Swan 77 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

German Frers·1992 – 2003·~10 hulls·Nautor
Swan 77 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
78.77' · 24.01 m
Verdr.
112.435 lbs · 51.000 kg
Erstes Baujahr
1992

Die Swan 77 gilt als eine der markantesten Ausdrucksformen der langjährigen Partnerschaft zwischen Germán Frers und Nautor: eine finnische 78FußBlauwasserRegatta/Fahrtenyacht, von der zwischen 1992 und 2003 nur zehn Exemplare fertiggestellt wurden. Gebaut von Oy Nautor AB in Finnland, ist sie heute nicht mehr in Produktion, doch aufgrund ihrer Seltenheit und ihres Formats gehört sie zu den wohlüberlegtesten Anschaffungen im Segment der Großyachten.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
1.252.055 €
Angebot, nicht Verkauf · 10 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
1
10 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
+11.8%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
2
Italien (77.8%) · Frankreich (22.2%)

Aktuelle Inserate

12 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Swan 77 Kaufberatung

Der Kauf eines Swan 77 auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, einen kleinen Teil der Nautor-Geschichte zu betreten: Von 1992 bis 2003 wurden nur zehn Boote gebaut, und Ex-Charter-Exemplare sind auf dem Markt selten. Die Größe des Bootes und die Frers-Handschrift machen sie zu einer ernsthaften Langstrecken-Fahrtenyacht und weniger zu einem reinen Hafenidol, wobei die richtige Gelegenheit Geduld belohnt.

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Charter-Vier-Kabinen-Layouts tauchen häufiger in den Anzeigen auf, obwohl sowohl die ursprüngliche als auch die Charterversion erhältlich sind. Das typische Layout bietet acht Kojenplätze mit einer Einzelkoje im Vorschiff, einer vorderen Kajüte mit Etagenbett, zwei mittleren Kabinen und einer Doppelkoje an Backbord achtern mit einer Sitzecke. Fünf Nasszellen – eine pro Kabine – sind ein starkes Verkaufsargument für Privatsphäre. Die L-förmige Pantry an Steuerbord und der Navigationstisch am Niedergang zeigen ein Layout, das für autarke Langstreckentörns und nicht nur für Wochenenden mit dem Eigner konzipiert ist.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Boote auf dem Markt sind mit den üblichen Ausstattungsmerkmalen wie Teakdeck, Radar, AIS, Kartenplotter, Wassermacher, elektrischen Winschen, Autopilot, Klimaanlage, Wechselrichter, Gennaker oder asymmetrischem Spinnaker, Bugstrahlruder und EPIRB ausgestattet. Häufige Zusatzoptionen sind ein Rollgroßsegel, Gefrierschrank, Waschmaschine, Cockpitschaum und Rettungsinsel. Für einen Käufer bestimmt das Kraft- und Energiesystem – Wechselrichter, Autopilot, elektrische Winschen –, wie komfortabel das Boot mit kleiner Crew gesegelt werden kann, während die Segelgarderobe (Gennaker, asymmetrischer Spinnaker, Rollgroßsegel) signalisiert, ob das Rigg für den Charterbetrieb oder vom Eigner optimiert wurde. Navigations- und Sicherheitsausrüstungen wie AIS und EPIRB sind die Grundvoraussetzung für den Einsatz auf See.

Was zu inspizieren ist

Da die Swan 77 hauptsächlich aus GFK mit Holzelementen gebaut ist, sollte der Fokus auf der Verbindung zwischen Holz und Verbundwerkstoff sowie auf der strukturellen Integrität eines 51 kg schweren Rumpfes liegen, der oft im Charterbetrieb stand. Der feste Flossenkiel und das intern montierte Spatenruder erfordern eine genaue Prüfung bezüglich des Bodenkontakts und der Verschleißerscheinungen an der Steueranlage. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Yachten tauchen typischerweise in Italien, Frankreich und den Vereinigten Staaten auf. Eine kurze Checkliste für ernsthafte Käufer:

  • Prüfen Sie, ob die Aufteilung die häufigere Charter-Vier-Kabinen-Version oder eine originale Eignerversion ist.
  • Überprüfen Sie, ob die fünf Nasszellen und die Privatsphäre pro Kabine zum angegebenen Layout passen.
  • Kontrollieren Sie Teakdecks und Holzverzierungen auf Ermüdungserscheinungen durch intensiven Charterbetrieb.
  • Stellen Sie sicher, dass elektrische Winschen, Autopilot und Bugstrahlruder für den Betrieb mit kleiner Crew funktionieren.
  • Inspektionieren Sie Flossenkiel und Spatenruder auf Schäden durch Grundberührung oder Steuerfehler.

Wo sie gelistet sind

Swan 77 Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Italien führt mit 7 Inseraten (77.8%), gefolgt von Frankreich.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

9 Inserate · 2 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Italien1.250.000 €7177.8%
Frankreich1.392.500 €2022.2%

Vergleichbare Modelle

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Vergleichsmodelle

7 Designs · gleiches Segment
ModellLOAMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 d
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CNB Yachts 7676.02'$ 2.549.432133
Nautor Swan 77Du bist hier$ 1.457.547101
Oyster 8281.92'$ 1.295.00094
Swan Swan 6565.98'$ 432.14254

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Swan 77?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Swan 77 in den letzten 12 Monaten liegt bei 1.252.055 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Swan 77 Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 Swan 77 Inserat ist in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 10 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Swan 77?+
Der mediane Angebotspreis für die Swan 77 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 11.8% gestiegen.
04Wo stehen Swan 77 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Swan 77 Inserate der letzten 12 Monate sind Italien (77.8%), Frankreich (22.2%).
05Was sollte ich mir statt einer Swan 77 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Swan 68, Hylas 70, Moody 64. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.