设计与建造
Judel/Vrolijk 的线条展现了一艘外观漂亮的帆船，配有固定挡风玻璃和低矮的驾驶舱围板，其上方是一个长长的升高式舱顶。这种轮廓看起来更像是一艘避风的远洋巡航帆船，而不是竞赛巡航两用帆船。船体采用实心玻璃钢，配以实心夹芯和鳍龙骨上的铅压载，舵为舵跟支撑（skeg）——对于离岸航行来说，这是一种保守且适航性极佳的设计。Najad 是按订单建造这些游艇的，因此在提供的三种内部布局方案内可以进行一些定制。设计为此空间做出的妥协很能说明问题：没有宽敞的尾舱，前舱也很小，只能通过艏甲板上的平齐舱盖进入，这是为了在甲板下方腾出空间，使主舱和后舱在该船长下真正宽敞明亮。 (1)
帆装与操控
分数单桅帆船（fractional sloop）帆装的水线以上净空高度约为 57 英尺，帆面积接近 850 平方英尺。根据该时期的评估，在标准尺寸下其帆面积-排水量比 (SA/D) 计算为 14.13。对于这一排水量来说，这个数值较为温和，但同一评估指出，53 马力的 Yanmar 发动机在轻风中能提供不错的速度，并在风力减弱时帮助保持迎风能力。牵条（chainplate）正好位于侧甲板的正中央——这是一个简单、易于检查的用于固定侧支索的铅制底座——球帆杆在不使用时挂在桅杆上，保持了前甲板的整洁。驾驶舱本身偏小，这在 40 英尺的中座舱布局中是意料之中的，配有一个深储物柜（原测评者认为其使用起来不太方便），以及位于艉部的小型鞍形储物柜作为补充。 (1)
舱内住宿
标准布局在船尾设有一个首尾中线双人床位，配有一个可从主舱进入的单人卫生间；买家也可以选择在船尾指定外侧单人床位或两个艉部船室——后者的布置方式是一个船室需要穿过另一个船室才能到达。在驾驶舱前方，厨房沿着通道延伸，但水槽两侧没有留出放置餐具的空间，这是为了最大化空间而做出的妥协。在主舱中，可以选择右舷长椅床位或 Streisand 椅。其结果是，在 40 英尺的船体中拥有大量的内部空间，评测员总结说这艘船将是带两个孩子的夫妇的绝佳巡航帆船，三种布局的灵活性让家庭可以根据自身需求定制隐私和床位。
常见问题
买家需要权衡的点更多是布局限制，而非易损故障。狭窄的前舱和缺失的后部储物舱限制了锚泊装备和防风装备的专用存放空间，而深驾驶舱储物舱的尴尬形状意味着物资存放需要精心规划。双艉舱贯通式通道设计是一种隐私上的妥协，而非缺陷，但在购买前应予以了解。
翻新与所有权
由于 Najads 是按订单建造的，不同船只之间在出厂配备的设备以及船主后期的翻新程度上存在差异；该设计的按单定制特性意味着一艘二手的 400/405 可能已经配备了首任船主指定的升级配置。高干舷和中置驾驶舱配置非常适合看重受保护的操舵区和封闭式舱顶，而非宽敞的艉甲板或竞赛人体工程学的长期巡航船主。
总结
Najad 400/405 是 Judel/Vrolijk Najad 系列中一款经过深思熟虑、空间工程设计的 40 英尺中心驾驶舱巡航帆船。它牺牲了前舱和后舱（lazarette）的空间，换来了宽敞、可定制的三布局内装以及避风的离岸轮廓。她是一款适合带孩子的夫妇进行远洋航行的候选车型，配有保守的舵跟支撑舵和鳍龙骨、适中的帆力（由实用的 Yanmar 发动机提供支持），以及虽小但受保护的驾驶舱。
优点
- 高干舷和升高式舱底板创造了真正的 40 英尺内部空间
- 三种出厂内部布局，包括双艉部船室选项
- 帆骨舵和带铅压载的鳍龙骨；可按需定制建造
- 中央驾驶舱避风棚，配有固定挡风玻璃和低围板
缺点
- 没有宽敞的后舱；前舱很小，只能通过平齐舱盖进入
- 厨房通道下沉，两侧均无洗碗收纳空间
- 两艉侧舱布局需要穿过一个才能到达另一个
- 驾驶舱偏小，只有一个深但位置尴尬的储物柜
