Design a záměr na trhu
Cyclades 50.5 navrhl Berret-Racoupeau pro charterový trh a celý koncept byl vyvinut tak, aby poskytoval maximálně prostornou plachetnici určenou především k kotvení v rámci charteru. Je největší v této řadě a obzvláště si ji oblíbili rodinní jachtaři. Nejedná se o loď postavenou pro získávání zlatých pohárů; v redakční recenzi zdroj uvedl, že není stavěna pro vysoké jachtařské výkony a maximální rychlost v soutěžním jachtingu. Místo toho je základním předpokladem designu ubytovat co nejvíce lidí a poskytnout jim co největší komfort a prostor. Jedinou alternativní verzí, která byla postavena, je Cyclades 50.4, která sdílí stejný vnější design, ale liší se uspořádáním interiéru – mění samostatnou kormidelnickou kajutu verze 50.5 za čtvrtou toaletu na zádi na levoboku a nahrazuje čtyři dvoulůžkové kajuty s jednou jednolůžkovou kajutou pěti dvoulůžkovými kajutami verze 50.5. (1)
Konstrukce a technické parametry
Pod tímto objemem ukazují čísla na stabilní cestovní loď. Má poměr zátěže k výtlaku (B/D) 31,2 % a poměr výtlaku k délce (D/L) 154, což jsou hodnoty, které ji pevně řadí do kategorie těžkých, stabilních cruiserů, nikoli do kategorie lehkých rychlých plachetnic. Její teoretická rychlost trupu 8,81 uzlu, koeficient převrácení (capsize) 2,12 a koeficient komfortu od Teda Brewera o hodnotě 23,4 podtrhují obraz odpouštějící, prostorné lodi pro dlouhé plavby, postavené tak, aby bezpečně pojala kompletní posádku v mírném počasí. Model 50.5 má celkovou délku (LOA) 15,6 metru a šířku 4,89 metru, s litinovým kýlem s bombou a kormidlem zavěšeným na hřídeli pod takeláží typu sloop s vrcholovou takeláží nesoucí přibližně 110 m² plochy plachet. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
S poměrem plochy plachet k výtlaku (SA/D) 18,6 je 50.5 na svou hmotnost slabší, což odpovídá závěru recenzí, že nebyla postavena pro rychlost při kotvení. Oplachtění je konvenční sloop s vrcholovou takeláží a celková plocha plachet o velikosti přibližně 110 metrů čtvereční je dostatečná k pohybu v turistickém stylu bez nutnosti profesionální posádky. Na manévrování a dobíjení slouží přímý pohon na dieselový motor Yanmar o výkonu 75 nebo 100 koní, což je pro loď této velikosti a kapacity ubytování ideální volba. (1)
Ubytování
Interiér je tím, kde si model 50.5 skutečně vydobývá své místo na trhu. Nabízí prostorný a moderní interiér se zastřešenou verandou, pěti kajutami a samostatnou kormidelnou. V pěti kajutách může ubytovat až 12 osob s možností snadného přistavení dalších lůžek díky skládacímu stolu v salónu. Salón je plný velkých úložných prostorů; další snadno dostupné úložné prostory jsou umístěny pod lůžky na přídi i na zádi, zatímco skříňky v kokpitu pojme další zavazadla. Kuchyňka je obvykle vybavena dvěma chladničkami nebo jednou chladicí schránkou s mrazákem, přičemž nejčastější dispozice nabízí tři sprchy a toalety plus sprchu na palubě. Každý prvek uspořádání ubytování slouží charterovému konceptu: maximální počet lůžek, maximální úložný prostor a minimální komplikace pro rotující posádku. (1)
Známé problémy a tržní kritika
Koncept Cyclades čelil již v rané fázi kritice konkurence kvůli nízké ceně stavby, což bylo obvinění vznesené již při zahájení výroby této řady, nikoli kvůli doložené strukturální vadě, jak uvádějí autoritativní zdroje. Kromě této konkurenční kritiky neuvádějí autoritativní zdroje pro model 50.5 konkrétně žádné vyjmenované strukturální nebo systémové vady. (2)
Verdikt
Beneteau Cyclades 50.5 je čistokrevný charterový cruiser, který úspěšně plní svůj účel: nabízí obrovskou kapacitu pro přepravu, jednoduché oplachtění a stabilní, pohodlný tvar trupu. Není to však výkonnostní loď a kupující, kteří hledají skvělou rychlost proti větru nebo expediční vlastnosti pro oceánské plavby, by měli hledat jinde. Jako platforma pro velkosériový charter nebo rodinná setkání se však nedá v ničem vytknout kvůli prostoru a jednoduchosti.
Klady
- Největší a nejprostornější model v řadě Cyclades
- Pět kajut plus samostatná kajuta kapitána, lůžek až pro 12 osob při přeměně salónu na kajuty
- Vysoký koeficient stabilitu a komfortu vhodný pro plavbu v chráněných vodách a pobřežní plavbu
- Bohaté, dobře přístupné úložné prostory v celém trupu i kokpitu
Zápory
- Nebyla navržena pro závodní jachting ani vysoký výkon
- Raný koncept kritizovali rivalové kvůli nízkým stavebním nákladům
- Dispozice orientovaná na charter upřednostňuje počet lůžek před soukromím majitele
