Plachetnice Cal 39 Mk II na prodej

C. William Lapworth·1978 – 1982·Jensen Marine/Bangor Punta
Cal 39 Mk II drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · ploutvový
Oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
LOA
39' · 11.89 m
Výtlak
17 000 lbs · 7 711 kg
První rok
1978

Cal 39 Mk II je design od Billa Lapwortha, který uvedl značku Cal na trh výkonných cruiserů koncem 70. let s cíleným krokem stranou od sparťanského závodního speciálu Cal 40. Exemplář z roku 1980 jménem Boomerang, vlastněný Charlesem a Ginou Strasburgerovými ze St. Michaels v Marylandu, si podle svých majitelů vysloužil tečku nad i ve svém jméně. Ti zvolili verzi 39 před 40, protože větší loď se lépe hodila pro plavbu, zatímco 40 zůstala spartánská. Výroba verze Mk II dosáhla po úpravě designu v roce 1978 počtu 184 trupů a loď si udržela pověst rychlé a dobře postavené Lapworthovy kreace.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
952 322 Kč
Požadovaná cena · 1 inzerátů
Nedávné inzeráty · 90 d
0
1 sledovaných · 12 měs.
Cenový trend za 3 měsíce
Zatím málo dat
Země s inzeráty
1
Spojené státy (100.0%)

Nedávné inzeráty

1 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem Cal 39 Mk II

Při hledání na trhu s použitými loděmi po Cal 39 Mk II se díváte na výkonný cruiser od projektanta jménem Bill Lapworth, který se vyráběl od roku 1978 v počtu 184 trupů. Loď, kterou jeden z dlouholetých majitelů popsal jako více vyhovující pro plavbu než spartánský Cal 40. Jedná se o plavidla, která absolvovala náročné přeplavby a stále úspěšně závodí, takže inzerované exempláře jsou často zkušené, ale stále schopné. Ve Spojených státech se objevují jako klasické Lapworthy s zadním kokpitem, a to buď ve standardní dvoukajutové verzi, nebo vzácnější tříkajutovém interiéru.

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Standardní uspořádání umisťuje salón s pohovkou ve tvaru L na levoboku a rovnou sedačku na pravoboku, majitelskou kajutu s příďovou V-kójí a záďové lůžko za mapovým stolem. Verze se třemi kajutami posunula salón dopředu, zmenšila lodní záchod a přidala druhý záchod na levoboku na zádi, přičemž kuchyňka byla posunuta na pravobok. Sedadla v kokpitu jsou krátká (52 palců), ale s teakovými vložkami se dají rozšířit na více než sedm stop, a sedací uspořádání ve tvaru T obepíná sloupkem vybavené kormidelní stanoviště Edson. Schody do kajuty se dají vyklopit pro přístup k motoru a deska v kuchyňce skrývá víko nad motorem pro rychlé kontroly.

Vybavení a běžná vylepšení

Většina lodí má standardně vinšny pro primární, sekundární a stěžňové výtahy plachet, hliníkový stěžeň usazený na kýlu a otěžový vozík uprostřed ráhna. Vyjímatelný vnitřní přední stěh a otěžový vozík stěhovky ukazují, že loď byla vystrojena pro oceánskou plavbu, a dvoupříčná vysoká takeláž byla tovární volitelnou opcí. Pohon zajišťoval původně motor Perkins 4-108, později pak diesely Universal nebo Pathfinder; někteří majitelé motor vyměnili. Mezi upgrady, které lze u jednotlivých lodí vidět, patří vítrkové kormidlo pro plavby na dlouhé vzdálenosti, iluminátory Newfound Metals nahrazující původní plastové a po refitu i zvětšené pevné lanoví pro oceánskou plavbu.

Co zkontrolovat

Byly hlášeny netěsnosti ve spoji trupu a paluby a výjimečně i delaminace paluby. Kormidlo má pěnovou sendvičovou konstrukci z laminátu na ocelové konstrukci, a pokud do něj pronikne voda, může pěna nasáknout. Proto je vhodné provést pečlivou kontrolu kormidla. Byl také zdokumentován průnik vody kolem stěžně usazeného na kýlu, což znamená, že patka kýlu by měla být kontrolována a případně opravována. Původní teaková podlaha s hlojem může postrádat oporu a vyžaduje údržbu. Jakýkoli diesel Pathfinder by měl být posuzován jako známý problémový stroj. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Tyto lodě se vyskytují ve Spojených státech, obvykle jako cruiser-racery po prvním majiteli nebo s málo počtem majitelů. Při prohlídce zkontrolujte kormidlo na přítomnost vlhkosti, patu stěžně na skvrny od vody a palubní spoj na netěsnosti. Ujistěte se, jaký motor je instalován a zda byl podklad trupu vyztužen. Zachovalý Mk II s motorem Perkins a čistou takeláží je schopný a odolný cruiser od Lapworth.

  • Zkontrolujte pěnu kormidla a spoj trupu s palubou kvůli únikům
  • Ujistěte se, že je spoj patky stěžně s kýlem suchý
  • Zjistěte značku motoru; pokud není loď přemotorována, vyhněte se problematickému Pathfinderu
  • Zkontrolujte stav podpory teakové podlahy a palubní lišty

Kde jsou inzerovány

Inzeráty Cal 39 Mk II se objevují napříč 1 země. Spojené státy má nejvíc inzerátů s počtem 1.

Mediánová cena podle: země
CZK
Podíl na inzerátech
Počet · posledních 12 měsíců

Pohled podle: Země

1 inzerátů · 1 země
ZeměMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 dPodíl
Spojené státy952 322 Kč10100.0%

Srovnatelné modely

Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.

Podobné lodě k porovnání

6 podobných návrhů
ModelLOAMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 d
Catalina 34 Mk II34.5'$ 62 9007424
Sabre 38 Mk II38.67'$ 60 000171
Moody 3938.58'$ 54 048121
Swan Swan 44 Mk II44.11'$ 237 222103
Baltic 3938.76'$ 75 19990
Cal 39 Mk IIJste tady$ 45 50010

Často kladené otázky

01Kolik stojí ojetý Cal 39 Mk II?+
Mediánová požadovaná cena ojetého modelu Cal 39 Mk II za posledních 12 měsíců je 952 322 Kč. Ceny se liší podle stavu, roku, výbavy a polohy.
02Kolik plachetnic Cal 39 Mk II je na prodej?+
1 byly sledovány za posledních 12 měsíců.
03Kde jsou plachetnice Cal 39 Mk II na prodej?+
Hlavní trhy pro ojeté inzeráty Cal 39 Mk II za posledních 12 měsíců jsou Spojené státy (100.0%).
04Na co se mám podívat místo modelu Cal 39 Mk II?+
Mezi srovnatelné modely patří Catalina 34 Mk II, Sabre 38 Mk II, Moody 39. Pomocí porovnávací tabulky výše prověřte ceny a dostupnost.