Dufour Atoll 43 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger zu finden, aber beide Varianten sind verfügbar, und Ex-Charterboote sind keine Seltenheit. In beiden Fällen ist das prägende Merkmal der „innen-gekehrte“ Plan: Die Hauptwohnräume und der Bereich für gesellige Stunden liegen an Deck um das Cockpit herum und nehmen fast die Hälfte des 13-Meter-Rumpfes ein, während drei Stufen nach unten zu den Kojen führen. Eine Chartergruppe von bis zu acht Personen findet Platz in vier Doppelkojen, wobei sich die beiden vorderen Kabinen zu einer Eignerkabine zusammenführen lassen. Zwei Nasszellen stehen zur Verfügung. Der Tagbereich an Deck bietet umlaufende gepolsterte Sitzmöglichkeiten, eine große Pantry an Backbord mit über 300 Litern Kühlkapazität und eine Navigationsecke an Steuerbord, die durch Hardtop, Kajütaufbau und Windschutz geschützt ist.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die Verbreitung auf dem Gebrauchtmarkt lässt sich in klaren Schichten unterteilen. Häufig installiert sind Solaranlagen, Kartenplotter, Bimini, Autopilot, Rettungsinsel, Wechselrichter, Gefrierschrank, Warmwasser, Hardtop, Davits für das Beiboot, Cockpitschaum und AIS – eine Auswahl, die bereits Stromversorgung, Navigation und Komfort an Deck für die meisten Käufer abdeckt. Zu den oft hinzugefügten Extras gehören ein asymmetrischer Spinnaker, Rollgroßsegel, Bugstrahlruder, Badeplattform und EPIRB; insbesondere das Bugstrahlruder erleichtert das Manövrieren in engen Häfen erheblich. Für einen ernsthaften Kauf für Langstreckenfahrten oder dauerhaftes Wohnen an Bord sind die im Standardpaket enthaltenen Generatoren (Solaranlage und Wechselrichter) sowie das oft vorhandene Bugstrahlruder wichtiger als optische Spielereien, da der 500-Liter-Kraftstofftank und die zwei 550-Liter-Wassertanks des Bootes längere Aufenthalte an Bord problemlos ermöglichen.

Was zu inspizieren ist

Die einzige dokumentierte Schwachstelle beim Handling ist die Segelbalance: Da die Eigner das Segeltrimm für optimale Leistung genau im Auge behalten müssen, sollten Sie das 7/8-Rigg, das Großsegel mit Volllatten und das Rollfock mit 110 % Overlap auf Verschleiß und korrekte Trimmbeschläge untersuchen. Da es häufig Ex-Charterboote gibt, prüfen Sie den Durchgang durch den Spiegel und die Badeplattform, die Decksschale (Hardtop) und die Scheibenabdichtungen sowie die Belüftungsluken unter Deck. Der Reiz des Bootes basiert schließlich darauf, dass der Wohnbereich an Deck wasserdicht und trocken bleibt. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Typische Märkte sind Griechenland, Frankreich und Norwegen. Für den Käufer ist die Checkliste kurz: Prüfen Sie, ob Sie ein Eigner-Layout mit drei Kabinen oder eine Charter-Vier-Kabinen-Version suchen; rechnen Sie mit einer Ex-Charter-Historie und inspizieren Sie das Boot entsprechend; geben Sie einer funktionsfähigen Hardtop-Kabine und einer guten Kontrolle der Segelbalance Priorität; und betrachten Sie Bugstrahlruder, Rollgroßsegel und asymmetrischen Spinnaker eher als Bonus als als Notwendigkeit bei einem Boot, das ohnehin bereits gut mit Kraftstoff und einhandsteuerfreundlich ausgestattet ist.