Catana 522 — Informationen, Bewertung, technische Daten

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Rumpfart
steckschwert
Rigg
7/8-Slup

Der Catana 522 ist ein 56 Fuß 9 Zoll langer PerformanceFahrtenkatamaran, entworfen vom Konstrukteur Christophe Barreau und gebaut von Catana SA – einer Marke, deren Designlinie mit Barreau bis in die späten 1980er Jahre zurückreicht. Mit einer Länge über alles von 17,30 Metern und einer Breite von 8,60 Metern weist sie eine Verdrängung von 20 Tonnen auf und positioniert sich fest im großen, wohnlichen Bereich des PerformanceMehrrumpfSpektrums statt in der reinen Regattaklasse.

Messwerte

Abmessungen 01

Länge über alles
Länge an Deck
Länge in der Wasserlinie
Breite
Tiefgang
Maximale Stehhöhe
Durchfahrtshöhe

Bauweise & Rumpf 02

Bauweise
Rumpfart
Kielart
Steckschwert
Ballast
Verdrängung
Wasserkapazität
Kraftstoffkapazität

Rigg & Segel 03

Rigg-Art
7/8-Slup
Vorliek Großsegel
Unterliek Großsegel
Vorsegeldreieck Höhe
Vorsegeldreieck Basis
Vorstaglänge (geschätzt)
Segelfläche

Berechnungen 04

Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis
Ballast-Verdrängungs-Verhältnis
Verdrängungs-Längen-Verhältnis (D/L)
Komfort-Ratio
Kenterungsverhältnis
Rumpfgeschwindigkeit

Design und Konstruktion

Die Handschrift von Barreau ist bei einem Boot zu erkennen, das für anspruchsvolle Langstrecken auf See konzipiert wurde, ohne dabei auf das Volumen zu verzichten, das einen Katamaran mit einer Breite von 28 Fuß 3 Zoll zu einem echten Zuhause macht. Die 522 ist eine mit Steckschwertern ausgestattete 7/8-Slup – eine Konfiguration, die es ihr ermöglicht, einen moderaten Tiefgang unter den Schwertern gegen tiefen, effizienten lateralen Grip beim Segeln einzutauschen. Abgesehen von den angegebenen Maßen und Tankkapazitäten gibt es keine weiteren spezifischen Konstruktionsdetails dieses Modells.

Rigg und Handhabung

Das Rigg ist als 7/8-Slup ausgelegt mit einem Mast, der 21 Meter über der Wasserlinie steht, und einem Großsegel von 102 Quadratmetern. Diese Masthöhe und Segelfläche gepaart mit dem Steckschwert-Plan beschreiben ein Boot, das gebaut wurde, um viel Segelfläche zu tragen und hoch am Wind zu laufen, sobald die Schwerter abgesenkt sind. Zwei 78-PS-Antriebe bieten zwei unabhängige Maschinen – eine Redundanz, die auf einem 20-Tonnen-Katamaran weitaus wichtiger ist als auf einer Einrumpfyacht, wo ein einziger Ausfall einen allein unter Segeln zurücklässt. Die Kapazitäten von 2 x 500 Litern Kraftstoff und 2 x 400 Litern Wasser runden ein autarkes Profil ab, das für lange Törns zwischen den Häfen geeignet ist. (1)

Unterbringung

Die einzigen für den Innenraum relevanten Fakten der 522 sind ihre Außenabmessungen und die Tankkapazitäten. Das wohnliche Volumen, das sich aus einer Breite von 8,60 Metern und einer Länge von 17,30 Metern ergibt, muss also für sich selbst sprechen. Das Boot wurde ab Werft mit erheblichen festen Tanks an Backbord und Steuerbord ausgestattet – eine Aufteilung, die zu einem Schiff passt, auf dem man fernab von Versorgungsstützpunkten leben möchte.

Das Fazit

Die Catana 522 ist eine von Barreau entworfene, von Catana SA gebaute Performance-Fahrtenyacht, die eine große, breite Plattform mit einer soliden Takelung und echter Systemredundanz verbindet. Sie ist ein Boot für Segler, die die Geschwindigkeit und Seetüchtigkeit eines Katamarans mit Steckschwertern suchen, ohne auf die Vorratskapazität zu verzichten, die lange Passagen erfordern.

Vorteile

  • Länge von 56'9" bei einer Breite von 28'3" bietet ein beträchtliches Wohnvolumen für einen Katamaran
  • Schwerter-Fractional-Slup-Rigg mit 21 m Mast und 102 m² Großsegel für leistungsstarkes Fahrtensegeln
  • Zwei 78 PS starke Antriebe und geteilte Tankkapazitäten von 1.000 l Kraftstoff / 800 l Wasser für Autonomie auf See

Nachteile

  • Eingeschränkte dokumentierte Details abseits von Maßen und Tankkapazitäten

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