Plachetnice X-Yachts XP 38 na prodej

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Uživatelské tříkajutové uspořádání je na trhu s použitými loděmi běžnější, ale dostupné jsou obě varianty. Loď byla dodávána vždy pouze ve tříkajutovém uspořádání – dvoukajutová nebo varianta s rozšířenou koupelnou nebyly nabízeny – takže kupující mohou očekávat dva záďové lůžka s pevnými matracemi, příďovou kajutu ve tvaru V a jednu koupelnu s toaletním sprchovým koutem, který slouží také jako šatní skříň na mokré věci. Salón je symetrický s skládacím stolem a posuvným navigačním stanovištěm a záďové kajuty jsou pro pár poněkud stísněné, s šířkou lůžka kolem 1,4 metru a dveřmi šaten, které jsou označovány za nepohodlné. Lodě po charteru budou pravděpodobně vykazovat větší opotřebení v těchto záďových kajutách a u těchto obtížně otevíraných šaten.

Vybavení a běžné vylepšení

Většina lodí na trhu je vybavena praktickým offshore sadou: spinakr, topení, ohřev vody, autopilot a chartplotter jsou běžně instalovány. Mezi často viděná doplňková zařízení patří solární panely a měnič napětí pro energetickou nezávislost, dále Code Zero, genaker nebo asymetrický spinakr pro rychlost po větru a sprayhood, teakové paluby, AIS a záchranný ostrůvek pro pohodlí a bezpečnost. Příďový propeler se objevuje pouze jako méně běžné vylepšení majitelů. Pro kupujícího jsou klíčové oblasti energetika a ovládání plachet – solární panely a měnič snižují závislost na generátoru na kotvě – a také manipulace s plachtami, kde možnosti Code Zero nebo asymetrických spinakrů rozšiřují využitelnost náročného standardního oplachtění ve slabém větru. Příďový propeler, pokud je přítomen, usnadňuje manévrování v těsných marinách, ale není běžnou praxí u flotil.

Co zkontrolovat

Známým bodem diskuse je pohon: standardní motor Yanmar o výkonu 29 koní s pohonem Saildrive vyvolal u poroty Boat of the Year v časopise Cruising World poznámku, že pro tento trup může být poněkud slabý. U každého kandidáta zkontrolujte těsnění Saildrive a schopnost motoru udržet cestovní otáčky navzdory sklopné karbonové struktuře a loži pevného laminátového kýlu. Dveře šatních skříněk v záďové kajutě byly hlášeny jako obtížně otevíratelné, což je drobný, ale vypovídající znak kvality zpracování interiéru; karbonovou podlahovou konstrukci, která nahrazuje starší ocelovou mříž, je třeba zkontrolovat na přilnavost v místech spojení s kýlem. Jinak je epoxidem infuzovaný trup s pěnovým jádrem a pevným laminátem v průchodech trupem základním konstrukčním prvkem, který je třeba při technické prohlídce prověřit na přítomnost nárazu nebo vlhkosti. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Tyto lodě se objevují ve Francii, USA, Kanadě, Německu, Švédsku a Slovinsku. Pro zájemce je stručný kontrolní seznam následující: ověřte si, že dispozice se třemi kajutami a jednou toaletou vyhovuje vašim potřebám; zkontrolujte stav Saildrive a motoru Yanmar o výkonu 29 hp; hledejte jako přidanou hodnotu solární panely, měnič napětí a sadu plachet pro plavbu po větru; považujte příďový propeler za bonus, nikoli samozřejmost; a prověřte spojení karbonového roštu s kýlem a těsnost zadních dveří kajuty. XP 38 je výkonný cruiser s agilním chováním – kupte si ten, jehož systémy odvozené ze závodních specifikací byly udržovány, nikoli ten, který byl pouze intenzivně pronajímán.