Contessa 32 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

David Sadler·1971·~700 hulls·Rogers/UK, Taylor/Canada
Contessa 32 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
32' · 9.75 m
Verdr.
9.500 lbs · 4.309 kg
Erstes Baujahr
1971

Die Contessa 32 entstand aus einer Zusammenarbeit zwischen dem Konstrukteur David Sadler und dem Bootsbauer Jeremy Rogers aus Lymington als das zweite SadlerDesign, das aus dieser Werft hervorging, nach der Langkieler Contessa 26 von 1966. Als das Prototypboot Red Herring 1970 zu Wasser gelassen wurde, repräsentierte die 32 den Stand der Technik im Bereich der HochseeRegattayachten, und der Entwurf wurde auf der London Boat Show 1972 zum „Boat of the Year“ gekürt. Die ersten beiden Boote gingen 1971 an den Start, und die Klasse war vom Moment ihrer Einführung an ein Erfolg – innerhalb weniger Wochen gewann Jeremy Rogers mit seiner Red Herring die Cowes Week in seiner Klasse, die in jener Saison auch Gesamtsiegerin wurde. Im Frühjahr 1971 gesellte sich zur PrototypenRed Herring die eigene Contessa Catherine des Konstrukteurs hinzu. Seit über 50 Jahren hat das Boot seinen Ruf als eine der seetüchtigsten Yachten seiner Größe behalten und regt sich als Einheitsklasse (OneDesign) immer noch sportlich. Es gibt Flotten im gesamten Vereinigten Königreich, die für ihre familiäre Atmosphäre und Gastfreundschaft bekannt sind.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
26.995 €
Angebot, nicht Verkauf · 71 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
16
71 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
-9.3%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
11
Vereinigtes Königreich (70.0%) · Niederlande (5.7%) · Kanada (4.3%)

Aktuelle Inserate

50 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Contessa 32 Kaufberatung

Der Kauf einer Contessa 32 auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet den Einstieg in eine Klasse mit langer Produktionsgeschichte und einem ganz besonderen, maritimen Charakter. Gebaut ab 1971 mit einer britischen Produktion bis in die frühen 1980er Jahre und einer späteren Wiederaufnahme sowie einer kanadischen Lizenzbaureihe, wird das Boot, das Sie finden, höchstwahrscheinlich als Masttoppslup mit eingegossenem Bleiballast und einem Skeg-aufgehängten Ruder angeboten. Folgendes ist eine Orientierungshilfe zu Layouts, Ausrüstung, Inspektion und den typischen Revieren dieser Yachten.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Der Innenraum hat sich über die gesamte Produktionszeit im Prinzip kaum verändert, obwohl einige neuere und modernisierte Boote eine verbesserte U-förmige Pantry mit zwei Spülbecken und einer größeren Arbeitsplatte erhielten. Die Standardaufteilung bietet einen halben Admiralty-Kartenwagen an Steuerbord am Fuß der Niedergangstreppe, eine schmale Achterkoje dahinter, die gleichzeitig als Navigatorssitz dient, und eine U-förmige Pantry gegenüber. Eine über die gesamte Breite reichende Nasszelle trennt den Salon – mit Längskojen und einem zentralen Tisch – von der Doppel-V-Koje in der Vorpiek. Die Stehhöhe ist durch das niedrige Kajütdach und das niedrige Freibord begrenzt, sodass das Boot nicht für große Segler oder diejenigen geeignet ist, die viel Wohnraum im Hafen suchen.

Ausstattung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind Autopiloten, Kartenplotter, Spinnaker, AIS und Heizung häufig vorhanden, was den kontinuierlichen Einsatz des Bootes auf Langstrecke und bei Regatten widerspiegelt. Häufige Zusatzkomponenten sind Solarpaneele, Teakdecks, Rettungsinseln und Radar, was darauf hindeutet, dass Eigner sich auf längere Törns vorbereiten. Weniger verbreitet, aber als Eigner-Upgrades erwähnenswert, sind asymmetrische Spinnaker und Ausrüstungen für kleine Crews – letztere bedeutet vereinfachte Bedienelemente für die Segelhandhabung mit reduzierter Besatzung. Ein Käufer sollte ein Teakdeck als zukünftiges Wartungsprojekt betrachten und prüfen, ob eine Heizung im kleinen Kabinenvolumen ordnungsgemäß installiert ist.

Was zu inspizieren ist

Das Boot hat den Ruf, beim Segeln vor dem Wind bei starkem Wind zum Rollen zu neigen, und das kleine Ruder kann die Kontrolle unter diesen Bedingungen zur Herausforderung machen. Überprüfen Sie daher Skeg und Ruderaufhängung auf Anzeichen von Belastungsschäden. Dies sind inhärente Eigenschaften und keine Mängel, aber sie verraten, wie ein bestimmter Rumpf genutzt und gepflegt wurde. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Gebrauchte Contessa 32s tauchen typischerweise auf dem Markt im Vereinigten Königreich, Kanada, Spanien, den Vereinigten Staaten, Irland und den Niederlanden auf. Für einen Käufer ist die Checkliste unkompliziert: Bestätigen Sie, ob die Pantry das verbesserte Layout mit zwei Spülen aufweist; überprüfen Sie den Zustand von Ruder und Skeg angesichts der Anforderungen beim Kurskreuzen vor dem Wind; bewerten Sie die Pflege des Teakdecks, falls vorhanden; und prüfen Sie die Heizungsanlage im kompakten Innenraum. Ein gut gepflegtes Exemplar bietet eine bewährte, regattaerprobte Hochsee-Klasse mit einer Stabilität, die nur wenige Konkurrenten in dieser Länge erreichen können.

Wo sie gelistet sind

Contessa 32 Inserate verteilen sich auf 11 Länder. Vereinigtes Königreich führt mit 49 Inseraten (70.0%), gefolgt von Niederlande und Kanada.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

70 Inserate · 11 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigtes Königreich29.158 €49770.0%
Niederlande18.725 €425.7%
Kanada19.725 €314.3%
Spanien50.000 €304.3%
Irland26.250 €212.9%
Neuseeland22.719 €212.9%
Trinidad und Tobago19.000 €222.9%
Vereinigte Staaten50.620 €202.9%
Belgien48.000 €101.4%
Dänemark29.430 €101.4%
Italien18.000 €111.4%

Vergleichbare Modelle

Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.

Vergleichsmodelle

6 Designs · gleiches Segment
ModellLOAMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 d
Jeremy Rogers 32Du bist hier$ 31.4647116
Sadler 3231.5'$ 22.1415511
Rival 3231.83'$ 15.412202
Comfortina 3231.17'$ 31.464197
Conyplex 3332.25'$ 24.500132
Morgan Yachts 3231.92'$ 27.12670

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Contessa 32?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Contessa 32 in den letzten 12 Monaten liegt bei 26.995 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Contessa 32 Segelboote stehen zum Verkauf?+
16 Contessa 32 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 71 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Contessa 32?+
Der mediane Angebotspreis für die Contessa 32 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 9.3% gefallen.
04Wo stehen Contessa 32 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Contessa 32 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigtes Königreich (70.0%), Niederlande (5.7%), Kanada (4.3%).
05Bekommen Contessa 32 Inserate Preissenkungen?+
Etwa 10% der Contessa 32 Inserate hatten eine Preissenkung, mit einem durchschnittlichen Rabatt von 11.0% auf den ursprünglichen Angebotspreis. Ein Inserat, das länger als 90 Tage ohne Senkung am Markt ist, deutet meist auf einen wenig motivierten Verkäufer hin.
06Was sollte ich mir statt einer Contessa 32 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Sadler 32, Rival 32, Comfortina 32. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.