Bavaria 42 Ocean Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

J&J Design·1998 – 2001·Bavaria Yachts
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Rumpfart
Einrumpf · bulbkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
43.96' · 13.4 m
Verdr.
20.724 lbs · 9.400 kg
Erstes Baujahr
1998

Die Bavaria 42 Ocean gehört zu einer Familie von SerienFahrtenyachten, die J&J Design Anfang der 1990er Jahre für die Werft in Giebelstadt entwickelte. Die Variante „Ocean“ ist Teil einer Serie, die für uneingeschränkte Hochseetauglichkeit zertifiziert ist. Was das Boot auszeichnet, ist nicht eine einzelne Nenngröße, sondern die Kombination aus ihrem volumengetriebenen Rumpfplan, dem Charakter des moderaten Verdrängers und dem unkomplizierten Rigg, die zu einer berechenbaren, wohnlichen Plattform für Küsten und Blauwassersegler werden.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
90.107 €
Angebot, nicht Verkauf · 12 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
1
12 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
-5.2%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
5
Griechenland (33.3%) · Türkei (25.0%) · Vereinigte Staaten (25.0%)

Aktuelle Inserate

13 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Bavaria 42 Ocean Kaufberatung

Die Bavaria 42 Ocean auf dem Gebrauchtbootmarkt ist eine CE-Kategorie-A (Hochsee) zertifizierte Fahrtenyacht aus der 42er-Serie, die als volumenorientierte Plattform für Küsten- und Hochseegänge gebaut wurde. Wer ein solches Boot sucht, muss die Realitäten eines Eisenkiels und des Rudersystems gegen das wirklich geräumige Wohnen und das leicht zu handhabende Rigg abwägen.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die 42-Serie wurde in verschiedenen Versionen gebaut, und die Ocean teilt sich die Klassenzertifizierung mit der klassischen 42 und später der 42 Cruiser. Der Salon zeigt typischerweise eine große U-förmige Sitzecke an Steuerbord und eine Längsküche an Backbord, während das Cockpit mit einem zentralen Tisch außergewöhnlich breit ist. Spätere Cruiser-Modelle erhielten Doppelradsteuerung und ein offenes Heck (Sugar-Scoop), aber das Layout der Ocean konzentriert sich auf ein hohes Freibord und eine weit nach achtern getragene Breite.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Eine Warmwasseranlage ist üblich, und zu den oft vorgenommenen Upgrades gehören Inverter, Rollgroßsegel, elektrische Winschen, Teakdecks, Kartenplotter, Solarpaneele, Bimini, Cockpitdusche und Autopilot. Für einen Käufer ist das Energie- und Kraftpaket – bestehend aus Inverter, Solaranlage und Autopilot – von größtem Wert für autarkes Ankern und Langstreckenfahrten, während elektrische Winschen und ein Rollgroßsegel die Arbeit der Crew am Masttopprigg erleichtern. Teakdecks und Bimini tragen zum Komfort in der Plicht bei, erfordern jedoch mehr Wartung. Seltener vorgenommene Nachrüstungen durch Eigner umfassen gelegentlich Heizung, Bugstrahlruder, Badeplattform, Radar und Rettungsinsel; ein Bugstrahlruder kompensiert die hohe Windangriffsfläche des hohen Freibords beim Anlegen, und eine Rettungsinsel unterstreicht den Offshore-Haftungsbereich des Bootes.

Was zu inspizieren ist

Überprüfen Sie das vordere Ende der Kiel-Rumpf-Verbindung auf das sogenannte „Bavaria-Lächeln“ – ein Riss, der auf strukturelle Aufmerksamkeit hinweist. Gussstahlschiffe bei den meisten Modellen können undichten oder rosten, was Sandstrahlen und Epoxidharz erfordert. Die Gummimanschette des Volvo Penta Saildrives sollte alle sieben Jahre ausgetauscht worden sein, und das Spatenruder verdient einen Spieltest, da die großen Ruder von J&J ihre Lager stark belasten. Ältere Boote weisen eventuell dunkle oder abgeplatzte Mahagonifurniere auf, verursacht durch anhaltende Undichtigkeiten an Decksluken. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Yachten tauchen typischerweise in Türkiye, den Vereinigten Staaten, Griechenland, Slowenien und Deutschland auf. Für einen Käufer lautet die kurze Checkliste: Überprüfen Sie die Kiel-Rumpf-Verbindung und die Behandlung des Eisenkiels, bestätigen Sie den Zustand der Saildrive-Dichtung, testen Sie die Ruderlager und inspizieren Sie Furniere auf Leckageschäden. Wählen Sie ein gut aufgerüstetes Exemplar mit Rollfock und nach achtern geführten Leinen für einfacheres Segeln mit kleiner Crew.

Wo sie gelistet sind

Bavaria 42 Ocean Inserate verteilen sich auf 5 Länder. Griechenland führt mit 4 Inseraten (33.3%), gefolgt von Türkei und Vereinigte Staaten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

12 Inserate · 5 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Griechenland89.500 €4033.3%
Türkei109.000 €3025.0%
Vereinigte Staaten90.107 €3125.0%
Deutschland109.000 €108.3%
Slowenien132.800 €108.3%

Vergleichbare Modelle

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Oyster Yachts 4241.83'$ 201.59372

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Bavaria 42 Ocean?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Bavaria 42 Ocean in den letzten 12 Monaten liegt bei 90.107 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Bavaria 42 Ocean Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 Bavaria 42 Ocean Inserat ist in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 12 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Bavaria 42 Ocean?+
Der mediane Angebotspreis für die Bavaria 42 Ocean ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 5.2% gefallen.
04Wo stehen Bavaria 42 Ocean Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Bavaria 42 Ocean Inserate der letzten 12 Monate sind Griechenland (33.3%), Türkei (25.0%), Vereinigte Staaten (25.0%).
05Bekommen Bavaria 42 Ocean Inserate Preissenkungen?+
Etwa 75% der Bavaria 42 Ocean Inserate hatten eine Preissenkung, mit einem durchschnittlichen Rabatt von 12.8% auf den ursprünglichen Angebotspreis. Ein Inserat, das länger als 90 Tage ohne Senkung am Markt ist, deutet meist auf einen wenig motivierten Verkäufer hin.
06Was sollte ich mir statt einer Bavaria 42 Ocean ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Bavaria Yachts 40, Bavaria Yachts 42, Bavaria Yachts Cruiser 42. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.