Sabre 38: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las configuraciones de tres camarotes del armador son las más habituales entre los Sabre 38 de corretaje, aunque la distribución clásica con litera de popa sigue disponible y los ejemplares procedentes de chárter son comunes. El camarote de popa independiente del MK II, con litera doble y armario ropero, es la principal mejora de crucero frente a la litera de popa abierta del MK I, aunque ambos muestran el mismo salón de teca con sofás enfrentados. Una estructura de puente considerable y pasillos laterales anchos se repiten en todos los ejemplares, y la bañera en forma de T protege el carro de la escota mayor situado a medio camino de la botavara, colocado a proa de la capota antirrociones.

Equipamiento y mejoras habituales

Los plotter cartográficos, los pilotos automáticos, el radar y un bimini se instalan habitualmente en los barcos del mercado, formando la base de navegación y sombra que puede esperar un comprador. Los dodgers, los winches eléctricos y el agua caliente son elementos comunes que hablan de un crucero cómodo con tripulación reducida, mientras que los spinnakers, el AIS, las placas solares y los inversores aparecen como mejoras ocasionales de los propietarios más que como equipamiento estándar de fábrica. Para un comprador, la presencia de un dodger y winches eléctricos indica una rutina más sencilla en la bañera; la adición de paneles solares e inversores sugiere un barco ya preparado para vivir al ancla.

Qué inspeccionar

La única advertencia documentada sobre el mantenimiento de este modelo es la podredumbre en el plan cerca de la fogonadura del mástil, causada por el agua de lluvia que se desliza por la ranura del mástil hasta el ancla inferior. El comprador debe levantar el plan de la cabina alrededor del mástil y comprobar si hay zonas blandas, ya que el interior construido con madera rígida deja la madera expuesta a ese canal. Por lo demás, la unión casco-cubierta atornillada y el lastre de plomo exterior sujetado con pernos de acero inoxidable son fáciles de inspeccionar. (1)

Disponibilidad y consejo al comprador

El Sabre 38 se encuentra en el mercado de los Estados Unidos. Para un comprador, la lista de comprobación es sencilla: confirme la generación de la distribución y el número de camarotes que desea, verifique si la base del mástil presenta podredumbre y tenga en cuenta qué mejoras habituales (plotter cartográfico, piloto automático, capota antirrociones, agua caliente) ya están a bordo frente a las que añadirá. Elija el MK II para disponer de un alojamiento privado a popa o el MK I para el clásico camarote de popa abierto, y espere evaluar el historial de barcos procedentes de chárter en los modelos de tres camarotes más comunes.