Design und Konstruktion
Der Rumpf ist aus massivem GFK gefertigt, das Unterwasserprofil verfügt über ein Schwert und ein Skeg-aufgehängtes Ruder. Das Boot hat einen Tiefgang von nur 6 Fuß 4 Zoll mit aufgeholtem Schwert und 12 Fuß 1 Zoll mit abgesenktem Schwert – eine vielseitige Tiefgangskonfiguration für flache Küstengewässer ebenso wie für tiefen Stabilität im Offshore-Bereich. Mit einem Ballast-Verdrängungs-Verhältnis (B/D) von 30,5 und 19.000 Pfund Bleiballast, die nicht in einer Bulle am Fuß eines tiefen Kiels konzentriert sind, trägt sie ihr Gewicht so, dass es für eine gute Steifigkeit und ein hohes aufrichtendes Moment sorgt, ohne auf eine Flossenkiel-Bulb angewiesen zu sein. Ein Verdrängungs-Längen-Verhältnis (D/L) von 346 ordnet sie fest in die Klasse der schweren Fahrtenyachten ein: stabil und berechenbar statt agil, und in der Lage, das Gewicht von Fahrtausrüstung aufzunehmen, ohne ihre Wasserlinie spürbar zu verändern. (1)
Rigg und Seeverhalten
Die Little Harbor 54 ist als Masttoppslup mit einer Segelfläche von 1.272 Quadratfuß ausgelegt, was zu einem Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis (SA/D) von 13,0 führt. Dieser moderate Wert bedeutet, dass sie bei leichtem Wind eine steife Brise benötigt, um in Fahrt zu kommen. Ihr Ballast-Verdrängungs-Verhältnis von 30,5 deutet darauf hin, dass sie von frühzeitigem Reffen profitiert, um sich auch bei mäßigem Wind aufrecht zu halten. Es wurden drei Versionen gebaut: die Standardversion 54, die 54-2 mit einer anderen Decksplanung und höherem Rigg sowie die 54-3 mit anderem Innenraum und kürzerem Rigg – was Käufern und Testern unterschiedliche Charaktereigenschaften unter einem Namen bietet. (1)
Unterbringung
Die Standardaufteilung bietet bis zu sechs Personen Schlafplätze in einem geräumigen und komfortablen Layout. Eine große Eignerkabine achtern beherbergt eine Doppelkoje auf der Mittellinie und eine eigene Nasszelle mit separater Duschkabine. Im Vorschiff flankieren eine U-förmige Pantry an Backbord und eine Navigationsecke an Steuerbord einen gemütlichen Hauptsalon mit einer U-förmigen Sitzecke und einem Klapp-Tisch. Zwei Gästekabinen weiter im Vorschiff verfügen jeweils über eine obere und untere Koje und teilen sich eine Nasszelle mit Dusche. Überall gibt es reichlich Stauraum. Die Alternative des 54-3 bot einen größeren Hauptsalon mit L-förmigen und geraden Sofakojen, eine kleinere Pantry an Steuerbord und eine einzelne vordere Gästekabine mit V-Koje und eigener Nasszelle, während die Eignerkabine achtern ähnlich blieb.
Leistung unter Segeln
Jenseits der Zahlen beschreibt das Komfort-Ratio von 56,4 des Bootes eine sanfte Bewegung, die die Ermüdung der Crew und Seekrankheit minimiert – ähnlich wie bei einem extrem schweren Blauwasserboot in der Welle. Ihr Kenterungsverhältnis von 1,5 qualifiziert sie als sicherere Wahl für Ozeanüberquerungen als ein Boot mit einem Wert über 2,0. Sie ist kein idealer Küstenkreuzer – sie kommt auf einer Offshore-Passage unter Prüfbedingungen voll zur Geltung, wo ihr stabiler, berechenbarer Rumpf und die Stabilität durch das tiefe Schwert der Crew belohnen. (1)
Das Fazit
Die Little Harbor 54 ist ein durchdacht umgesetztes Hood-Design: eine schwere, mit Schwert ausgestattete Hochsee-Fahrtenyacht mit wirklich seetüchtigem Verhalten und einer flexiblen Plattform in drei Versionen. Sie verlangt nach Wind und frühem Reffen, belohnt dies jedoch mit Gelassenheit auf See und einem geräumigen, gut geschützten Innenraum.
Vorteile
- Vielseitiger Tiefgang durch Schwert von 6'4" bis 12'1" für Küste und Ozean
- Hohe Komfort-Ratio und niedriges Kenterungsverhältnis für Langstreckenfahrten
- Geräumige Aufteilung mit sechs Kojen und reichlich Stauraum; Alternative 54-3 verfügbar
- Gute Ballast-Ratio sorgt für Steifigkeit ohne Bulbkiel
Nachteile
- Das niedrige Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis erfordert eine steife Brise zum Fahrtensegeln
- Stetig statt agil; nicht geeignet für Küstentörns
- Aufgrund der Ballastverteilung wird bei mäßiger Brise ein frühzeitiges Reffen empfohlen
