Beneteau Oceanis 423 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Sowohl die Zwei- als auch die Drei-Kabinen-Version teilen sich die gleiche Eignerkabine im Vorschiff, die vordere Nasszelle, den Essbereich, die achtere Nasszelle und den Motorraum. Das Boot mit zwei Kabinen verfügt über eine einzelne Achterkabine an Backbord mit mehr Liegefläche für Matratzen als die Kojen der drei Kabinen, eine große Pantry achtern an Steuerbord und einen Navigationstisch achtern des Sofas an Backbord. Die Drei-Kabinen-Aufteilung platziert stattdessen zwei im Wesentlichen identische Kabinen mit großen Kojen auf beiden Seiten achtern, verlegt die Pantry auf die Backbordseite gegenüber dem Salontisch und stellt den Navigationstisch an Steuerbord auf. Die Pantry bei der Version mit zwei Kabinen ist die bessere Lösung zum Zubereiten von Essen unter Segeln, während die Pantry bei der Drei-Kabinen-Version etwas ungeschützter liegt. Ein Tester bemerkte, dass die achtere Nasszelle für eine Person mittlerer Statur eng ist, und der Salontisch bietet sechs Personen bequem Platz oder acht Personen bei engem Zusammenrücken.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten gebrauchten Beneteau Oceanis 423 sind mit einer praktischen Ausrüstung für das Fahrtensegeln ausgestattet. Zu den häufig installierten Geräten gehören ein Bimini, eine Sprayhood, ein Rollgroßsegel, Kartenplotter, Autopilot, Radar, Solarpaneele, Heizung, Wechselrichter, elektrische Winschen und eine Cockpit-Dusche. Häufige Zusatzausstattungen sind ein Bugstrahlruder, AIS, Rettungsinsel, Warmwasser, Teakdeck, Spinnaker und eine Badeplattform. Seltener vorgenommene Upgrades durch Eigner umfassen Klimaanlage, Wassermacher, Gefrierschrank, asymmetrischen Spinnaker und Davits für das Beiboot.

Für einen Käufer ist die Energieversorgung am wichtigsten: Solarpaneele und ein Wechselrichter im Zusammenspiel mit einer Heizung deuten auf ein Boot hin, das für autarkes Ankersegeln ausgerüstet ist, während elektrische Winschen die Arbeit der Crew auf der großen Breite erleichtern. Navigations- und Segelbedienungs-Ausrüstung wie Kartplotter, Autopilot, Radar und Rollgroßsegel sind bei den meisten Inseraten zu erwarten und sprechen für die Eignung mit kleiner Crew. Ein Bugstrahlruder und eine Badeplattform erleichtern das Manövrieren im Hafen und das An Bord Gehen, während ein Wassermacher oder Klimaanlage spätere Eignerwünsche signalisieren, die auf längere Törns hindeuten.

Was zu inspizieren ist

Die Niedergangstreppe der 423 lässt sich auf einem Gasdruckdämpfer hochklappen, um den Vorderbereich des Motors freizulegen. Ein Tester stellte jedoch fest, dass die Batterien direkt vor dem Motor ohne Abdeckung platziert sind, und empfahl dringend die Installation einer Schutzabdeckung, um zu verhindern, dass ein Schraubenschlüssel auf die Ankerterminals fällt. Die meisten Bodenbretter im getesteten Boot waren verschraubt, was den schnellen Zugang zur flachen Bilge einschränkt, die selbst kaum als Stauraum genutzt werden kann. Das Pütting, mit dem die Vor- und Achterwanten in die Rumpfstruktur eingehängt sind, liegt hinter der Salonsitzbank, und die Verbindungsstange ist über eine Kipphebelverbindung mit einer horizontalen Edelstahlstange verbunden, die in einem Gittergewebe einlaminiert ist. Diese Strukturen verdienen einen genauen Blick auf Kompression oder Feuchtigkeit. Der Propeller ist in einem kleinen Skeg mit einem integrierten GFK-Achterausleger geschützt, und der gusseiserne Bulbkiel ist außen befestigt, sodass die Integrität von Kielbolzen und Skeg auf jeder Gutachterliste stehen sollte. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote tauchen in den USA, Italien, Griechenland, Großbritannien, Kroatien und auf Malta auf. Für einen Kaufinteressierten lautet die praktische Checkliste: Bestätigen Sie, welche Kabinenaufteilung zu Ihren Plänen passt, überprüfen Sie die Batterieabdeckung und den Motorzugang, inspizieren Sie die Verklebung der Püttinge und Zugstangen hinter dem Salonsofa und prüfen Sie die Befestigungen von Kiel und Skeg. Eine ehemalige Charteryacht mit drei Kabinen zeigt mehr Verschleiß im Achterschiff; eine Eignerversion mit zwei Kabinen bietet vermutlich eine ruhigere Pantry und eine größere Backbordkoje.