Satılık Hallberg-Rassy 36 Yelkenliler

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

İki kamaralı versiyonlar da mevcut olsa ve eski charter tekneleri sıkça karşımıza çıksa da, üç kamaralı armatör düzenleri daha yaygın olarak bulunur. Mark II — gövde numaraları 257 ile 602 arası — entegre bir yüzme platformuna sahip geliştirilmiş bir kıç aynalık, kıçta gömme bir dolap ve Mark I'e göre daha fazla dolap ile daha geniş ranzalara sahip daha geniş bir kıç kamara getirdi. 1994 yılına kadar üretilen Mark I ise daha dar bir kıç aynalığa ve üst yapıya sahiptir; fabrikadan çıkan ilk yaklaşık 23 gövdede gövdeye kalıplanmış bir küpeştrelik şeridi yoktur. Her iki model de aynı direk, salma, dümen ve motor konfigürasyonunu paylaştığından, yerleşim düzenindeki yaş farkı büyük ölçüde kıç gövde yapısı ve kamara genişliğiyle ilgilidir. (1)

Ekipmanlar ve Yaygın Güncellemeler

İkinci el bir 36 modelinde genellikle harita plotteri, ısıtma, otopilot, tik güverte, invertör, güneş enerjisi panelleri, sıcak su sistemi, can salı, AIS, radar, baş pervanesi ve yüzme platformu standart olarak bulunur. Bunların dışında sıklıkla sarmalı ana yelken, elektrikli vinçler, havuzluk duşu, bimini ve spinnaker görülür; EPIRB, dodger veya lityum bataryalar ise nadir de olsa sahiplerinin yaptığı güncellemeler arasındadır. Bir alıcı için; ısıtma, invertör, güneş enerjisi ve bazen lityum sistemlerden oluşan güç ve enerji grubu, teknenin demirde ne kadar sessiz ve bağımsız yaşayacağını belirler; harita plotteri, AIS ve radardan oluşan navigasyon grubu açık deniz hazırlığını tanımlar; baş pervanesi ve yüzme platformu ise hızdan ziyade dar alan manevraları ve tekneye binme kolaylığına işaret eder.

Neler Kontrol Edilmeli?

İnceleme, üretim serisinin tespitine odaklanır. Bir Mark I'da, gövdenin entegre bir çıta (rubbing strake) olmayan ilk ~23 tekne arasında olup olmadığını doğrulayın; entegre bir kavis hissetmek için bot şeridinin yakınındaki borda yapısına elinizle sürtün; bu erken dönem teknelerde bunun bulunmaması kusur değil, doğru olanıdır. Kıç aynalığı karşılaştırın: Mark I, su hattının üzerinde daha dar bir kesit ve daha yüksek bir kıç ambar kapağı gösterirken, Mark II entegre bir banyo platformu ve düz bir ambar içeren gelişmiş bir kıç aynalık sunar. Eğer bir satıcı kıçı dar olan bir tekneyi Mark II olarak adlandırıyorsa, gövde numarası (1–256 ile 257–602 arasındaki fark) durumu netleştirir.

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet

Bu tekneler Almanya, İtalya, Birleşik Krallık, Amerika Birleşik Devletleri, Hollanda ve Yunanistan genelinde dolaşımdadır. Karar vermeden önce şu kontrolleri yapın:

• Tekneyi Mark I veya Mark II nesline yerleştirmek için gövde numarasını doğrulayın.
• Erken dönem bir Mark I gövdesinde entegre sürtünme çıtalarına (rubbing strakes) dokunarak hissetmeye çalışın.
• Kıç aynalığı ve dolabı inceleyerek Mark II'nin düz platformuna karşılık Mark I'in yüksek kapağını tespit edin.
• Direk desteğinin kabin mobilyasına değil, ana perdeye dayandığını doğrulayın.
• Şebekeden bağımsız (off-grid) olarak teknede yaşamak sizin için önemliyse ısıtma, invertör ve güneş enerjisi sistemini test edin.