Catalina 320 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind auf dem Gebrauchtbootmarkt häufiger zu finden, aber beide Konfigurationen kommen vor, und Ex-Charterboote sind ebenfalls üblich. Der Standard-Innenraum platziert die Eignerkabine an Steuerbord direkt am Niedergang mit einer Doppelkoje und dem einzigen Kleiderschrank, während das Salonsofa sich zur Doppelkoje umbauen lässt und die Schotten der Vorpiek herausgenommen werden können. Die Nasszelle ist kompakt, verfügt jedoch über einen eigenen Wassertank für die Dusche, und die Pantry an Backbord bietet eine doppelte Spüle, einen zweiflammigen Ofen und einen 5-Kubikfuß-Kühlschrank. Frühe Rümpfe hatten eine zu flache Bilge, wodurch Wasser midschiffs schwappte; spätere Formen erhielten tiefere Bodenformen, und nachträglich installierte Schotts lösten das Problem bei älteren Booten.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Zu den häufig installierten Ausstattungsgegenständen auf gebrauchten Catalina 320 gehören Bimini, Sprayhood, Autopilot und Kartenplotter, was bedeutet, dass die meisten Boote nur wenig Vorbereitung für das Wochenende benötigen. Häufige Zusatzkomfortmerkmale sind Klimaanlage, Warmwasser, eine Badeplattform und ein Rollgroßsegel – letzteres sollte im Vergleich zum originalen Schaefer 2000 Decksfurler überprüft werden. Seltener vorgenommene Upgrades durch Eigner umfassen Wechselrichter, Cockpitschaum, Solarpaneele, Heizung, Spinnaker oder asymmetrischen Gennaker, Radar und Davits für das Beiboot; ein Käufer, der einen Generator oder Wassermacher in Betracht zieht, sollte diese als selten ansehen und entsprechend sorgfältig inspizieren. Der serienmäßige Yanmar 3GM30F Diesel, die Lewmar Winschen sowie der Ankerkasten mit elektrischer Ankerwinde unter Deck bilden die wesentlichen Basiselemente.

Was zu inspizieren ist

Frühe Catalina 320er hatten verlegte Kabelstränge unter den Bodenbrettern, die durch Reibung beschädigt und unterbrochen wurden. Überprüfen Sie, ob die Neuverkabelung in PVC-Schächten erfolgte und nicht wie beim Original in unzureichenden Kabeltrassen unter den Bodenbrettern verblieb. Die flache Originalbilge ließ Wasser mittschiffs zirkulieren, daher sollten Sie prüfen, ob Schotten oder tiefer angepasste Bilgenbereiche vorhanden sind. Eigner berichteten häufig, dass die Bedienelemente für den festen Baumniederholer und das Topping-Lift am Mast liegen blieben – eine Unannehmlichkeit im Handling, aber ein Punkt, der bei häufigem Reffen mit kleiner Crew genau geprüft werden sollte. Da der Motor achtern des Niedergangs positioniert ist, lässt er sich am einfachsten von der Kabine aus warten. Testen Sie diesen Zugang vor Ort. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote tauchen in den USA, Kanada, Australien, Großbritannien, den US-Virgin Islands und den Niederlanden auf. Prüfen Sie beim Besichtigen die Nachrüstung der Elektrik, die Bilgenhöhe und den Zugang zum Motorraum der Kajüte; bestätigen Sie, dass die Rollanlagen und Standardwinschen intakt sind; und entscheiden Sie, ob eine häufig installierte Sprayhood und ein Autopilot Ihren Bedürfnissen genügen oder ob eine oft gefahrene Rollgroßsegel und Klimaanlage wichtiger sind als ein seltener vom Eigner nachgerüsteter Generator.