Elan Impression 494 Kaufberatung
Die Elan Impression 494 ist die größte Yacht im Deckssalon-Segelbereich von Elan. Dieses von Humphreys entworfene Flaggschiff mit einer Länge von 14,90 m wurde für die Saison 2012 eingeführt und richtet sich teilweise an Charterflotten. Auf dem Gebrauchtbootmarkt ist sie meist als ehemalige Charter-Vier-Kabinen-Exemplare zu finden, obwohl auch privat ausgerichtete Layouts verfügbar sind. Wer genau welche Schwachstellen beim Bau prüfen und welche Ausstattungskomplexe wichtig sind, entscheidet über einen guten Kauf.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Charter-Vier-Kabinen-Layouts sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger zu finden, aber beide Versionen sind verfügbar; Ex-Charterboote sind üblich. Der Standardplan kombiniert zwei Kabinen im Vorschiff und zwei achtern, während Eignerversionen eine Kabine mit Mittelkoje achtern oder mit separater Dusche im Vorschiff bieten. Die vordere Eignerkoje ist als King-Size-Koje mit einer Schulterbreite von zwei Metern ausgelegt; die achteren Kabinen eignen sich für zwei Erwachsene, sind jedoch dunkler, haben kleine Bullaugen und die Unterseiten der Steueranlage schränken den Beinfreiheitsbereich ein. Eine freistehende Niedergangstreppe ist eine Besonderheit, doch um in die achteren Kabinen zu gelangen, muss man daran vorbeigehen und zwei Stufen vom erhöhten Boden hinabsteigen.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Zu den häufig installierten Systemen im Boot sind beim gebrauchten 494 ein Wechselrichter, Klimaanlage, Heizung und eine Waschmaschine sowie ein Rollgroßsegel und eine Selbstwendefock mit elektrischen Winschen und ein Bugstrahlruder für einfaches Handling. Für Stromversorgung und Energie werden meist Lithium-Batterien, Solaranlagen und ein Wassermacher genutzt, während die Navigation typischerweise einen Kartenplotter und Autopilot umfasst; auch Code Zero und Teakdecks sind üblich. Viele Boote haben bereits eine Transatlantik- oder Weltumsegelung hinter sich, und eine Cockpit-Dusche ist Standard. Käufer sollten bei der Beurteilung von Upgrades zum Segelhandling den Mangel an einer Fock-Schiene gegen den Vorteil der elektrischen Winschen abwägen.
Was zu inspizieren ist
Das bekannte Schwachpunkt der frühen Selbstwendefock ist die Führungschiene: Bei Rumpf Nr. 2 war die Schiene vor dem Mast offensichtlich zu kurz und an den Enden nicht nach oben gebogen, sodass das Vorliek des Segels bei Starkwind nicht vollständig hochgezogen werden konnte. Elan erkannte das Problem und versprach eine Korrektur bei späteren Booten. Prüfen Sie daher bei jedem interessanten Exemplar, ob die überarbeitete Schiene verbaut ist. Beachten Sie auch, dass die freistehende Niedergangstreppe bei Krängung zum Hindernis wird, obwohl solide Handläufe helfen; überprüfen Sie die Befestigung der Handläufe und die Montage der Treppe. Die Harken 50-Umkehrrollen sind für eine 14-Tonnen-Yacht zu klein und lassen sich kaum von Hand drehen. Stellen Sie daher sicher, ob größere oder elektrische Winschen installiert wurden. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Typische Märkte für die gebrauchte 494 sind Antigua und Barbuda, Kroatien und Italien. Für einen Käufer lautet die Checkliste: Bestätigen Sie die Korrektur der Genuaschiene bei frühen Rümpfen, bevorzugen Sie elektrische Winschen vor den kleinen Harken 50s, prüfen Sie das Licht und die Beinfreiheit im Achterkajütaufbau anhand Ihrer Bedürfnisse und überprüfen Sie Lithium- oder Solar-Upgrades, wenn Autarkie im Vordergrund steht.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Elan Impression 494. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 3 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Feb. 25 | 1 | 197.500 € | — |
| Nov. 25 | 2 | 213.799 € | +8.3% |
| Jan. 26 | 1 | 239.598 € | +12.1% |
Wo sie gelistet sind
Elan Impression 494 Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Antigua und Barbuda führt mit 2 Inseraten (66.7%), gefolgt von Italien.
Land-Aufschlüsselung
3 Inserate · 2 Länder| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Antigua und Barbuda | 239.598 € | 2 | 0 | 66.7% |
| Italien | 188.000 € | 1 | 0 | 33.3% |
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
11 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Jeanneau Sun Sun Odyssey 490 | 48.5' | $ 395.000 | 140 | 31 |
| Performance Sun Odyssey 49 | 49.16' | $ 173.503 | 106 | 20 |
| Beneteau 49 | 49.5' | $ 218.750 | 58 | 9 |
| Elan Impression 45 | 45.44' | $ 174.551 | 43 | 5 |
| Elan Impression 50 | 49.87' | $ 244.535 | 42 | 3 |
| Bavaria Yachts Cruiser 49 | 50.5' | $ 125.761 | 30 | 4 |
| Elan Impression 40 | 39.04' | $ 134.867 | 30 | 4 |
| Hunter 49 | 49.92' | $ 214.000 | 27 | 6 |
| Elan Impression 444 | 45.44' | $ 131.001 | 18 | 9 |
| Elan Impression 494Du bist hier | — | $ 279.000 | 3 | 0 |
| Oyster 495 | 52.82' | $ 1.747.146 | 3 | 2 |