Swan 80 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Charter-Vier-Kabinen-Layouts sind bei gebrauchten Swan 80s die häufigere Konfiguration, obwohl sowohl Charter- als auch Privateignergeometrien zu finden sind, wobei Ex-Charterboote sehr verbreitet sind. Das flache Achtercockpit und das offene Achterdeck des Herstellers – das sich zwischen Bade- und Sonnenbereich sowie einer aufgeräumten Regattaplattform umwandeln lässt – liegen über einer über die gesamte Breite reichenden Backskiste, die für ein festes Inflatable ausgelegt ist. Im Inneren bietet das Boot elf Kojen und 317 Gallonen Frischwasser – ein Volumen, das durch die Breite von 19 Fuß unterstützt wird. Käufer sollten erwarten, dass die Geometrie des Achterdecks und der Backskiste bei verschiedenen Rümpfen gleichbleibend ist, während sich die Aufteilung der Kabinen je nach Herkunft aus der Charterflotte unterscheiden kann.

Ausstattung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind Teakdecks, Wechselrichter, Wassermacher, elektrische Winschen, Klimaanlage, asymmetrischer Spinnaker, Badeplattform, Kartenplotter und Rettungsinsel häufig vorhanden, ebenso oft Bugstrahlruder, Gefrierschrank, Bimini und Cockpitdusche. Ein Käufer sollte die Kraft- und Energiekomponenten – Wechselrichter und Wassermacher gepaart mit Klimaanlage und elektrischen Winschen – als den wahren Test für die Unabhängigkeit eines Rumpfes vor Anker betrachten; ein Wassermacher und ausreichend Leistung des Wechselrichters unterscheiden einen echten Blauwasserkandidaten von einem reinen Hafenlieger. Für Segelleistung und Komfort sprechen der asymmetrische Spinnaker und die Badeplattform (häufig), ergänzt durch Bimini und Cockpitdusche (oft anzutreffen), darüber, wie das Boot tatsächlich genutzt wurde. Seltener, aber erwähnenswert als Upgrades durch Eigner sind Code Zero, Davits für das Beiboot und eine EPIRB.

Was zu inspizieren ist

Der GFK-Rumpf erfordert in der Saison nur minimale Wartung, aber das tiefe Schwerpunktverhältnis des Bulb-Flossenkiels und die Doppelruderanlage verdienen bei Grundberührungen oder elektrolytischen Schäden eine genaue Prüfung durch einen Gutachter, da der Tiefgang von 13,78 Fuß diese Yachten auf den Ankerplatz in großen Marinas beschränkt. Die konfigurierbaren Möbel der flachen Achtercockpit und die RIB-Kojen in der über die gesamte Breite reichenden Backskiste sollten auf strukturelle Integrität untersucht werden, wenn dort Beschläge hinzugefügt oder entfernt wurden, da Decksmöbel für Regatten demontiert und später wieder angeschlagen werden können. Überprüfen Sie die angegebenen Durchmesser von Fall und Schot des Masttoppriggs – 14 mm Falle, 16 mm Schoten –, falls das stehende Gut außerhalb der Werftspezifikationen erneuert wurde. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Typische Märkte für die Swan 80 sind Italien, Spanien und Frankreich. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz, aber entscheidend: Bestätigen Sie, ob das Layout eine ehemalige Charter-Vier-Kabinen-Version oder eine Privatkabine ist; überprüfen Sie, ob die häufig installierten Systeme (Wassermacher, elektrische Winschen, Klimaanlage) betriebsbereit sind; inspizieren Sie den Bulbkiel und die Doppelruder auf Schäden; und akzeptieren Sie, dass nur große Marinas ihren Tiefgang zulassen. Die Swan 80 belohnt den geduldigen Käufer mit einer echten Allround-Flaggschiff-Yacht – vorausgesetzt, die Umbauten vom Regatta- zum Fahrtenboot wurden ohne strukturelle Kompromisse durchgeführt.