Design und Konstruktion
Die Paceship 23 wurde überwiegend aus GFK mit Holzverzierungen gebaut, einschließlich einer über die gesamte Länge verlaufenden hölzernen Fußreling, die ebenfalls überwiegend aus GFK mit Holzleisten gefertigt ist. Der massive GFK-Rumpf und das Deck tragen einen eisernen Ballast von 1.200 Pfund bei einer Verdrängung von 2.800 Pfund. Mit einer Breite von 7,5 Fuß und einer Wasserlinienlänge von 19 Fuß bei einer Länge über alles von 22,75 Fuß ist der Rumpf ein Einrumpfboot mit Flossenkiel, das 3,5 Fuß Tiefgang hat und mit einem am Spiegel aufgehängten Ruder ausgestattet ist. (1)
Rigg und Handhabung
Das Boot ist mit einem Masttoppslup-Rigg mit einer Segelfläche von 225 Quadratfuß und einem festen Flossenkiel ausgestattet. Sie ist normalerweise mit einem kleinen Außenborder für Anlegemanöver und Hafenbecken ausgerüstet und nicht mit einem Innenborder, was das Heck einfach hält. Das am Spiegel aufgehängte Ruder bietet eine gut zugängliche Steuerung für eine kleine Crew.
Unterbringung
Das Boot wird als kleines Freizeit-Kielboot eingestuft. Die Breite von 7,5 Fuß und die Verdrängung von 2.800 Pfund deuten auf eine kompakte Kabine für zwei oder drei Personen hin. Holzverzierungen und der Längstrimm geben dem GFK-Rumpf eine klassische Ästhetik.
Bekannte Probleme
Das Boot wurde einst von einem aktiven Klassenverein, The Paceship, unterstützt, dieser Verein ist jedoch derzeit inaktiv. Ein Eigner kann heute nicht auf ein organisiertes Netzwerk für Ersatzteilbeschaffung oder geteiltes Wissen zählen.
Refits und Unterhalt
Die Außenborder-Konfiguration erspart den Umbau eines Innenborders, und das massive GFK-Rumpfdesign mit Holzverzierungen bedeutet, dass sich Refits hauptsächlich auf die kosmetische Erneuerung des Holzes und die Inspektion des Riggs konzentrieren. Mit 240 gebauten Booten und einem inaktiven Klassenverein ist dieses Modell ein unauffälliges Design mit einfachen Systemen.
Das Fazit
Die Paceship 23 ist ein aufgeräumtes, in geringer Stückzahl von C&C entworfenes Kielboot mit unkomplizierten Systemen und einem durchdachten Design.
Vorteile
- Entwurf von Cuthbertson & Cassian im kompakten 23-Fuß-Format
- Solider GFK-Rumpf mit einfachem Außenborder-Antrieb
- Breites Layout mit Flossenkiel und am Spiegel aufgehängtem Ruder
Nachteile
- Der inaktive Klassenverein hinterlässt kein organisiertes Unterstützungsnetzwerk für Eigner
- Die geringe Produktion von 240 Booten verringert die Verfügbarkeit von Ersatzteilen in der Flotte
