Satılık Chesapeake 32 Yelkenliler

Philip Rhodes·1960 – 1965·~95 hulls·Danboats
Yaklaşık çizim

Değerini okumak için bir ölçünün üzerine gelin

Gövde Tipi
Tek Gövdeli · tam salma
Arma
Direk Tepe Armalı Sloop
LOA
32' · 9.75 m
Depl.
11.500 lbs · 5.216 kg
İlk üretim yılı
1960

Chesapeake 32, Philip Rhodes'un elinin kalıplanmış bir gövdeye yansıdığı, 1960 ile 1965 yılları arasında üretilen ve toplamda 95 adet tamamlanan fiberglas seri üretim bir gezi teknesidir. Yaşamı boyunca Rhodes 31, Danboat 33, ISL 33 ve Cabrillo 32 gibi çeşitli isimler altında satılmış olsa da temel tasarım tek bir tekneyi ifade eder: ahşap bir yatın görsel karakterini korurken fiberglasa geçiş yapan 32 fitlik tek gövdeli bir yelkenli. Rhodes, bu modele klasik şiyer hattını, kaşık pruvasını, geleneksel alçak kasarasını ve orta kısımdan başlayıp uzunca bir kıç çıkıntısına kadar yumuşakça yükselen karina çöküntüsünü kazandırmıştır; böylece yapı masif laminat olsa bile gözün algısı "ahşap" olarak kalır.

Pazar görüntüsü

Medyan satış fiyatı · 12 ay
₺2.340.721
Satış fiyatı · 4 ilan
Güncel ilanlar · 90 g
0
4 takip edildi · 12 ay
3 aylık fiyat eğilimi
Henüz yeterli veri yok
İlanı olan ülkeler
1
Amerika Birleşik Devletleri (100.0%)

Güncel İlanlar

2 satılık · en yeni 10 gösteriliyor

Chesapeake 32 Alıcı Rehberi

Chesapeake 32, 1960–1965 yılları arasında Philip Rhodes tarafından tasarlanmış, 95 adet üretilmiş bir yelkenlidir; aynı zamanda Rhodes 31, Danboat 33, ISL 33 ve Cabrillo 32 olarak da satılmıştır. İkinci el piyasasında kaşık başlı, alçak kasara yapısına ve uzun kıç çıkıntısına sahip geleneksel bir fiberglas gezi teknesi olarak karşımıza çıkar; ahşap gibi görünen ancak kalıplanmış camdan yapılmış bir teknedir. Hayatta kalanların çoğu sahipleri tarafından yeniden işlenmiştir, bu nedenle inceleyeceğiniz ilanın fabrikadan çıktığı haliyle bulunma ihtimali düşüktür.

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

Fabrikadan çıkış halindeki iç mekan, öncelikle estetik görünüm sağlamak üzere tasarlanmıştı; konfor ikinci plandaydı ve havuzluk dolapları dışında depolama alanları sınırlıydı. Çoğu tekneye daha sonra ek kapaklar, ocaklar, buzdolapları ve elektronikler eklendiği için, içine adım attığınız kabin orijinal plana göre daha kullanışlı gelebilir; ancak temel hacim ve saklama sınırlamaları aynı kalır. Alıcı, fabrika çizimine değil, gerçek tekneye bakmalıdır; zira yeke yerine dümen dolapları ve benzin yerine dizel motorlar artık istisna olmaktan çıkıp norm haline gelmiştir.

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

Filodaki en önemli değişiklikler; küçük dizel motorlara geçiş, dümen dolabı eklenmesi ve heç, ocak, buzdolabı ile elektronik ekipmanların donatılmasıdır. Bir alıcı için dizel dönüşümü en önemli konudur: Orijinal benzinli motorların yerini dizeller alır. Eklenen heçler alt kısımdaki ışık ve hava akışını iyileştirirken, dümen dolabı orijinal yekeden farklı bir ergonomi sunar. Bunların ötesinde, tekne sahipleri tarafından sonradan monte edilen ocaklar, buzdolapları ve elektronik cihazlar sadece onlarca yıllık kullanımın bir yansımasıdır; varsayılmamalı, test edilmelidir.

Neleri İncelemeli?

Bu modelde motora erişim bir meydan okumadır, bu nedenle her sörvey çalışmasında mevcut sahibinin servis için yardımcı motoru nasıl eriştiği ve dizel dönüşümünün motora çalışabilir bir boşluk erişimi bırakıp bırakmadığı değerlendirilmelidir. Ağır ve kalın fiberglas katman yapısı ile gömülü çarmıh ayakları göz önüne alındığında, çarmıh ayaklarının dış braketler üzerinde değil laminatın içinde yer aldığı için çarmıh ayağı yataklarına herhangi bir hareket belirtisi olup olmadığı yakından bakılmalıdır. Sınırlı depolama alanı ve alçak kasara yapısı tasarım özellikleridir, kusur değildir; ancak heçlerin ve eklenen ekipmanların yapıyı zayıflatmadan monte edildiğini doğrular. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Değerlendirme

Bu tekneler Amerika Birleşik Devletleri'nde bulunmaktadır. Bir alıcı için pratik kontrol listesi kısadır: Dizel dönüşümünü ve servis erişimini doğrulayın, gömülü çarmıh ayaklarının laminat bütünlüğünü inceleyin, eklenen kapakların ve iç donanımın sağlam olduğunu teyit edin ve dar depolama alanını ile orta dereceli orsa karakterini kabul edin. Chesapeake 32, fiberglasta klasik bir Rhodes görünümü isteyen ve hızlı veya geniş bir modern gezi teknesi beklemeyen sahiplerini ödüllendirir.

Nerede ilan edildiler

Chesapeake 32 ilanları 1 ülke genelinde görülüyor. Amerika Birleşik Devletleri, 4 ilanla en çok ilana sahip.

ülke bazında medyan satış fiyatı
TRY
İlan payı
Sayı · son 12 ay

Ülke görünümü

4 ilan · 1 ülke
ÜlkeMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 gPay
Amerika Birleşik Devletleri₺2.340.72140100.0%

Kıyaslanabilir modeller

Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.

Karşılaştırılacak benzer tekneler

6 benzer tasarım
ModelLOAMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 g
Jeremy Rogers 3232'$ 31.8156916
Sadler 3231.5'$ 21.9755310
Island Packet 3235'$ 64.569444
Rival 3231.83'$ 15.300204
Morgan Yachts 3231.92'$ 26.98570
Chesapeake 32Buradasın$ 48.90040

Sıkça sorulan sorular

01İkinci el bir Chesapeake 32 ne kadar?+
Son 12 ayda ikinci el bir Chesapeake 32 için medyan satış fiyatı ₺2.340.721. Fiyatlar duruma, yıla, donanıma ve konuma göre değişir.
02Kaç Chesapeake 32 yelkenli satılık?+
son 12 ay boyunca 4 tanesi takip edildi.
03Chesapeake 32 yelkenliler nerede satılıyor?+
Son 12 ayda ikinci el Chesapeake 32 ilanları için başlıca pazarlar Amerika Birleşik Devletleri (100.0%).
04Chesapeake 32 yerine neye bakmalıyım?+
Kıyaslanabilir modeller Jeremy Rogers 32, Sadler 32, Island Packet 32. Fiyat ve bulunurluğu kontrol etmek için yukarıdaki karşılaştırma tablosunu kullan.