Design und Konstruktion
Die Merlin 28 ist ein solider GFK-Einrumpfer mit Flossenkiel und am Spiegel aufgehängtem Ruder. Sie verdrängt 7.694 Pfund bei 2.987 Pfund Eisenballast. Ihre Länge über alles beträgt 27,06 Fuß bei einer Wasserlinienlänge von 23,62 Fuß, und die Breite von 9,94 Fuß ergibt ein Verhältnis von Länge zu Breite (L/B) von 2,70. Das Verdrängungs-Längen-Verhältnis (D/L) von etwa 262 ordnet sie für ihre Größe fest in die Kategorie der beladenen Fahrtenyachten ein, während das Kenterungsverhältnis von 2,03 aus der Prüfung in yachtdatabase außerhalb des Grenzwerts liegt, der für Hochseeregatten akzeptiert wird. Die theoretische Rumpfgeschwindigkeit liegt bei 6,5 Knoten, und ihr Tiefgangsverhalten von rund 822 Pfund pro Zoll sorgt dafür, dass sie sich berechenbar auf die Beladung reagiert. (1)
Rigg und Handhabung
Sie ist als 7/8-Slup getakelt mit einem Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis von 14,08 und einer Segelfläche von 337 Quadratfuß auf einem Mast, der 36,7 Fuß über der Wasserlinie steht. Die Abmessungen des stehenden und laufenden Guts sind bescheiden: Die Schoten von Fock und Genua haben eine Länge von 8,2 Metern bei einem Durchmesser von 10 mm, die Großschot misst 20,6 Meter bei demselben Durchmesser und die Spinnakerschoten sind 18,2 Meter lang. Diese Werte beschreiben ein Boot, das für ein leicht zu handhabendes Trimmen mit kleiner Crew ausgelegt ist und nicht für Lasten im Grand-Prix-Sport. Das Komfort-Ratio von 22,3 deutet auf ein stabiles Seeverhalten für ein 28-Fuß-Boot hin, was eher zum Konzept eines Fahrtenyachts passt als zu einem reinen Regattaboot.
Unterbringung
Die Merlin 28 wurde mit Eigner- und Charter-Interieurvarianten angeboten, wobei das Eigner-Layout mit drei Kabinen auf dem Gebrauchtbootmarkt häufiger zu finden ist. Die Breite von 9,94 Fuß und der 27-Fuß-Rumpf bieten das Volumen, für das Dubois' Fahrtenyachten dieser Ära bekannt waren, und die Produktion von 151 Rümpfen bestätigt eine begrenzte, identifizierbare Generation, die vollständig im Zeitraum von 1984 bis 1990 gebaut wurde.
Bekannte Schwachstellen
Das Kenterungsverhältnis von 2,03 bedeutet, dass sie nicht für Hochseeregatten zugelassen würde – ein Grenzwert, der für das Design festgelegt wurde und kein Mangel im Wartungshistorie ist. (1)
Das Fazit
Die Merlin 28 ist eine bescheidene, klar definierte Yacht aus der Westerly-Modellpalette der späten 1980er Jahre: solide im GFK gebaut, sinnvoll für das Fahrtensegeln mit kleiner Crew getakelt und durch ihr Kenterungsverhältnis von einer Teilnahme an Hochseeregatten ausgeschlossen. Sie ist ein Modell aus der begrenzten Produktion mit klaren Parametern.
Vorteile
- Solider GFK-Rumpf mit Eisenballast und Flossenkiel-Konfiguration
- Überschaubares 7/8-Rigg mit moderaten Schotdurchmessern, ideal für kleine Crews
- Klares Produktionszeitraum und nummerierte Produktion von 151 Rümpfen
Nachteile
- Das Kenterungsverhältnis schließt eine Teilnahme an Hochseeregatten aus
- Das Verdrängungs-Längen-Verhältnis nahe 262 deutet auf ein stark beladenes Fahrtenprofil statt auf eine leichte Verdrängung hin
