Ontwerp en marktintentie
De Cyclades 50.5 werd ontworpen door Berret-Racoupeau voor de chartermarkt, en het hele concept werd ontwikkeld om een ultiem ruim zeiljacht te bieden dat voornamelijk bedoeld is voor het ankeren in charter. Het is de grootste in de serie en werd bijzonder gewaardeerd onder gezinnen die aan de anker liggen. Dit is geen boot die gebouwd is om wedstrijden te winnen; in een recensie merkte de bron op dat ze niet gemaakt was voor hoge zeilprestaties en topsnelheden voor competitief zeilen. In plaats daarvan is het ontwerpprincipe gericht op het herbergen van veel mensen en het bieden van zoveel mogelijk comfort en ruimte. De enige alternatieve gebouwde versie is de Cyclades 50.4, die dezelfde buitenkant deelt maar verschilt in interieurindeling. Hierbij wordt de aparte schippershut van de 50.5 vervangen door een vierde natte cel achterin aan bakboord, en worden er vier tweepersoonskooien plus één eenpersoonskooi ingezet in plaats van de vijf tweepersoonshutten van de 50.5. (1)
Constructie en specificaties
Onder het volume vertellen de cijfers een verhaal van een stabiele toerzeiler. Ze heeft een ballast-verplaatsingsverhouding van 31,2 procent en een verplaatsing-lengteverhouding van 154, getallen die haar stevig plaatsen in het domein van zware, stabiele toerjachten in plaats van een lichte vluchtboot. Haar rompsnelheid van 8,81 knopen en kapseiscoëfficiënt van 2,12, samen met een comfortverhouding van Ted Brewer van 23,4, bevestigen het beeld van een vergevingsgezinde, ruime langeafstandszeiler die gebouwd is om een volledige bemanning onder gematigde omstandigheden veilig te huis te brengen. De 50.5 is 15,6 meter lang over alles en 4,89 meter breed, met een loden bulbkiel en vrijhangend roer onder een toptuigage waarop ongeveer 110 vierkante meter zeiloppervlak is geplaatst. (1)
Tuigage en vaareigenschappen
Met een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 18,6 heeft de 50.5 een bescheiden vermogen voor haar gewicht en sluit dit aan bij het oordeel dat ze niet gebouwd is voor competitieve snelheid op het anker. De tuigage is een conventionele masttop-sloopgetuigde boot, en het totale zeiloppervlak van ongeveer 110 vierkante meter is ruim voldoende om haar comfortabel te laten varen zonder een professionele bemanning te vereisen. Een Yanmar-diesel van 75 of 100 pk drijft haar direct voor manoeuvres en laden, wat passend is voor een schip van deze omvang en gastenaccommodatie. (1)
Accommodatie
Het interieur is waar de 50.5 haar geld waarmaakt. Ze beschikt over een ruim en modern interieur met vijf hutten en een aparte schippershut, en kan tot 12 personen herbergen in 5 hutten met extra slaapplaatsen dankzij een opklapbare salontafel die als anker dient. De salon zit vol met grote opbergplekken, en extra gemakkelijk bereikbare opslag is voorzien onder de bedden aan beide voor- en achterzijde, terwijl de bakskisten extra bagage kunnen herbergen. De kombuis is meestal uitgerust met twee koelkasten of een koelbox met vriezer, en de meest voorkomende indeling biedt drie douches en toiletten plus een dekschuifdouche. Elk element van het accommodatieplan dient het charterdoel: maximaal aantal slaapplaatsen, maximaal opbergruimte en minimale rompslomp voor een wisselende bemanning. (1)
Bekende problemen en marktrecensies
Het Cyclades-concept kreeg al vroeg kritiek van concurrenten vanwege de lage bouwprijs, een verwijt dat vanaf het begin van de serie werd geuit en volgens officiële bronnen niet te herleiden is tot een gedocumenteerd structureel gebrek. Afgezien van deze concurrentiekritiek vermelden de officiële bronnen geen specifieke structurele of systeemgebreken voor de 50.5. (2)
Het oordeel
De Beneteau Cyclades 50.5 is een puur voor charter gebouwde toerzeiler die slaagt op haar eigen manier: een enorme belading, een eenvoudige tuigage en een stabiele, comfortabele rompvorm. Het is geen prestatieboot, en kopers die op zoek zijn naar een spectaculaire loefwaardige snelheid of zeewaardige uitrusting voor lange reizen moeten elders kijken. Maar als volume-charterboot of platform voor gezinsbijeenkomsten valt ze moeilijk te bekritiseren wat betreft ruimte en eenvoud.
Pluspunten
- Het grootste en meest ruime model in de Cyclades-lijn
- Vijf hutten plus een aparte schippershut, tot 12 slaapplaatsen met salonconversie
- Hoge stabiliteits- en comfortverhoudingen die geschikt zijn voor beschutte wateren en kusttochten
- Overvloedige, toegankelijke opbergruimte door de hele romp en kuip
Minpunten
- Niet ontworpen voor wedstrijdzeilen of hoge prestaties
- Vroege concept bekritiseerd door concurrenten vanwege lage bouwkosten
- Chartergerichte indeling geeft prioriteit aan het aantal slaapplaatsen boven de privacy van de eigenaar
