Cal 39 Mk II Kaufberatung
Der Ankauf eines gebrauchten Cal 39 Mk II bedeutet, sich einen von Bill Lapworth entworfenen Performance-Cruiser anzusehen, der ab 1978 gebaut wurde und von dem 184 Rümpfe produziert wurden. Ein langjähriger Eigner beschrieb dieses Boot als besser für das Fahrtensegeln geeignet als den spartanischen Cal 40. Es handelt sich um Yachten, die bereits anspruchsvolle Langstrecken auf See absolviert haben und immer noch regelmäßig Regatten segeln. Daher sind die auf dem Markt angebotenen Exemplare oft erfahren, aber seetüchtig. In den USA tauchen sie als klassische Lapworths mit Achtercockpit auf, ausgestattet mit dem Standard-Zwei-Kabinen- oder dem selteneren Drei-Kabinen-Innenraum.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Der Standardplan platziert den Salon mit einer L-förmigen Sitzecke an Backbord und einer geraden Sitzecke an Steuerbord, eine Eignerkabine mit V-Koje im Vorschiff und eine Achterkoje hinter dem Kartentisch. Eine Drei-Kabinen-Version verlegte den Salon nach vorn, reduzierte die Nasszelle und fügte eine zweite Nasszelle achtern an Backbord hinzu, wobei die Pantry auf Steuerbord verschoben wurde. Die Cockpitsitze sind mit 52 Zoll kurz bemessen, lassen sich jedoch durch Teak-Einsätze auf über sieben Fuß verlängern, und die T-förmige Sitzgruppe umschließt einen Edson-Pedestal. Die Niedergangsstufen lassen sich für den Motorzugang ausklappen, und der Pantrytisch verdeckt ein Luk über dem Motor für schnelle Checks.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Die meisten Boote sind serienmäßig mit Barient Primär-, Sekundär- und Mastfallwinschen ausgestattet, kombiniert mit einem Aluminiummast auf Kiellagerung und einem Traveller mittschiffs im Baum. Ein wegbares inneres Vorstag und eine Stagsegelschiene zeigen, dass das Boot für den Hochseeeinsatz getakelt war, und ein hoch aufragendes Rigg mit zwei Salingen war als Werftoption erhältlich. Ursprünglich wurde die Maschine von einem Perkins 4-108 angetrieben, später kamen Universal- oder Pathfinder-Diesel zum Einsatz; einige Eigner haben bereits remotorisiert. Zu den nachträglichen Upgrades einzelner Boote gehören eine Windfahnensteuerung für Langstreckenfahrten, Newfound Metals-Bullaugen zur Ersetzung der originalen Kunststofffenster und überdimensionierte Hochseestagen nach einem Refit.
Was zu inspizieren ist
Es wurden Lecks an der Rumpf-Deck-Verbindung gemeldet, und vereinzelte Eigner berichten von Delaminationen im Deck als Ausnahmefall. Das Ruder ist eine mit Schaumstoff gefüllte GFK-Ruderhausform auf einer Stahlrahmenkonstruktion. Wenn es undicht ist, kann sich der Schaumstoff mit Wasser vollsaugen, weshalb ein sorgfältiges Ruder-Inspektion ratsam ist. Es wurde auch über Wassereintritt durch den durchgesteckten Mast berichtet, was bedeutet, dass die Kielmasse geprüft und bei Bedarf repariert werden sollte. Der originale Teak-und-Holz-Bodenbretter-Boden (Teak-and-Holly) fehlt möglicherweise an Stabilität und benötigt Aufmerksamkeit. Zudem sollte jeder Pathfinder-Diesel als bekanntes Problemfall betrachtet werden. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Diese Boote sind in den Vereinigten Staaten zu finden, meist als Eignerboote oder selten gehandelte Regatta-/Fahrtenyachten. Bei der Besichtigung sollten Sie das Ruder auf Feuchtigkeit untersuchen, die Mastspur auf Wasserspuren und die Decksdichtung auf Lecks prüfen. Bestätigen Sie, welcher Motor verbaut ist und ob der Bodenbretterbereich verstärkt wurde. Eine gepflegte Mk II mit Perkins-Motor und einem sauberen Rigg ist eine seetüchtige, langlebige Lapworth-Fahrtenyacht.
- Überprüfen Sie die Ruder-Schaumstoffdichtung und die Rumpf-Deck-Verbindung auf Lecks
- Stellen Sie sicher, dass die Verbindung zwischen dem Mast und dem Kielschuh trocken ist
- Klären Sie den Motorhersteller ab; vermeiden Sie das problematische Pathfinder-Modell, wenn es nicht neu mit einem Motor ausgestattet wurde
- Prüfen Sie die Halterung des Teakbodens und den Zustand der Fußreling
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Cal 39 Mk II. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 2 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Juli 25 | 1 | 64.655 € | — |
| Apr. 26 | 1 | 39.277 € | -39.3% |
Wo sie gelistet sind
Cal 39 Mk II Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 1 Inseraten.
Land-Aufschlüsselung
1 Inserate · 1 Land| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten | 39.277 € | 1 | 0 | 100.0% |
Vergleichbare Modelle
Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.
Vergleichsmodelle
6 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Catalina 34 Mk II | 34.5' | $ 62.919 | 76 | 25 |
| Sabre 38 Mk II | 38.67' | $ 60.000 | 17 | 1 |
| Moody 39 | 38.58' | $ 54.072 | 12 | 2 |
| Baltic 39 | 38.76' | $ 75.938 | 9 | 0 |
| CAL 39 | 38.67' | $ 41.000 | 9 | 6 |
| Cal 39 Mk IIDu bist hier | — | $ 45.500 | 1 | 0 |