Laurent Giles Laurent Giles 43 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die entscheidende Layout-Entscheidung der Donella ist das Fehlen eines zentralen Cockpits: Der Ersteigner des Klassenführers wünschte sich mehr Kojen und die Möglichkeit, von vorn bis achtern ohne Unterbrechung unter Deck zu gehen – und die Klasse behält diese durchgehende Aufteilung bei. Unter Deck finden Sie eine Vorschiffskabine mit V-Kojen, einen Salon mit umlaufenden Chesterfield-Sofakojen um einen Mitteltisch herum und eine Achterkabine mit Kojen an Backbord und Steuerbord. Das Cockpit hat hohe Sülls, die nach vorn zu einem offenen Achterschiff führen, sodass das Interieur als ein einziger, kontinuierlicher Holz-Wohnbereich und nicht als Kompromiss eines Deckssalons wirkt.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Ein Setup für kleine Crews ist standardmäßig vorhanden, was auf einer Yacht dieser Größe wichtig ist. Denn das Kutterrigg mit Rollfock und Stagsegel sowie elektrische Schotwinschen ermöglichen es einem Paar, das Boot ohne Crew zu segeln. Zu den häufig installierten Systemen gehören ein Wechselrichter, ein Mastervolt-Ladegerät und eine neue 110-Ampere-Lichtmaschine zur Unterstützung der Verbraucherbatterien. Ein Käufer sollte daher prüfen, ob die Batteriebank und das Ladegerät vor Anker noch in Ordnung sind. Warmwasser, ein Kartenplotter und eine Rettungsinsel sind ebenfalls üblich – wobei das Wartungsdatum der Rettungsinsel genau geprüft werden sollte, da diese Inspektionen unbemerkt verfallen. Auch andere Boote in der Flotte sind oft mit modernem Navigationsgerät wie Radar, Autopilot und AIS ausgestattet, aber betrachten Sie diese als optional, es sei denn, sie sind explizit aufgeführt.

Was zu inspizieren ist

Da es sich um ein Karweel-Teakdeck auf Hartholzspanten handelt, erfordert der Rumpf eine genaue Betrachtung der Fugen: Die Restaurierung von 1994–95 wurde mit neuem Kielkleber, Epoxidharz und einem neuen Anstrich durchgeführt. Suchen Sie bei einem bestimmten Boot nach festen, dichten Fugen und eventuellen weichen Stellen im Plankengewebe dort, wo Teak auf Hartholz trifft. Das Teakdeck und die Aufbauten wurden 1995 und 2020 neu abgedichtet und mit Sikaflex versiegelt. Prüfen Sie, ob es im Bereich der Backskiste und des Niedergangs weiche Deckspanten gibt, und achten Sie darauf, dass der Lack kontinuierlich gepflegt und nicht nur notdürftig repariert wurde. Die Elektrik wurde 1995 komplett erneuert, überprüfen Sie also, ob Schalttafel und Verkabelung moderner Bauart sind und nicht aus dem Originalstoff stammen. Der Perkins 4.216 Diesel wurde 2003–2010 überholt und 2020 für einen kompletten Neubau demontiert. Starten Sie ihn im kalten Zustand und stellen Sie sicher, dass es keine Lecks an Abgas oder Kühlflüssigkeit gibt, da ein versäumtes Überholen dieses Motors eine sehr kostspielige Nachlässigkeit darstellt. Die Kielbolzen bestehen aus Silikonbronze und wurden im Refit demontiert und inspiziert – fordern Sie den Nachweis, dass sie überprüft wurden, da ungeprüfte Bronzebolzen in einem hölzernen Rumpf aus dem Jahr 1961 eine potenzielle Quelle für Wassereinbruch sind. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Yachten sind typischerweise in den Niederlanden und im Vereinigten Königreich zu finden. Für ein Besichtigungstermin sollten Sie diese kurze Auswahl durchgehen:

• Überprüfen Sie die Karweelnähte auf feste Fugen und weiche Planken.
• Testen Sie das Teakdeck auf weiche Stellen in der Nähe von Luken und Sülls.
• Bestätigen Sie, dass die Elektrik aus dem Austausch im Jahr 1995 stammt und nicht original ist.
• Starten Sie den Perkins-Kompressor kalt und achten Sie nach dem Umbau im Jahr 2020 auf Lecks.
• Fordern Sie Nachweise für die Inspektion der Kielbolzen aus Silikonbronze an.
• Prüfen Sie das Wartungsdatum der Rettungsinsel, falls eine an Bord ist.