Tasarım ve İnşa
Paceship 23, ahşap detaylar içeren tamamen fiberglastan yapılmış bir baş bodoslama çıtası da dahil olmak üzere, ağırlıklı olarak fiberglastan inşa edilmiştir. Masif fiberglas gövde ve güverte, 2.800 poundluk deplasmanın içinde 1.200 poundluk demir balast taşır. 22,75 fitlik bir boyun içinde 7,5 fit genişliğe ve 19 fit su hattı boyuna sahip olan gövde, kıç aynalığa asılı dümen ve 3,5 fit su çekimine sahip bir standart salmalı tek gövdelidir. (1)
Arma ve Kullanım
Tekne, 225 fit karelik bir yelken alanına sahip direk tepe armalı bir sloop ve sabit bir salma taşır. Genellikle içten takmalı motor yerine, kıç tarafı sade tutmak amacıyla yanaşma ve manevralar için küçük bir dıştan takma motorla donatılmıştır. Aynalığa asılı dümen, az sayıdaki mürettebat için kolayca erişilebilir bir kontrol imkanı sunar.
Konaklama
Tekne, küçük bir rekreasyonel salmalı yelkenli olarak sınıflandırılır. 7,5 fitlik genişlik ve 2.800 poundluk deplasman, iki veya üç kişi için kompakt bir kamara anlamına gelir. Ahşap çıtalar ve tam boy küpeştteki koruyucu çıta (rub rail), fiberglas yapıya karşı dönemsel bir estetik katar.
Bilinen Sorunlar
Tekne bir zamanlar aktif bir sınıf kulübü olan The Paceship tarafından destekleniyordu, ancak bu kulüp artık faaliyette değildir; bu nedenle günümüzdeki bir sahip, yedek parça yönlendirmeleri veya paylaşılan bilgiler için organize bir ağa güvenemez.
Refit ve Sahiplik
Dıştan takma motorlu konfigürasyon, içten takmalı motor revizyonlarını ortadan kaldırır; ahşap detaylı masif fiberglas gövde ise refit çalışmalarının kozmetik ahşap yenilemesi ve arma kontrolü üzerinde yoğunlaşmasını sağlar. 240 adet üretilmiş olması ve sınıf kulübünün aktif olmaması nedeniyle bu model, sadelikten ödün vermeyen sistemlere sahip, mütevazı bir tasarımdır.
Karar
Paceship 23; karmaşık olmayan sistemlere ve tutarlı bir tasarıma sahip, temiz, sınırlı üretimli, C&C tasarımı bir salmalı yelkenlidir.
Avantajları
- Kompakt 23 fitlik bir pakette Cuthbertson & Cassian tasarımı
- Basit dıştan takma motor seçeneğiyle sağlam fiberglas gövde
- Aynalığa asılı dümenli, geniş salmalı yat planı
Dezavantajları
- Aktif olmayan sınıf kulübü nedeniyle organize bir tekne sahibi destek ağı bulunmamaktadır
- 240 adetle sınırlı üretim, filo genelindeki yedek parça bulunabilirliğini azaltmaktadır
