Guía del comprador del Catalina 387
El Catalina 387 es un crucero costero de 39 pies y 10 pulgadas construido por Catalina Yachts a partir de 2003, con Gerry Douglas como diseñador jefe y un motor diésel Yanmar de 40 caballos bajo el tambucho. En el mercado de ocasión atrae a parejas y familias que buscan una plataforma espaciosa y fácil de mantener en lugar de un velero de regatas espartano. Saber qué distribuciones y mejoras son habituales, y qué señaló realmente la prueba de navegación, mantendrá la búsqueda enfocada.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Todos los 387 comparten el mismo plano fundamental: un sloop a tope de palo con mástil apoyado en cubierta y cadenotes internos, una gran bañera social con asientos de nueve pies y un salón abierto con una altura interior de 6 pies y 9 pulgadas. Bajo cubierta, el aseo cuenta con un WC eléctrico, agua caliente y fría a presión y una ducha independiente, mientras que la cocina opuesta se sitúa al pie de las escaleras, con refrigeración de doble acceso y un fregadero doble en la línea de crujía. Se accede a dos cofres de estiba y a dos cofres de bañera desde el escalón de baño, y hay un soporte en el espejo de popa moldeado para llevar el motor de la auxiliar fuera de la vista. La versión con quilla de aleta cala 7 pies y 2 pulgadas; la versión con quilla alada cala 4 pies y 10 pulgadas para zonas de navegación poco profundas, con un ligero cambio en el lastre y el desplazamiento entre ambas.
Equipamiento y mejoras habituales
La mayoría de los veleros que verá han sido equipados con los sistemas que espera un crucero costero moderno. La potencia y la energía suelen incluir piloto automático, plotter cartográfico, radar, paneles solares, inversor y, a menudo, aire acondicionado, lo que significa que el barco puede estar fondeado y hacer funcionar sus sistemas sin depender constantemente del generador. En cuanto a la maniobra de velas y lonas, normalmente se observan una capota antirrociones, bimini y vela mayor enrollable, y se suelen instalar winches eléctricos para facilitar el trimado con tripulación reducida. La navegación y la seguridad suelen añadir el AIS al plotter y al radar, mientras que una ducha en bañera, agua caliente y pescantes para la auxiliar completan la lista de comodidades. Una plataforma de baño suele ser más bien opcional que universal, y un potabilizadora, balsa salvavidas, calefacción, generador eólico o radiobaliza EPIRB solo aparecen como mejoras ocasionales de los propietarios que vale la pena verificar personalmente.
Qué inspeccionar
La cubierta tiene núcleo de balsa con fibra de vidrio maciza solo en los puntos donde se asientan los herrajes, y la mayoría de los componentes de cubierta se atornillan a contraplacas metálicas adhesivas para limitar las perforaciones a través de la cubierta; revise esas zonas en busca de blanduras o manchas. Las guías del génova y los mordazos de regala están elevados para mantenerse fuera del agua estancada, por lo que confirme que el núcleo circundante está sano. Una nota operativa del vuelo de prueba: a 2.500 rpm, el probador escuchó ruido de motor a través del interior, por lo que es aconsejable realizar una prueba de mar a esa velocidad. (1)
Disponibilidad y conclusión para el comprador
Estos barcos aparecen por todo Estados Unidos, Canadá, Italia y Australia, lo que refleja la amplia presencia de la marca en el crucero. Para un comprador, la selección corta consiste en: confirmar el tipo de quilla frente a sus límites de calado, verificar que las zonas de cubierta de las placas de refuerzo y el núcleo estén secos, probar el motor diésel a 2.500 rpm y escuchar debajo de cubierta, y comprobar que el equipo habitual —piloto automático, plotter, radar, paneles solares, mayor enrollable, winches eléctricos— esté presente y funcione. Un 387 que pase estos puntos es un crucero costero bien considerado con pocas sorpresas documentadas.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Catalina 387. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 13 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| mar 25 | 1 | 95.250 € | — |
| abr 25 | 1 | 118.850 € | +24.8% |
| jul 25 | 5 | 111.470 € | -6.2% |
| ago 25 | 1 | 107.265 € | -3.8% |
| sept 25 | 2 | 105.381 € | -1.8% |
| oct 25 | 2 | 107.111 € | +1.6% |
| ene 26 | 4 | 106.029 € | -1.0% |
| feb 26 | 1 | 113.272 € | +6.8% |
| mar 26 | 1 | 137.298 € | +21.2% |
| abr 26 | 12 | 120.051 € | -12.6% |
| may 26 | 1 | 106.407 € | -11.4% |
| jun 26 | 5 | 101.902 € | -4.2% |
| ago 26 | 7 | 102.116 € | +0.2% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Catalina 387 abarcan 4 países. Estados Unidos encabeza con 29 anuncios (85.3%), seguido de Canadá y Australia.
Desglose por País
34 anuncios · 4 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 106.407 € | 29 | 12 | 85.3% |
| Canadá | 111.246 € | 3 | 0 | 8.8% |
| Australia | 120.026 € | 1 | 0 | 2.9% |
| Italia | 95.000 € | 1 | 0 | 2.9% |
Modelos comparables
Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.
Comparación con modelos similares
11 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Bluewater Cruiser 38 | 40.35' | $ 80.991 | 197 | 45 |
| Catalina 34 | 34.5' | $ 32.500 | 139 | 36 |
| Sun Sun Odyssey 37 | 37.44' | $ 80.000 | 132 | 42 |
| Bavaria Yachts 37 | 37.89' | $ 75.747 | 57 | 19 |
| Sabre 38 | 37.83' | $ 49.999 | 49 | 17 |
| Sabre 386 | 38.58' | $ 179.900 | 38 | 6 |
| Catalina 387Estás aquí | — | $ 124.000 | 35 | 13 |
| Catalina 385 | 39.17' | $ 256.500 | 29 | 8 |
| Sabre 38 Mk II | 38.67' | $ 60.000 | 17 | 1 |
| Catalina 375 | 38.5' | $ 161.000 | 16 | 6 |
| Morgan Morgan 38 | 38.42' | $ 67.200 | 12 | 5 |