Design und Konstruktion
Die Linien von Judel/Vrolijk zeigen ein attraktives Boot mit einer festen Windschutzscheibe und einem niedrigen Cockpitsüll, der über einen langen Kajütaufbau hinausragt – ein Profil, das eher wie eine geschützte Hochsee-Fahrtenyacht als wie eine Regatta-/Fahrtenyacht wirkt. Der Rumpf ist aus massivem GFK mit einem festen Kern und Bleiballast auf einem Flossenkiel, und das Ruder ist Skeg-aufgehängt – eine konservative, seetüchtige Lösung für den Offshore-Einsatz. Najad baute diese Yachten nach Bestellung, sodass im Rahmen der drei angebotenen Innenraumkonzepte einige Individualisierungen möglich waren. Was der Entwurf für dieses Volumen opfert, ist aufschlussreich: Es gibt keine voluminöse Backskiste, und die Vorpiek ist klein; sie ist nur über eine bündige Luke an der Vordecksoberfläche zugänglich. Der Platz unter Deck wurde eingespart, um den Salon und die Achterkabinen für die Bootslänge wirklich geräumig zu machen. (1)
Rigg und Handhabung
Das 7/8-Slup-Rigg weist eine Masthöhe von etwa 57 Fuß über der Wasserlinie und eine Segelfläche von fast 850 Quadratfuß auf, was zu einem Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis führt, das die Zeitrecherche bei den Standardmaßen mit 14,13 berechnete. Dieser Wert ist für die Verdrängung bescheiden, aber dieselbe Recherche stellte fest, dass der 53 PS starke Yanmar auch bei leichtem Wind für Geschwindigkeit sorgt und beim Abflauen des Windes hilft, Höhe zu laufen. Die Püttinge liegen genau in der Mitte der Seitendecks – ein einfacher, leicht zu inspizierender Anschlagpunkt für die Wanten – und der Spinnakerbaum wird im Nichtgebrauch am Mast getragen, wodurch das Vordeck frei bleibt. Die Plicht selbst ist eher klein, wie man es von einer Mittelcockpit-Layouts der 40-Fuß-Klasse erwarten kann, ergänzt durch einen tiefen Stauraum, den der ursprüngliche Rezensent als unhandlich empfand, und kleine Satteltaschen in den Achterkoiern. (1)
Unterbringung
Die Standardaufteilung bietet eine Doppelkoje auf der Mittellinie achtern mit einer separaten Nasszelle, die vom Salon aus zugänglich ist. Alternativ konnten Käufer einzelne Außenkojen achtern oder zwei Achterkabinen bestellen – letztere so angeordnet, dass man von einer in die andere gelangt. Vor dem Cockpit verläuft die Pantry entlang des Durchgangs, doch die Spülen lassen auf beiden Seiten keinen Platz für das Abstellen von Geschirr, was eine Besonderheit des volumenoptimierten Entwurfs ist. Im Hauptsalon konnte man sich für eine Sofakoje an Steuerbord oder für Streisand-Stühle entscheiden. Das Ergebnis ist ein großes Innenraumvolumen für 40 Fuß Länge, und der Rezensent kam zu dem Schluss, dass das Boot eine hervorragende Fahrtenyacht für ein Paar mit zwei Kindern wäre, da die Flexibilität der drei Layouts es einer Familie ermöglicht, Privatsphäre und Schlafplätze individuell anzupassen.
Bekannte Schwachstellen
Die Punkte, die ein Käufer berücksichtigen sollte, sind eher auf die Aufteilung als auf fehleranfällige Konstruktionen zurückzuführen. Die kleine Vorschiffskabine und das fehlende Backskoj begrenzen den Stauraum für Ankergeschirr und Sturmdecke, und die unhandliche Form der tiefen Backskoj-Bank erfordert Planung beim Verstauen der Proviantvorräte. Der durchgehende Zugang zum Achterkajütaufgang ist ein Kompromiss bei der Privatsphäre und kein Mangel, sollte jedoch vor dem Kauf bedacht werden.
Refits und Eignerschaft
Da die Najads auf Bestellung gebaut wurden, variieren die einzelnen Boote in der ab Werft installierten Ausrüstung und in den späteren Refits der Eigner. Da das Design auf Bestellung entstand, kann eine gebrauchte 400/405 bereits mit Upgrades ausgestattet sein, die ein Ersteigner spezifiziert hat. Das hohe Freibord und die Mittelcockpit-Konfiguration eignen sich für einen Eigner, der langfristig Fahrtensegeln möchte und einen geschützten Steuerstand sowie einen geschlossenen Kajütaufbau einer weitläufigen Achterdecks oder Regatta-Ergonomie vorzieht.
Das Fazit
Die Najad 400/405 ist eine durchdacht im Volumen konstruierte 40-Fuß-Mittelcockpit-Fahrtenyacht aus der Najad-Generation von Judel/Vrolijk. Sie tauscht Platz in Vorpiek und Backskiste gegen ein geräumiges, anpassbares Innenraum-Layout mit drei Kabinenaufteilungen und ein geschütztes Profil auf See ein. Sie ist eine ideale Blauwasser-Yacht für Paare mit Kindern, ausgestattet mit einem konservativen Skeg-Ruder und Flossenkiel, moderater Segelleistung, die von einem zuverlässigen Yanmar unterstützt wird, sowie einer kleinen, aber gut geschützten Plicht.
Vorteile
- Hohes Freibord und erhöhter Bodenbretter sorgen für ein echtes Innenraumvolumen von 40 Fuß
- Drei Werft-Innenaufteilungen, einschließlich der Option mit zwei Achterkabinen
- Skeg-aufgehängtes Ruder und Flossenkiel mit Bleiballast; maßgeschneiderte Anpassung auf Bestellung
- Schutz durch Mittelcockpit mit festem Windschutzscheiben und niedrigem Süllrand
Nachteile
- Keine geräumige Backskiste; kleine Vorpiek, die nur über ein bündiges Luk zugänglich ist
- Die Niederschübe im Durchgang zur Pantry lassen auf beiden Seiten keinen Stauraum für Geschirr
- Das Layout mit zwei Achterkabinen erfordert das Durchgehen der einen, um zur anderen zu gelangen
- Die Plicht ist eher klein dimensioniert, mit einem tiefen, aber unhandlichen Backskisten-Luk
