Guía del comprador del Catalina 30 Mk II
Buscar en el mercado de ocasión un Catalina 30 Mk II significa analizar un diseño que comenzó su segunda generación alrededor del casco 3300 en 1986, con una bañera en forma de T que marca la distinción del Mk II. Son barcos comunes procedentes de chárter, y las distribuciones de tres camarotes para armador aparecen con más frecuencia en el mercado de segunda mano, aunque también se dan con ambas configuraciones.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El Mk II conserva la misma distribución interior básica que la exitosa línea Catalina 30, con un gran camarote de proa en V, un sofá en L y un sofá recto en el salón principal, una cocina en U a babor y una litera de popa a estribor bajo la bañera. Los ejemplares procedentes de chárter son comunes y pueden mostrar un desgaste más severo en los contramoldes y el acastillaje, mientras que los barcos de propietario privados de tres camarotes dominan los anuncios. La bañera en T es el rasgo distintivo visible del Mk II, combinado con el gran pañol de velas estándar situado bajo el asiento de babor.
Equipamiento y mejoras habituales
La mayoría de los veleros en el mercado llevan capota antirrociones, bimini, piloto automático y plotter cartográfico como equipamiento habitual. Un conjunto más reducido de mejoras aparece con menos constancia: el agua caliente, el radar y la calefacción de cabina suelen ser añadidos ocasionales por parte de los propietarios en lugar de un equipamiento estándar. Para un comprador, el piloto automático y el plotter cartográfico indican facilidad de navegación con tripulación reducida, mientras que el par de lonas amplía la comodidad estacional; la calefacción y el agua caliente merecen ser verificados personalmente, ya que no eran universales.
Qué inspeccionar
Cada Catalina 30 inspeccionado mostraba cierto juego en las mechas del timón, por lo que hay que agarrar el timón y comprobar si hay movimiento en la parte superior de la mecha donde se une al cuadrante. Todos los barcos examinados también presentaban una deflexión local en la carroza en la zona de la fogonadura del mástil, de entre 1/16 de pulgada como mínimo —mire a través de la carroza y busque un hundimiento o grietas alrededor de la zona de compresión—. Algunos propietarios informan de candeleros con filtraciones; en cada base de candelero, golpee la cubierta y busque zonas blandas, ya que los herrajes se fijaron con arandelas simples en lugar de placas de refuerzo. La escotilla deslizante del tambucho es de gran tamaño y la escotilla moldeada en la carroza de proa es una posible fuente de filtraciones con mal tiempo, por lo que examine tanto las juntas como los marcos para detectar entradas de agua anteriores. Dado que el drenaje opcional de la ducha y de la nevera de hielo va directamente a la sentina y el motor se sitúa en el punto más bajo de esta, huela la sentina y busque corrosión o agua estancada alrededor de la maquinaria montada sobre el sofá. A motor, la caja del motor sin aislamiento acústico hace que el pequeño diésel vibre con fuerza y ruidosamente dentro de la cabina, por lo que una prueba de navegación revelará si se han mejorado los soportes o el acoplamiento. (1)
Disponibilidad y consejos para el comprador
Estos barcos se suelen encontrar en los Estados Unidos, Canadá y los Países Bajos.
- Compruebe si la mecha del timón tiene holgura en el cuadrante.
- Observe la carroza para detectar deformaciones en el tintero del mástil.
- Pruebe las bases de los candeleros para detectar zonas blandas en la cubierta.
- Pruebe el tambucho y las escotillas de la carroza para detectar filtraciones.
- Olfatee la sentina para detectar rastros de drenaje de la ducha o la nevera de hielo.
- Confirme el funcionamiento de los silentblocos frente a las vibraciones durante la navegación.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Catalina 30 Mk II. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 20 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| ene 25 | 2 | 23.652 € | — |
| feb 25 | 4 | 22.832 € | -3.5% |
| mar 25 | 2 | 13.596 € | -40.5% |
| abr 25 | 4 | 15.970 € | +17.5% |
| may 25 | 3 | 25.724 € | +61.1% |
| jun 25 | 4 | 17.178 € | -33.2% |
| jul 25 | 1 | 8201 € | -52.3% |
| ago 25 | 3 | 17.696 € | +115.8% |
| sept 25 | 8 | 20.500 € | +15.8% |
| oct 25 | 4 | 16.358 € | -20.2% |
| nov 25 | 6 | 19.164 € | +17.2% |
| dic 25 | 3 | 17.264 € | -9.9% |
| ene 26 | 6 | 17.178 € | -0.5% |
| feb 26 | 2 | 21.581 € | +25.6% |
| mar 26 | 3 | 24.084 € | +11.6% |
| abr 26 | 10 | 19.422 € | -19.4% |
| may 26 | 2 | 12.862 € | -33.8% |
| jun 26 | 12 | 17.178 € | +33.6% |
| jul 26 | 3 | 17.178 € | 0.0% |
| ago 26 | 1 | 21.231 € | +23.6% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Catalina 30 Mk II abarcan 3 países. Estados Unidos encabeza con 55 anuncios (94.8%), seguido de Canadá y Países Bajos.
Desglose por País
58 anuncios · 3 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 17.264 € | 55 | 14 | 94.8% |
| Canadá | 14.943 € | 2 | 0 | 3.4% |
| Países Bajos | 29.900 € | 1 | 0 | 1.7% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
9 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Catalina 36 Mk II | 36.33' | $ 67.000 | 244 | 61 |
| Catalina 30 | 29.92' | $ 15.000 | 214 | 54 |
| Bavaria Yachts Cruiser 30 | 31.08' | $ 55.549 | 130 | 36 |
| Catalina 34 Mk II | 34.5' | $ 62.919 | 76 | 25 |
| Catalina 30 Mk IIEstás aquí | — | $ 20.000 | 61 | 16 |
| Moody 31 Mk II | 30.75' | $ 33.124 | 42 | 4 |
| Dufour Classic 30 | 30' | $ 35.593 | 28 | 9 |
| C&C 30 Mk I | 30' | $ 15.000 | 25 | 6 |
| Bavaria Yachts 350 | 35.25' | $ 55.026 | 13 | 6 |