Design und Konstruktion
Der Rumpf der Helleberg ist aus massivem GFK gefertigt, und der Schwertkiel ermöglicht es der Alden 54, ihren Tiefgang von 10 Fuß 6 Zoll bis auf 5 Fuß 6 Zoll zu reduzieren – ein Schwung von fünf Fuß, der es demselben Boot ermöglicht, bequem auf einem flachen Riff zu liegen oder mit abgesenktem Schwert und Anker dem Ozeanwellengang zu trotzen. Das Spatenruder arbeitet perfekt mit diesem Schwert zusammen, um das Rudergefühl feinfühlig zu halten. Mit einer Breite von 14 Fuß 4 Zoll und einem Kenterungsverhältnis von 1,73 ist sie breit gebaut und beruhigend stabil, ohne in die Dimensionen einer Motoryacht abzugleiten. Die Komfort-Ratio von 36 bestätigt, dass der Rumpf eher für das Leben an Bord auf See als für Regatten ausgelegt ist. (1)
Rigg und Handhabung
Das Boot wurde ursprünglich mit einem Kutterrigg konzipiert – einmastig mit Fock, Stagsegel und Großsegel –, aber Käufer konnten auch eine Ketsch mit Stagsegel und einem Besanmast achtern des Hauptankers wählen. Die Gesamtsegelfläche beträgt 1.010 Quadratfuß, aufgeteilt auf 453 Quadratfuß im Großsegel und 557 Quadratfuß im 100-prozentigen Vorsegeldreieck bei einer I-Maß von 60 Fuß und 2 Zoll. Das Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis (SA/D) von 17,8 ist bescheiden, was zu einem 36.500 Pfund schweren Rumpf passt, dessen natürliche Grenze die Rumpfgeschwindigkeit von 8,5 Knoten darstellt. Theoretisch ist das Paket eine komfortable, stabile und zuverlässige Blauwasserplattform, und der hohe Ballastanteil sorgt dafür, dass sie aufrecht und ruhig bleibt, wenn der Wind zunimmt. (1)
Unterbringung
Es wurden zwei Innenraumaufteilungen angeboten: eine Mittelcockpit-Version und eine Achtercockpit-Version. Das Mittelcockpit-Layout bietet eine größere Achterkabine mit eigener Nasszelle (Toilette und Dusche), ein kleineres Cockpit und einen größeren Decksaufbau. Es bietet typischerweise Platz für eine Doppelkoje in der Achterkabine, zwei Einzelkojen in der V-Koje und drei weitere Plätze im Salon. Das Boot mit Achtercockpit tauscht dies gegen eine kleinere Achterkabine mit separater Toilette und Dusche ein, sodass im Salon anstelle von drei Personen nur noch zwei auf den Sofakojen schlafen können. Beide Versionen teilen sich das vordere Layout – Kabine mit V-Koje, Nasszelle mit Dusche, Salon mit Sofakojen und Tisch, U-förmige Pantry und Navigationsecke –, sodass die eigentliche Wahl darin besteht, wie viel Privatsphäre achtern und wie viel Decksaufbaulänge ein Eigner dem Cockpitschnittwert vorzieht.
Bekannte Schwachstellen
Der Schwertkasten ist das einzige bewegliche System dieses Entwurfs, und ein Käufer sollte verstehen, dass der Bolzen des Schwerts und die Dichtungen des Schwertkastens die wahrscheinlichsten Punkte sind, an denen Alter und Abnutzung sichtbar werden. Teakdecks sind eine häufige Werft- oder Eigner-Zusatzbaustelle bei diesen Booten und stellen eher eine pflegeintensive Oberfläche als einen strukturellen Fehler dar.
Das Fazit
Die Alden 54 ist eine durchdacht weiterentwickelte Fahrtenyacht aus der späten Ära von Alden-Helleberg: schwer, steif und in ihren Proportionen absolut hochseetauglich, mit einem Schwert, das ihre Reichweite erweitert, ohne die Stabilität auf See zu beeinträchtigen. Die beiden Layout-Familien ermöglichen es dem Käufer, zwischen der Einfachheit eines Achtercockpits und dem Wohnraum eines Mittelcockpits für das Leben an Bord zu wählen, und die Ketsch-Option erhöht die Flexibilität beim Segeln mit kleiner Crew. Sie ist keine Leichtgewicht-Legende, aber ihre Werte beschreiben genau das stabile, komfortable Langstreckenschiff, als das sie gebaut wurde.
Vorteile
- Ballastanteil von 41,1 % sorgt für echte Steifigkeit und Stabilität
- Das Schwert lässt den Tiefgang von 10'6" auf 5'6" reduzieren, ideal für flache Gewässer und Kontrolle auf See
- Wahl zwischen Innenraum mit Mittel- oder Achtercockpit mit praktischem vorderem Layout
- Optionales Ketsch-Rigg für geteilte, leicht zu handhabende Segelpläne
Nachteile
- Das bescheidene SA/D-Verhältnis von 17,8 begrenzt die Leichtwindleistung für diese Verdrängung
- Der Schwertkasten ist der einzige punktuelle Verschleißbereich des Entwurfs
- Bei Installation vorhandene Teakdecks erfordern regelmäßige Pflege
