Design e Costruzione
Lo scafo di Helleberg è in vetroresina piena e la chiglia con deriva consente all'Alden 54 di trasformare il suo pescaggio da 10 piedi e 6 pollici a soli 5 piedi e 6 pollici in alto, un range di cinque piedi che permette alla stessa barca di appoggiarsi comodamente su un banco di sabbia o di ergersi contro l'onda oceanica con la deriva abbassata e l'ancora. Il timone sospeso si abbina perfettamente a questa deriva per mantenere la risposta al timone reattiva. Con un baglio massimo di 14 piedi e 4 pollici e un indice di capovolgimento di 1,73, è larga e rassicurantemente stabile senza scivolare nelle proporzioni tipiche delle barche a motore; l'indice di comfort di 36 conferma uno scafo ottimizzato per vivere a bordo in mare piuttosto che per le regate. (1)
Armo e manovrabilità
La barca è stata originariamente concepita con un armo a cutter — albero singolo, fiocco, trinchetta e randa — ma gli acquirenti potevano specificare una versione a ketch con trinchetta e albero di mezzana a poppa dell'ancora principale. La superficie velica totale è di 1.010 piedi quadrati, suddivisa in 453 sulla randa e 557 nel triangolo di prua al 100%, su un'ispezione I di 60 piedi e 2 pollici. Il rapporto superficie velica/dislocamento di 17,8 è modesto, adatto a uno scafo da 36.500 libbre la cui velocità teorica di scafo è di 8,5 nodi. In teoria, il pacchetto rappresenta una piattaforma d'altura confortevole, stabile e affidabile, e l'elevata frazione di zavorra è ciò che le consente di rimanere dritta e composta quando il vento rinforza. (1)
Accommodations
Venivano offerti due allestimenti interni: una versione con pozzetto centrale e una con pozzetto a poppa. Il layout con pozzetto centrale offre una cabina di poppa più grande con bagno privato e doccia, un pozzetto più piccolo e una tuga più ampia; solitamente offre una cuccetta doppia nella cabina di poppa, due cuccette singole nella cuccetta a V di prua e altre tre nel salone. La barca con pozzetto a poppa sacrifica questo spazio a favore di una cabina di poppa più piccola con bagno e doccia separati, e offre due posti letto sui divani del salone anziché tre. Entrambe le versioni condividono la disposizione di prua — cabina con cuccetta a V, bagno con doccia, salone con divani e tavolo, cucina a U e stazione di carteggio — quindi la vera scelta riguarda quanto un armatore apprezzi la privacy a poppa e il volume della tuga rispetto alle dimensioni del pozzetto.
Problemi noti
La cassa della deriva è l'unico sistema con componenti mobili tipico di questo progetto e l'acquirente deve comprendere che il perno della deriva e le guarnizioni della cassa sono i punti più probabili in cui l'età e l'usura si manifestano. Le coperte in teak sono un'aggiunta comune di fabbrica o dell'armatore su queste barche e rappresentano una superficie da manutenzione piuttosto che un difetto strutturale.
Il verdetto
L'Alden 54 è una barca da crociera evoluta con cura dalla dinastia Alden-Helleberg della fine del secolo scorso: pesante, rigida e autenticamente d'altura nelle sue proporzioni, con una deriva che amplia le possibilità di navigazione senza compromettere la stabilità oceanica. Le due famiglie di layout consentono all'acquirente di scegliere tra la semplicità del pozzetto a poppa e lo spazio per vivere a bordo del pozzetto centrale, mentre l'opzione a ketch estende la flessibilità nella gestione delle vele con equipaggio ridotto. Non è una barca da prestazioni leggere, ma i suoi dati descrivono esattamente il passatore di oceani stabile e confortevole per cui è stata costruita.
Vantaggi
- Il rapporto zavorra/dislocamento del 41,1 % offre una reale rigidità alla tela e stabilità
- La deriva abbassa il pescaggio da 10'6" a 5'6" per la navigazione in bassifondi e il controllo in mare aperto
- Scelta tra interni con pozzetto centrale o a poppa con un pratico layout di prua condiviso
- Armo a ketch opzionale per un piano velico suddiviso e gestibile
Svantaggi
- Il modesto rapporto SA/D di 17,8 limita le prestazioni con aria leggera per questo dislocamento
- La cassa della deriva è l'unico punto di usura unico del progetto
- Le coperte in teak, dove installate, richiedono una manutenzione ricorrente
