Fountaine Pajot Eleuthera 60 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Charter-Vier-Kabinen-Versionen tauchen häufiger auf dem Gebrauchtmarkt auf, aber sowohl Eigner- als auch Charterversionen sind verfügbar, und Ex-Charterboote sind weit verbreitet. Das ursprüngliche Angebot umfasste drei Eigneraufteilungen und zwei Charterpläne, wobei die Eignerversion meist um eine Inselbett-Doppelkoje im Mittschiff und Gästekabinen herum aufgebaut ist, die die breiten Rümpfe nutzen. Ein hohes Freibord und das Kajütdach prägen das Äußere, während sich an Bord eine U-förmige Pantry, eine Navigationsecke an Backbord und eine Plicht um einen großen Esstisch gruppieren.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Boote auf dem Markt sind mit einer praktischen Ausstattung für längere Törns ausgestattet. Zu den üblichen Systemen gehören ein Gefrierschrank, Wassermacher, Klimaanlage, Solaranlage, Warmwasser, Waschmaschine, Bimini und Kartentisch – die Grundlage für unabhängiges Fahrtensegeln. Weniger universell, aber als Zusatz oder Upgrade der Eigner angesehen, sind ein Wechselrichter, Code Zero oder Gennaker, Rollgroßsegel, elektrische Winschen, Davits für das Beiboot, Teakdeck, Cockpitschaum, Radar, AIS, Autopilot, Starlink, EPIRB, Rettungsinsel und eine vollständige Ausrüstung für Weltumsegelungen. Für einen Käufer sind die entscheidenden Bereiche Energie und Antrieb – Solaranlage, Wechselrichter und Wassermacher bestimmen die Reichweite abseits der Infrastruktur – sowie Upgrades im Bereich der Segelhandhabung wie ein Rollgroßsegel, elektrische Winschen und ein Code Zero, die das Arbeiten mit kleiner Crew erleichtern.

Was zu inspizieren ist

Der bekannte Konstruktionsansatz basiert auf einem einteiligen, im Vakuumverfahren laminierten und harzinfundierten Rumpf sowie dem Brückendeck, wobei der Hersteller Isophthalsäure- und Orthophthalsäureharze sowie ein dreidimensionales Gewebe als Laminatanker beschreibt. Da die Rümpfe und das Brückendeck als einzige Struktur infundiert sind, sollte bei einer Besichtigung der Verbindung zwischen Rumpf und Brückendeck sowie Anzeichen von Spannungen in der großen Formschale besondere Aufmerksamkeit geschenkt werden. Das hohe Freibord und das Fehlen von seitlichen, öffnenden Luken zugunsten fester, länglicher Bullaugen bedeuten, dass die Belüftung und die Wasseraufnahme um diese Öffnungen genau untersucht werden müssen. Zudem sollte die Teak-Plicht auf Verschleiß überprüft werden. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Diese Katamarane tauchen typischerweise in den USA, auf Martinique, den Seychellen und in Frankreich auf. Für einen Käufer lautet die kurze Checkliste: Bestätigen Sie das Layout – Eigner-Variante gegenüber ehemaliger Charter-Vier-Kabinen-Version – und passen Sie es an den geplanten Einsatzzweck an; prüfen Sie, ob die häufig installierten Systeme (Wassermacher, Klimaanlage, Solaranlagen) betriebsbereit sind; inspizieren Sie die infundierte Rumpf-zu-Brückendeck-Verbindung und die länglichen Bullaugen; und bewerten Sie eventuelle Eigner-Upgrades wie Rollgroßsegel oder elektrische Winschen eher nach ihrem Zustand als nach ihrem geschätzten Wert.