Diseño y construcción
La mano de Barreau es evidente en un velero concebido para realizar travesías de altura serias sin renunciar al volumen que convierte a un catamarán con una manga de 28 pies y 3 pulgadas en un verdadero hogar. El 522 es un sloop fraccionado equipado con orza de sable, una configuración que le permite cambiar un calado moderado bajo las orzas por un agarre lateral profundo y eficiente al navegar. No aparece ningún detalle de construcción específico de este modelo más allá de sus dimensiones declaradas y la capacidad de sus depósitos.
Aparejo y maniobra
El aparejo es de sloop fraccionado con un mástil de 21 metros sobre la línea de flotación y una vela mayor de 102 metros cuadrados. Esa altura del mástil y superficie vélica, combinadas con el plan de orzas de sable, describen un barco construido para aguantar bien el trapo y ceñir cuando se bajan las orzas. Los dos sistemas de propulsión de 78 caballos de fuerza le proporcionan dos motores independientes, una redundancia que importa mucho más en un catamarán de 20 toneladas que en un monocasco, donde un solo fallo deja al navegante solo a vela. Las capacidades de combustible de 2 x 500 litros y de agua de 2 x 400 litros completan un perfil autosuficiente, adecuado para largas travesías entre puertos. (1)
Accommodations
Los únicos datos relevantes para el interior del 522 son sus dimensiones exteriores y la capacidad de los depósitos, por lo que el volumen habitable que implican una manga de 8,60 metros y una eslora de 17,30 metros debe hablar por sí mismo. El velero se especificó de fábrica con una importante capacidad de depósitos fijos divididos a babor y estribor, una decisión de distribución coherente con un barco pensado para vivir a bordo lejos de los puntos de reaprovisionamiento.
El veredicto
El Catana 522 es un crucero de alto rendimiento diseñado por Barreau y construido por Catana SA que combina una plataforma grande y de gran manga con un aparejo serio y una verdadera redundancia en los sistemas. Es un barco para navegantes que desean la velocidad y la nobleza de comportamiento en el mar de un catamarán con orzas de sable sin renunciar al rango de aprovisionamiento que exigen las travesías largas.
Pros
- La eslora de 56'9" con una manga de 28'3" ofrece un volumen habitable sustancial para un catamarán
- Aparejo sloop fraccionado con orza de sable, mástil de 21 m y vela mayor de 102 m² para cruceros de alto rendimiento
- Doble motorización de 78 CV y capacidad dividida de 1.000 L de combustible / 800 L de agua para autonomía en alta mar
Cons
- Detalles documentados limitados más allá de las dimensiones y la capacidad de los depósitos
