Diseño y construcción
El casco del First 405 es de fibra de vidrio maciza por debajo de la línea de flotación, con un lastre de hierro de 7.694 libras fijo en una configuración de quilla de aleta que cala entre 7 pies y 1 pulgada o 5 pies y 7 pulgadas. La cubierta es igualmente de fibra de vidrio maciza, y Beneteau acabó el interior con teca birmana para los mamparos, mesas, puertas, plan y listones; una sola madera elegida por su incomparable textura y tonos. Los revisores que inspeccionaron las plantillas de moldeo elogiaron el nivel general de acabado como excelente, y el detalle de la cubierta como excelente, desde el tambucho integrado y la escotilla del tragaluz de la cabina principal hasta las brazolas de la bañera tipo rampa. Esas brazolas son muy cómodas si se sienta a barlovento cuando el barco está escorado, aunque menos en otros casos. El propio tambucho está encajado en el tronco de popa para que la escalera caiga a proa del mamparo de la cabina de popa, una distribución que ofrece un espacio protegido para sentarse al navegar en solitario.
Aparejo y maniobra
Berret dotó al 405 de un aparejo sloop a tope de palo con una superficie vélica que el fabricante indica en 726 pies cuadrados y una relación superficie vélica-desplazamiento de 16,59; la relación desplazamiento/eslora se sitúa en 183. Una revisión del diseño calificó el aparejo como algo corto para rendir con vientos flojos y calurosos, aunque señaló que el aparejo más corto haría que el barco fuera dócil y fácil de navegar. La apariencia general es la de un velero rápido, y los navegantes de pruebas lo encontraron fuerte y navegando bien, un perfil de rendimiento coherente con un casco de quilla de aleta y timón de pala con esta relación de lastre. (1)
Accommodations
En el interior, el velero aprovecha al máximo un gran espacio habitable típico de los diseños de Berret. Un islote central que alberga la cocina y la caja del motor te recibe al pie del tambucho; un crítico no le gustó tropezar con él, pero reconoció que esta misma característica hace posible la gran cabina de popa. La cocina en sí es enorme y muy bien distribuida. Los aseos son generosos para su tamaño: un aseo de popa más que suficiente y otro más que suficiente a proa. El camarote de popa alberga una litera de 6 pies y 10 pulgadas de eslora situada a 33 pulgadas a popa de la puerta, una verdadera litera de mar en lugar de un estrecho camarote de popa.
El veredicto
El First 405 es un diseño de Berret ingenierizado con sumo cuidado que combina un robusto casco de fibra de vidrio maciza con un refinado interior de teca y una distribución de tres camarotes genuinamente espaciosa. Es fácil de navegar y rígido, aunque queda un poco corto de trapo con vientos muy ligeros; los detalles de su bañera y el tambucho muestran la cuidadosa distribución que hizo que la gama First fuera respetada en su época.
Pros
- Gran camarote de popa gracias a la isla de cocina en la línea de crujía
- Dos aseos de tamaño adecuado y una enorme cocina bien distribuida
- Excelente acabado de cubierta y herrajes integrados en las escotillas
- Aparejo dócil y fácil de manejar con un gran rendimiento a la vela
Cons
- Aparejo ligeramente corto para la velocidad máxima con vientos flojos
- La isla en la línea de crujía obstruye el acceso al tambucho
- Los brazos de la rampa solo son cómodos cuando el barco está escorado
