Dufour 405 Grand Large zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De indeling met drie eigenaarshutten komt vaker voor bij tweedehands Dufour 405 Grand Large-jachten, maar zowel de versie met één als twee achterhutten is verkrijgbaar, en er zijn veel ex-charterboten. De indeling met één achterhut biedt een kombuis in L-vorm achterin en een kaartentafel tussen de salonbanken, plus een enorme bakskist die kan dienen als kleine werkplaats. Wanneer een koper kiest voor twee achterhutten, is de boot uitgerust met een langsbalkombuis en een eigen aparte navigatiehoek aan de voorzijde met kaartentafel en stoelanker. Alle indelingen delen een grote eigenaarshut voorin met eigen natte cel, een tweede toilet achter de salon en een stahoogte van 1,95 m (6-5) die naar 1,88 m (6-2) afneemt voorin. Een derde geïnspecteerde indeling plaatste de kombuis achterin aan stuurboord achter een navigatiehoek met dubbele stoelen, een tweede tweepersoonskajuit achterin aan bakboord en een opslagruimte die bereikbaar is via de bakskist. (1)

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

De meeste gebruikte 405's zijn voorzien van een goede basisuitrusting voor toervaren. Veelvoorkomende uitrustingsstukken zijn onder andere een stuurautomaat, kaartplotter, zonnepanelen, bimini, reddingvlot, zwemplateau, boegschroef, omvormer, verwarming, spuitkap, AIS, kuipdouche en warm water — een set die betekent dat een koper direct kan aan boord stappen en gaan toeren zonder directe kosten. Vaak toegevoegde extra's zijn airconditioning, radar, teakhouten dek, spinnaker, rolgrootzeil en EPIRB. Minder gebruikelijke upgrades door eigenaren zijn elektrische lieren, een zeilbediening voor een kleine bemanning, lithiumaccu's, watermaker, gennaker, vriezer en davits voor de bijboot. Voor de koper zijn de volgende punten van belang: de energievoorziening (zonnepanelen, omvormer, optionele 2,5 kW generator, lithium-upgrades) bepaalt de autonomie buiten de haven; het canvas en de zeilvoering (bimini, spuitkap, rolgrootzeil, spinnaker) bepalen het dagelijkse comfort; de navigatie (kaartplotter, AIS, radar) is meestal af fabriek of uit een vroege refit; en het comfort (verwarming, airconditioning, warm water) bepaalt de aantrekkingskracht voor wonen aan boord.

Wat te inspecteren

De constructie laat zien dat de romp bestaat uit massief, handopgelegd polyester met NPG-gelcoat en hars voor bescherming tegen osmose, en een aparte interne wrangenstructuur die aan de anker van de romp is gelamineerd. Het dek is een polyester sandwich met een balsahouten kern, dus inspecteer het dek op zachte plekken of vochtinfiltratie bij doorvoeren. De gietijzeren kiel is gebout op een roestvaststalen contraplaat en het halfronde roer hangt aan een massieve roestvaststalen roerkoning — controleer de draaimomentmerken van de kielbouten en de speling op de roerkoning. Met Twaron versterkte wrangen en spanten dragen de krachten van de tuigage over naar de kiel; inspecteer de trekstangen van de puttingijzers en de afwerking op het dek op corrosie. De water- en brandstoftanks bevinden zich onder de kooien, en een paneel boven een van de kooien biedt toegang tot de accu's en de optionele generator. (2)

Beschikbaarheid en de koper

Deze jachten verschijnen meestal in Griekenland, Sint Maarten (Frans deel), het Verenigd Koninkrijk, Frankrijk, Portugal en Nieuw-Zeeland. Voor een koper is de controlelijst kort: bevestig de indeling (drie hutten is het meest gangbaar, ex-charter vaak), controleer de integriteit van de dekkern en de kiel-roerbevestiging, bevestig de standaard Volvo 40 pk of de optionele 55 pk, en bekijk de veelgebruikte toeruitrusting voordat u begint met plannen voor upgrades. Een goed gekeurde 405 met de indeling met twee hutten achterin en Raymarine stuurinstrumenten blijft een verstandige aankoop als tweedehands sportieve toerzeiler.