Catalina 387 zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Elke 387 deelt hetzelfde fundamentele ontwerp: een op het dek geplaatste masttop-sloopgetuigde boot met interne puttingijzers, een grote sociale kuip met negenvoets zitplaatsen en een open salon met een stahoogte van 6 voet 9 inch. Benedendeks is het toilet uitgerust met een elektrisch toilet, warm en koud water onder druk en een aparte douchecabine, terwijl de kombuis tegenover de trap aan de voet van de treden is geplaatst, met dubbel bereikbare koeling en een dubbele spoelbak op de hartlijn. Twee opbergruimtes en twee bakskisten zijn bereikbaar vanaf de zwemplateau, en er is een spiegelsteun meegegoten om een bijbootmotor buiten het zicht te dragen. De versie met vinkiel heeft een diepgang van 7 voet 2 inch; de versie met vleugelkiel heeft een diepgang van 4 voet 10 inch voor ondiepere vaargebieden, met een kleine balast- en waterverplaatsingsverschil tussen de twee.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

De meeste boten die u ziet zijn uitgerust met de systemen die een moderne kustzeiler verwacht. De elektriciteit en energie omvatten doorgaans een stuurautomaat, kaartplotter, radar, zonnepanelen, omvormer en vaak airconditioning. Samen betekenen deze systemen dat een boot langdurig kan ankeren en systemen kan laten draaien zonder constante afhankelijkheid van de generator. Voor het zeilgerei en de bediening zijn er meestal een spuitkap, bimini en een rolgrootzeil, en elektrische lieren zijn standaard om het trimmen met een kleine bemanning te vergemakkelijken. Voor navigatie en veiligheid worden er doorgaans AIS toegevoegd aan de plotter en radar, terwijl een kuipdouche, warm water en davits voor de bijboot de lijst met comfort verder compleet maken. Een zwemplateau is vaker aanwezig dan universeel, en een watermaker, reddingvlot, verwarming, windgenerator of EPIRB verschijnt slechts als een incidentele upgrade door een eigenaar die ter plekke moet worden gecontroleerd.

Wat te inspecteren

Het dek heeft een balsakern met massief polyester alleen op de plekken waar de beslag worden gemonteerd. De meeste dekbeslag zijn in geschroefd in verlijmde metalen contraplaten om doorvoeren in het dek te beperken; controleer deze zones op zachte plekken of vlekken. De genuarails en railschoenen zijn verhoogd om buiten stilstaand water te blijven, dus controleer of de omliggende kern in orde is. Een praktische opmerking van de proefvaart: bij 2.500 tpm hoorde de proever motorlawaai door het interieur, dus een vaartest bij die toerental is verstandig. (1)

Beschikbaarheid en de belangrijkste boodschap voor de koper

Deze boten komen voor in de Verenigde Staten, Canada, Italië en Australië, wat het grote toerjachtsegment van het merk weerspiegelt. Voor een potentiële koper is de selectie als volgt: controleer de kieltype op basis van uw diepgangslimieten, verifieer of de zones met de tegenplaten op het dek en de kern droog zijn, laat de dieselmotor draaien tot 2.500 tpm en luister onderin, en controleer of de standaarduitrusting — stuurautomaat, plotter, radar, zonnepanelen, rolgrootzeil, elektrische lieren — aanwezig en werkend is. Een 387 die deze punten haalt is een goed doordachte kusttoerzeiler met weinig onverwachte kosten.