Cal 39 Mk II 买家指南
在二手市场上选购一艘 Cal 39 Mk II，意味着要寻找一款由 Bill Lapworth 设计、自 1978 年起建造且仅生产了 184 艘船体的性能巡航帆船。一位长期船主曾形容，这艘船比简陋的 Cal 40 更适合巡航。这些船只曾进行过严肃的远洋航行，至今仍能进行有竞争力的比赛，因此您在经纪市场上看到的二手船通常经验丰富但状态良好。在美国，它们会以经典后座舱版 Lapworth 的形式出现，内部配置为标准双舱或较为罕见的单舱三舱布局。
二手市场上的布局
标准布局将主舱安排为左舷 L 形长椅、右舷直条长椅、艏部 V 形床位船主舱，以及海图桌后方的艉侧床位。三舱版本则将主舱前移，缩小了卫生间，并在左舷艉部增设了第二个卫生间，同时将厨房移至右舷。驾驶舱座椅高度较低，为 52 英寸，但配有柚木嵌条后可延伸至七英尺以上，T 型座椅环绕着 Edson 舵基座。升降口梯道可向上抬起以便检修发动机，厨房台面下方隐藏着通向发动机的舱盖，便于快速检查。
装备与常见升级
大多数船只标配 Barient 主桅、副桅和桅帆升降索绞盘，配有穿舱铝制桅杆和中帆桁滑轨。可拆卸的内前支索和支索帆滑轨表明该船的帆装适合离岸使用，双横撑高耸的帆装是出厂选配项。动力最初来自 Perkins 4-108，后期改为 Universal 或 Pathfinder 柴油机；部分船主已更换了发动机。在个别船只上可见的买家自行升级项目包括用于长途航行的风向自动舵、用 Newfound Metals 舷窗替换原厂塑料舷窗，以及翻新后加装的超大号离岸索具。
检查要点
据报道，船体与甲板连接处存在渗漏，极少数船主反馈有甲板脱层的情况。舵采用钢制骨架上包裹泡沫的玻璃钢外壳，如果发生漏水，泡沫会吸饱水分，因此有必要仔细检查舵部。也有记录显示水会从穿舱桅杆进入，这意味着应定期检查和视需要修复龙骨底座。原装的柚木和冬青木舱底板可能缺乏支撑且需要维护，任何搭载的 Pathfinder 柴油发动机都应被视为已知的问题车。 (1)
市场保有量与买家建议
这些帆船在美国可以找到，通常为单一船主或极少交易过的巡航竞赛两用帆船。在看船时，请检查舵是否吸水饱和、桅座是否有水渍，以及甲板连接处是否有渗漏。确认搭载的是哪种发动机，以及舱底板是否经过加固。一艘配备 Perkins 发动机且帆装整洁的完好 Mk II，是一艘性能出色、经久耐用的 Lapworth 巡航帆船。
- 检查舵泡和船体与甲板连接处是否有渗漏
- 验证龙骨座桅杆接口是否干燥
- 确认发动机品牌；如果未更换动力，避免选择存在问题的 Pathfinder
- 检查柚木甲板支撑和趾边条的状况
价格与数量趋势
Cal 39 Mk II 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 2 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年7月 | 1 | ¥503,530 | — |
| 26年4月 | 1 | ¥305,883 | -39.3% |
挂牌平台分布
Cal 39 Mk II 在售信息覆盖 1 个国家。 美国 以 1 条在售信息领先。
国家 分布
1 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 美国 | ¥305,883 | 1 | 0 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
同类交叉比较
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