Design und Konstruktion
Die schwere GFK-Konstruktion der Mariner 28 und ihr langer, einlaminiert eingegossener Kiel prägen ihren Seeverhalten. Mit einer Länge über alles von 28 Fuß, einer Wasserlinie von 23 Fuß, einer Breite von 9,5 Fuß, einer Verdrängung von 9.000 Pfund und einem Ballast von 3.500 Pfund ist sie gebaut, um Kurs zu halten und Erschütterungen abzufangen, nicht um zu sprinten. Der lange, einlaminierte Kiel sorgt für hervorragende Kursstabilität und Toleranz bei Grundberührungen – ein echter Vorteil für Küstenfahrer, die in unbekannten Ankerbuchten auf Grund laufen könnten. Mariner Yacht Co. produzierte sie in East Greenwich als einfache, langlebige Fahrtenyacht ohne jegliche Ambitionen im Regattabereich. (1)
Rigg und Handhabung
Das Masttoppslup-Rigg weist einen Standard-I-Wert von 36 Fuß und einen J-Wert von 11,87 Fuß auf, mit einem Großsegel von etwa 151 Quadratfuß und einer 115-prozentigen Fock von fast 207 Quadratfuß; Eigner konnten auch bis zu etwa 150 Prozent Genuas und einen 555-Quadratfuß-Asymmetrischen Spinnaker fahren. Das Masttoppslup-Rigg bietet ein ausgewogenes Handling und gute Leistung bei mäßigem bis starkem Wind, obwohl sie bei sehr leichtem Wind mäßig ist und nach klaren Beschreibungen keine leichte Regattayacht ist. Dieser Segelplan gepaart mit der Kursstabilität des Kiels verleiht dem Boot ein hervorragendes Seeverhalten, ein trockenes Segeln und hohe Langlebigkeit unter verschiedenen Küstenbedingungen. (1)
Unterbringung
Unter Deck bietet die Mariner 28 einen komfortablen, traditionellen Innenraum mit 4 bis 6 Kojen, aufgeteilt mit einer V-Koje im Vorschiff, Salonsofakojen, einer funktionalen Pantry und einer eigenen Nasszelle, wobei die Stehhöhe bei etwa 1,80 m liegt. Der Aufbau entspricht dem klassischen Fahrtenyacht-Standard: Eine Bugkoje zum Schlafen, Sofakojen für das Entspannen im Salon und als zusätzliche Kojen, eine eigene Pantry und eine separate Nasszelle. Dies ist ein Boot, das für Wochenenden und längere Törns entlang der Küste konzipiert ist, wo eine geschlossene Nasszelle und eine echte Pantry wichtiger sind als Gewichtseinsparungen für Regatten.
Das Fazit
Die Mariner 28 ist eine zweckmäßige kleine Fahrtenyacht für Segler, die Stabilität, Trockenheit und traditionelle Aufteilung über Geschwindigkeit stellen. Sie belohnt Küstensegler mit einem gutmütigen Kiel und einem ausgewogenen Rigg bei Wind und erfordert in der Flaute Geduld. Mit einer bekannten Produktionszeit und einer einfachen, robusten Formel bleibt sie ein vernünftiger Einstieg in das Fahrtensegeln auf Langstrecke.
Vorteile
- Der lange, einlaminierte Kiel sorgt für Kursstabilität und gutmütiges Verhalten bei Grundberührungen
- Die schwere GFK-Bauweise ist bekannt für ihr seetüchtiges Verhalten im Seegang und trockenen Sitz
- Traditionelles Innenraumkonzept mit 4–6 Kojen, separater Nasszelle und Pantry
- Das Masttoppslup segelt gut bei mäßigem bis starkem Wind
Nachteile
- Mäßige Leistung bei sehr leichtem Wind
- Konstruktionsbedingt keine leichte Regattayacht
