tutaj | — | $ 48 900 | 4 | 1 |