Design e Construção
A mão de Barreau é evidente num veleiro concebido para fazer passagens oceânicas sérias sem abdicar do volume que faz de um catamarã com uma boca de 28 pés e 3 polegadas uma verdadeira casa flutuante. O 522 é um sloop fracionado equipado com bolinas de sabre — uma configuração que lhe permite trocar um calado moderado sob as bolinas por uma aderência lateral profunda e eficiente ao navegar. Não existem detalhes de construção específicos deste modelo para além das suas dimensões declaradas e capacidade dos depósitos.
Aparelho e Manobrabilidade
O aparelho é um sloop fracionado com um mastro a 21 metros acima da linha de água e uma vela grande de 102 metros quadrados. Essa altura do mastro e área vélica, combinadas com o plano de bolinas de sabre, descrevem um barco construído para aguentar bem o pano e bolinar quando as bolinas estão descidas. Os motores duplos de 78 cavalos oferecem duas unidades de propulsão independentes — uma redundância que importa muito mais num catamarã de 20 toneladas do que num monocasco, onde uma única falha deixa-o sozinho à vela. As capacidades de 2 x 500 litros de combustível e 2 x 400 litros de água completam um perfil autossuficiente, adequado para longas travessias entre portos. (1)
Acomodações
Os únicos dados internos relevantes para o 522 são as suas dimensões exteriores e a capacidade dos depósitos, pelo que o volume habitável implícito numa boca de 8,60 metros e um comprimento de 17,30 metros deve falar por si. O barco foi especificado de fábrica com depósitos fixos substanciais divididos a bombordo e a estibordo, uma decisão de disposição consistente com uma embarcação destinada a viver a bordo longe de reabastecimentos.
O Veredicto
O Catana 522 é um veleiro de cruzeiro de alta performance, desenhado por Barreau e construído pela Catana SA, que combina uma plataforma grande e de grande boca com um aparelho sério e uma verdadeira redundância de sistemas. É um barco para velejadores que querem a velocidade e o comportamento no mar de um catamarã com bolinas de sabre, sem abdicar da capacidade de abastecimento exigida por longas travessias.
Prós
- Comprimento de 56'9" e boca de 28'3" proporcionam um volume habitável substancial para um catamarã
- Aparelho sloop fracionado com bolina de sabre, mastro de 21 m e vela grande de 102 m² para cruzeiro de alta performance
- Duas motorizações de 78 cv e capacidade dividida de 1000 L de combustível / 800 L de água para autonomia em alto-mar
Contras
- Detalhes documentados limitados para além das dimensões e capacidade dos depósitos
