Design e Construção
O casco do First 405 é de fibra de vidro maciça abaixo da linha de água, com um lastro de ferro de 7.694 libras fixo numa configuração de quilha de aleta, apresentando um calado de 7 pés e 1 polegada ou 5 pés e 7 polegadas. O convés é igualmente de fibra de vidro maciça, e a Beneteau acabou o interior com teca de Mianmar para as anteparas, mesas, portas, soalhos e ripas — uma única madeira escolhida pela sua textura e tons incomparáveis. Os peritos que analisaram os moldes elogiaram o nível geral do acabamento como excelente, e os detalhes do convés como excelentes, desde o tambucho integrado e a escotilha do teto da cabine principal até às braçolas do poço em estilo rampa. Essas braçolas são muito confortáveis se se sentar a barlavento quando o veleiro está adornado, embora menos noutros casos. O próprio tambucho está entalhado na casaria à popa, de modo que a escada assenta a proa da antepara da cabine de popa, uma disposição que oferece um local protegido para se sentar ao navegar em solitário.
Aparelho e Manobrabilidade
Berret dotou o 405 com um aparelho sloop à testa do mastro, apresentando uma área vélica que o fabricante indica em 726 pés quadrados e uma relação área vélica-deslocamento de 16,59; a relação deslocamento-comprimento situa-se nos 183. Uma análise do projeto considerou o aparelho um pouco curto para um bom desempenho com ventos fracos e quentes, mas observou que o mastro mais curto tornaria o barco dócil e fácil de navegar. A aparência geral é a de um barco rápido, e os velejadores de teste consideraram-no forte e com bom desempenho — um perfil de performance consistente com um casco de quilha de aleta e leme de pala nesta relação de lastro. (1)
Acomodações
No interior, o barco aproveita ao máximo um grande espaço habitável típico dos projetos da Berret. Uma ilha central que suporta a cozinha e a caixa do motor recebe-o ao pé do tambucho; um comentador não gostou de esbarrar nela, mas reconheceu que esta mesma característica torna possível a existência de uma grande cabine de popa. A própria cozinha é enorme e muito bem disposta. As casas de banho são generosas para o tamanho — uma casa de banho a popa que é mais do que suficiente e outra igualmente adequada a proa. A cabine de popa possui um beliche com 6 pés e 10 polegadas de comprimento, posicionado 33 polegadas a popa da porta, um verdadeiro beliche de mar em vez de um beliche de popa apertado.
O Veredicto
O First 405 é um design da Berret cuidadosamente projetado que combina um casco robusto de fibra de vidro maciça com um interior refinado em teca e uma disposição de três camarotes genuinamente espaçosa. É fácil de navegar e rígido, embora apresente um pouco pouca área vélica com o vento mais fraco, e os detalhes do seu poço e tambucho mostram a disposição cuidadosa que fez com que a gama First fosse respeitada na sua época.
Prós
- Grande camarote de popa possibilitado pela ilha da cozinha na linha de crujamento
- Duas casas de banho de tamanho adequado e uma cozinha enorme e bem organizada
- Excelente acabamento do convés e ferragens integradas nas escotilhas
- Aparelho dócil e fácil de manobrar com forte desempenho à vela
Contras
- Aparelho ligeiramente curto para velocidade máxima com ventos fracos
- Ilha central obstrui a aproximação ao tambucho
- Braçolas da rampa confortáveis apenas quando o barco está adornado
