Beneteau Oceanis 321 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die 321 war als Einzel- oder Zwillingskabine erhältlich, und die Unterschiede sind für Käufer wichtig. Die Version mit Einzelachterkabine bietet eine sehr geräumige Pantry, während das Zwillingskabinen-Layout diesen Raum stark einschränkt. In beiden Fällen ist der Salon enorm breit und die achtere Nasszelle an Steuerbord verfügt über einen eigenen Feuchtigkeitsschrank. Die Vorschiffskabine ist jedoch eng, und Stauraum ist überall knapp bemessen. Ehemalige Charterboote weisen in diesen stark beanspruchten Bereichen oft Verschleiß durch häufige Krankefahrten auf. Ein Privatbesitzer-Exemplar mit drei Kabinen eignet sich daher ideal für Segler, denen die Pantry und ein ruhiges Fahrtensegeln im Vordergrund stehen. (1)

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten gebrauchten 321er verfügen als Standardausrüstung über einen Autopiloten, einen Kartenplotter, eine Badeplattform und ein Rollgroßsegel, wobei auch Bimini, Warmwasser und Klimaanlage häufig anzutreffen sind. Ein Rollgroßsegel ist die übliche Rigg-Konfiguration, die zum nach achtern geführten Leinenplan passt und das Segeln mit kleiner Crew erleichtert. Seltener finden Käufer als Eigner-Upgrades eine Sprayhood, Solarpaneele, eine Cockpit-Dusche, Heizung, Wechselrichter oder AIS. Kurz gesagt: Das Rollgroßsegel und die Badeplattform prägen den einfachen Handling- und Med-Moor-Charakter des Bootes, während Autopilot und Kartenplotter lediglich eine moderne Küsten-Cockpit-Einrichtung vervollständigen; Klimaanlage und Heizung stehen für Komfort bei längeren Aufenthalten, sind aber nicht überall vorhanden.

Was zu inspizieren ist

Die 321 nutzt eine Ganzrumpf-Konstruktion, die typisch für moderne Beneteau-Bauten ist und die laut der Originalbewertung die Wartung in den betroffenen Bereichen erleichtert. Yachting Monthly beschrieb die Pantry mit der Einzelachterkabine als sehr geräumig und die Vorschiffskabine als eng mit extremem Platzbedarf für Stauraum. Die Inspektion sollte dem üblichen Ablauf beim Kauf einer Gebrauchtboot folgen: Überprüfen Sie, ob die nach achtern geführten Umlenkblöcke unter der Deckskappe frei laufen, prüfen Sie die Beschläge der Heckklappe und der Badeplattform auf Ermüdungserscheinungen durch Charterbetrieb und überzeugen Sie sich von der Drehgestell-Kochplatte mit drei Brennern sowie dem Druckwassersystem in der von Ihnen besichtigten Kabinenaufteilung. (2)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Die 321 taucht typischerweise in den USA, den Niederlanden, Italien, Kroatien, St. Lucia und Frankreich auf. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz: Entscheiden Sie sich je nach Bedarf an der Pantry für eine Einfach- oder Doppelkabine achtern, rechnen Sie mit den üblichen Anlagen eines Rollgroßsegels und Autopiloten sowie mit der Überprüfung der Heckklappe und der Leinenführung auf Charterverschleiß. Als breite Fahrtenyacht mit geringem Tiefgang und einfacher Handhabung belohnt die 321 den Käufer, der die aus dem Charterbetrieb resultierenden Kompromisse bei der Staukapazität und dem Vorschiffsumfang akzeptiert.