Beneteau Oceanis 38.1 买家指南
Beneteau Oceanis 38.1 自 2017 年起投入生产,是一款由 Finot–Conq 设计、Nauta 船厂内装设计的沿海巡航帆船,提供两舱和三舱布局,以满足不同买家的需求。在二手市场上,三舱船主版车型更为常见,不过两种布局都有出现,且退役的租赁船只也很普遍。跨品牌对比的买家可能会将同级别车型的 Hanse 388 和 Jeanneau Sun Odyssey 389 放在一起比较。
二手市场上的布局
38.1 共有六个船厂版本,但二手船队主要集中在可容纳 4 或 6 人床位的两舱和三舱船体上。三舱布局将两个艉部双人床位置于一个浅而超大的驾驶舱下方,左舷则设有一个巨大的挂衣柜;而两舱版本则在左舷长椅下方开辟了一个巨大的储物柜,并配有独立的淋浴间。Nauta 的双开门前舱在打开时可将内部视觉空间扩大一倍以上,L 形厨房配船体舷窗则锚定了右舷一侧。退役的租赁船只通常会展示容量更大的三舱内装。
船载设备与常见升级
二手市场上常见的配置主要集中在驾驶舱舒适度和少人操作控制上:遮阳棚、防浪罩和驾驶舱淋浴、游泳平台、自动驾驶仪、卷收主帆和电动绞盘。大多数船只还配备了海图绘图仪和空调。买家经常看重的新增配置包括船头推进器——鉴于双舵缺乏螺旋桨侧向力(prop-wash)带来的转向感,这几乎是必不可少的配置——以及暖气、逆变器、AIS、雷达、柚木甲板和不对称大三角帆。较少见的是,前船主可能加装了太阳能板或 Code Zero 帆,后者通过标配的迷你船首斜桅几乎使帆面积翻倍。
检查要点
《Practical Sailor》对船体编号 700 的船检指出了一些真实的工效限制。坐在双舵轮后方时,无法越过舱顶看到前方,且每个舵立柱上的海图绘图仪几乎处于膝盖高度,远低于实用的视线锚点。由于采用双舵,狭窄水域中无法利用螺旋桨水流进行方向控制,因此需确认船头推进器功能正常。在仅使用热那亚帆迎风航行时,前帆导绳滑轨被证明太短,无法将帆角后拉以获得平稳的脚部支撑。在一体式遮阳棚下,舱顶绞盘在调帆时会完全遮挡视线。 (1)
保有量与买家建议
这些帆船在美国、克罗地亚、法国、意大利、英国和英属维尔京群岛都有出现。对于买家来说,检查清单很简单:确认布局(三舱船主版与两舱版),核实船头推进器和舵机电子设备,并接受因追求空间和扁平航行稳定性而牺牲的坐姿视线限制。
价格与数量趋势
Beneteau Oceanis 38.1 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 20 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年2月 | 2 | ¥1,271,252 | — |
| 25年3月 | 2 | ¥1,599,101 | +25.8% |
| 25年4月 | 3 | ¥863,113 | -46.0% |
| 25年5月 | 1 | ¥939,964 | +8.9% |
| 25年6月 | 5 | ¥1,560,114 | +66.0% |
| 25年7月 | 7 | ¥1,503,938 | -3.6% |
| 25年8月 | 3 | ¥1,494,919 | -0.6% |
| 25年9月 | 28 | ¥1,384,996 | -7.4% |
| 25年10月 | 8 | ¥1,130,745 | -18.4% |
| 25年11月 | 5 | ¥1,465,285 | +29.6% |
| 25年12月 | 9 | ¥1,653,584 | +12.9% |
| 26年1月 | 25 | ¥1,445,213 | -12.6% |
| 26年3月 | 12 | ¥1,364,107 | -5.6% |
| 26年4月 | 28 | ¥1,095,893 | -19.7% |
| 26年5月 | 19 | ¥1,438,522 | +31.3% |
| 26年6月 | 14 | ¥1,164,561 | -19.0% |
| 26年7月 | 10 | ¥1,554,126 | +33.5% |
| 26年8月 | 15 | ¥1,627,771 | +4.7% |
| 26年9月 | 12 | ¥1,334,480 | -18.0% |
| 26年10月 | 11 | ¥1,391,144 | +4.2% |
挂牌平台分布
Beneteau Oceanis 38.1 在售信息覆盖 16 个国家。 美国 以 79 条在售信息领先(49.7%),其次是 克罗地亚 和 法国。
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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