Vindö 40: veleros en venta y panorama del mercado

Carl Andersson·1970 – 1982·~850 hulls·Vindo (Nötesund Varv AB)
Vindö 40 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · larga
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
30.94' · 9.43 m
Despl.
11.465 lbs · 5200 kg
Primer año
1970

El Vindö 40 es un crucero sueco de 30 pies y 94 pulgadas concebido a principios de la década de 1970 por Carl Andersson junto con John Henrik Volter Lindblom, y construido por Nötesunds Varv AB —el astillero que más tarde adoptaría el nombre de Vindö—. Con varios cientos de cascos botados a partir de 1970 y su construcción en otros astilleros además del astillero matriz, se erige como uno de los cruceros escandinavos más numerosos de su generación, un velero de desplazamiento pesado y quilla corrida que lleva una quilla con lastre de plomo bajo un casco de fibra de vidrio.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
19.525 €
De salida, no de venta · 32 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
7
32 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
+1.9%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
9
Alemania (53.3%) · Suiza (13.3%) · Países Bajos (13.3%)

Anuncios recientes

19 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Vindö 40

El Vindö 40 es un crucero de construcción sueca de principios de la década de 1970, diseñado por Carl Andersson junto con John Henrik Volter Lindblom y producido por Nötesunds Varv AB en varios cientos de cascos. Es un velero de fibra de vidrio de 31 pies con quilla corrida, lastre de plomo y un interior de caoba; un crucero pesado tradicional que aún aparece en los mercados europeos y estadounidenses de ocasión para compradores que buscan navegabilidad en alta mar por encima de la velocidad.

Distribuciones en el mercado de ocasión

En el mercado de ocasión encontrará el interior estándar de crucero con cinco o seis literas y una altura libre interior superior a la media para su eslora. La cabina está acabada en caoba y el barco lleva 150 litros de agua dulce y un depósito de diésel de 50 litros. El casco de fibra de vidrio maciza se apoya sobre una quilla larga con lastre de plomo que ofrece un calado de unos 4,6 pies, y las opciones de motor son el Volvo Penta MD2B de 25 CV o el MD11C de 23 CV, ambos con transmisión por eje. Se trata de motores auxiliares para un casco de desplazamiento pesado, más que motores para cumplir con un cronograma.

Equipamiento y mejoras habituales

El calefacción y el piloto automático se instalan con frecuencia, lo que refleja su papel como barco para vivir a bordo o para cruceros prolongados. Es habitual encontrar cubiertas de teca, paneles solares, equipo de spinnaker, AIS y plotter cartográfico; estos dos últimos indican que los propietarios han modernizado la navegación sin alterar el casco. Con menos frecuencia, se pueden encontrar un inversor, una EPIRB o una balsa salvavidas como mejoras del armador. Para un comprador, los grupos más significativos son la energía eléctrica —solar combinado con un posible inversor— y la navegación, donde el AIS y el plotter cartográfico suelen haber reemplazado el trabajo en papel; la maniobra de velas y lonas suele incluir un spinnaker para días de poco viento.

Qué inspeccionar

El casco del Vindö 40 es de fibra de vidrio maciza con una quilla corrida de plomo, y este es un elemento estructural que debe examinarse en busca de daños por varada en el borde de ataque de la quilla y cualquier signo de entrada de agua en la unión casco-quilla. El interior de caoba debe revisarse para detectar podredumbre y fallos en el sellado que la madera barnizada tradicional propicia donde se encuentra con la fibra de vidrio, especialmente alrededor del tronco de la carroza. Dado que el barco puede llevar un motor diésel Volvo Penta MD2B o MD11C, confirme qué motor está instalado e inspeccione la línea de refrigeración por agua salada y la transmisión por eje en busca de corrosión o obstrucciones propias de una unidad antigua refrigerada por agua salada. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos barcos se suelen encontrar en Alemania, los Países Bajos, Suiza, Dinamarca, Noruega y Estados Unidos. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirme el modelo del motor y el estado de refrigeración; examine con detenimiento las uniones de madera a fibra de vidrio y cualquier paso de tornillo en la cubierta de teca; revise si la quilla corrida tiene contacto con el fondo al varar; y verifique la jarcia firme del aparejo a tope de palo dada su superficie vélica ligeramente sobrevelada. Un Vindö 40 recompensa al comprador que desea un crucero estable y de poco calado, y acepta el ritmo de mantenimiento de la madera que conlleva su cabina de caoba.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Vindö 40 abarcan 9 países. Alemania encabeza con 16 anuncios (53.3%), seguido de Suiza y Países Bajos.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

30 anuncios · 9 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Alemania19.950 €16453.3%
Suiza19.704 €4113.3%
Países Bajos19.524 €4113.3%
Dinamarca21.403 €103.3%
Italia10.000 €113.3%
Lituania11.450 €103.3%
Noruega23.868 €103.3%
Polonia13.500 €103.3%
Suecia12.158 €103.3%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

6 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
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Vindö 40Estás aquí$ 22.755327
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Malö 3737.83'$ 227.28796

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Vindö 40 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Vindö 40 de ocasión en los últimos 12 meses es 19.525 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Vindö 40 hay en venta?+
7 anuncios de Vindö 40 se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 32 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Vindö 40 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Vindö 40 ha subido un 1.9% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Vindö 40?+
Los principales mercados de anuncios de Vindö 40 de ocasión en los últimos 12 meses son Alemania (53.3%), Suiza (13.3%), Países Bajos (13.3%).
05¿Los anuncios de Vindö 40 bajan de precio?+
Alrededor del 50% de los anuncios de Vindö 40 han tenido una rebaja de precio, con un descuento medio del 19.8% sobre el precio inicial. Un anuncio que lleva más de 90 días en el mercado sin una rebaja suele indicar que el vendedor no tiene prisa.
06¿Qué debería mirar en lugar de un Vindö 40?+
Modelos comparables son Najad 390, Vindö 50, Vindö 32. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.